序
致謝
北美公制
第一篇 道路、車輛和生態(tài)
第1章 道路生態(tài)學基礎
1.1 什么是道路生態(tài)學？
1.2 土料、填方和土壤
1.3 生態(tài)學概念介紹
1.4 道路生態(tài)學的根源和緊迫性
第2章 道路
2.1 美國道路系統(tǒng)的歷史
2.2 加拿大道路系統(tǒng)
2.3 美國道路網的規(guī)模、增長與格局
2.4 道旁、橋梁和其他工程結構物
第3章 車輛與規(guī)劃
3.1 汽車的使用及其挑戰(zhàn)
3.2 車輛大小、燃料和技術趨向
3.3 規(guī)劃和項目開發(fā)程序
3.4 交通規(guī)劃和空氣質量模型
3.5 項目開發(fā)、環(huán)境和《國家環(huán)境政策法案》

第二篇 植物和野生動物
第4章 道旁和植物
4.1 解讀道旁
4.2 植被
4.3 植物
4.4 道旁生境和動物
4.5 道旁管理
第5章 野生動物種群
5.1 道路上的野生動物死亡率
5.2 影響野生動物道路死亡率的因素
5.3 棲息地質與量的變化
5.4 對景觀連接度的影響
5.5 累積效應和道路密度
第6章 緩解對野生動物的影響
6.1 降低道路死亡率，減緩棲息地喪失及其品質的下降
6.2 野生動物上行通道和下行通道的類型
6.3 影響野。生動物通道使用的因素
6.4 野生動物通道：總結和效果
6.5 緩解案例研究

第三篇 水、化學物質和大氣
第7章 水及沉積物流
7.1 侵蝕和沉積物控制
7.2 道路系統(tǒng)和水的相互影響
7.3 道路和水流的概念性框架
7.4 道路類型、土地利用和水
第8章 道路沿線的化學物質
8.1 化學污染源
8.2 化學物質及其擴散
8.3 生態(tài)影響類型
8.4 道路鹽
8.5 減少污染物和控制污染源的最佳管理方法
第9章 水生生態(tài)系統(tǒng)
9.1 生境的結構、連接度和道路
9.2 湖泊
9.3 濕地
9.4 溪流、江河、橋梁和涵洞
9.5 河口鹽沼
第10章 風和大氣的影響
10.1 小氣候、風和防風
10.2 塵土和侵蝕
10.3 降雪和防雪設施
10.4 車輛干擾和交通噪聲
10.5 局地、區(qū)域和全球尺度的大氣影響

第四篇 道路系統(tǒng)和未來展望
第11章 與土地相連的道路系統(tǒng)
11.1 道路生態(tài)學的網絡理論
11.2 道路網的空間屬性
11.3 改變中的道路網
11.4 道路系統(tǒng)對周圍土地的影響
11.5 周圍土地對道路系統(tǒng)的影響
第12章 四種景觀類型及其主要道路系統(tǒng)
12.1 建成區(qū)和道路系統(tǒng)
12.2 林地和道路系統(tǒng)
12.3 農業(yè)用地和道路系統(tǒng)
12.4 牧場、干旱地區(qū)和道路系統(tǒng)
第13章 自然景觀中的道路和車輛
13.1 偏遠地區(qū)、道路和車輛
13.2 公共綠地、道路和車輛
13.3 北極地區(qū)及其道路和車輛
13.4 熱帶地區(qū)及其道路和車輛
第14章 未來展望
14.1 道路生態(tài)與可持續(xù)性
14.2 面向政策與規(guī)劃的解決方案
14.3 未來政策、規(guī)劃和項目的系列展望
參考文獻
關于作者
索引