第一章 緒論
1．1 大型工程結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別的內(nèi)容
1．2 大型工程結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別的基本方法與技術(shù)
1．3 模態(tài)參數(shù)在大型工程結(jié)構(gòu)損傷診斷中的應(yīng)用
參考文獻(xiàn)
第二章 ERA特征系統(tǒng)算法及其改進(jìn)的識別技術(shù)
2．1 概述
2．2 脈動試驗
2．3 信號預(yù)處理
2．4 隨機(jī)減量技術(shù)
2．5 ERA特征系統(tǒng)算法識別技術(shù)
2．6 ERA特征系統(tǒng)改進(jìn)算法識別技術(shù)
2．7 誤差分析
參考文獻(xiàn)
第三章 頻域法模態(tài)參數(shù)識別技術(shù)
3．1 概述
3．2 用無輸入的脈動響應(yīng)信號識別模態(tài)參數(shù)的三個基本假設(shè)
3．3 模態(tài)參數(shù)識別原理
3．4 模態(tài)參數(shù)識別及其誤差分析
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第四章 時間序列ARMA模型模態(tài)參數(shù)識別技術(shù)
4．1 概述
4．2 ARMA時序模型
4．3 振動微分方程與時間序列ARMA模型的關(guān)系
4．4 模態(tài)參數(shù)識別
4．5 某大橋橋塔的模態(tài)參數(shù)識別
4．6 自相關(guān)函數(shù)對模態(tài)參數(shù)識別結(jié)果誤差的影響及其分析
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第五章 基于模態(tài)參數(shù)的結(jié)構(gòu)損傷識別技術(shù)的研究
5．1 概述
5．2 基于模態(tài)參數(shù)直接比較的損傷識別指標(biāo)
5．3 基于模態(tài)參數(shù)衍生出的損傷識別指標(biāo)
5．4 損傷診斷技術(shù)研究
5．5 基于改進(jìn)訓(xùn)練算法的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)損傷識別技術(shù)
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