第一章 我國綜合運(yùn)輸體系的概念和內(nèi)涵
第一節(jié) 我國綜合運(yùn)輸提出的背景
第二節(jié) 各階段綜合運(yùn)輸實(shí)踐與理論研究的主要特點(diǎn)
第三節(jié) 綜合運(yùn)輸體系概念和內(nèi)涵
第四節(jié) 綜合運(yùn)輸體系各組成部分的相互關(guān)系
第二章 我國綜合運(yùn)輸體系發(fā)展的理念和基本思路
第一節(jié) 我國綜合運(yùn)輸體系發(fā)展應(yīng)貫徹的理念
第二節(jié) 我國綜合運(yùn)輸體系構(gòu)建發(fā)展的基本思路
第三節(jié) 我國大城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)建發(fā)展的主要思路
第四節(jié) “十一五”期間我國交通運(yùn)輸應(yīng)發(fā)展的重點(diǎn)
第三章 我國綜合運(yùn)輸體系效率效益水平評價(jià)
第一節(jié) 評價(jià)思路與方法
第二節(jié) 我國交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)效率效益水平評價(jià)
第三節(jié) 各種運(yùn)輸方式的銜接狀況和一體化運(yùn)輸組織效率評價(jià)
第四節(jié) 交通運(yùn)輸業(yè)投資額及產(chǎn)值與國民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系評價(jià)
第五節(jié) 綜合運(yùn)輸體系效率效益評價(jià)主要結(jié)論
第四章 我國綜合運(yùn)輸體系在構(gòu)建發(fā)展中存在的問題
第一節(jié) 綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃方面存在的問題
第二節(jié) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與需求預(yù)測方法問題
第三節(jié) 《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》的意義和問題
第四節(jié) 當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展中的結(jié)構(gòu)問題
第五章 鐵路在我國綜合運(yùn)輸體系中的地位與作用
第一節(jié) 鐵路在承擔(dān)全社會客貨運(yùn)輸量方面的作用
第二節(jié) 鐵路在全國綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的擔(dān)綱作用
第三節(jié) 鐵路在主要綜合運(yùn)輸大通道中的作用
第四節(jié) 鐵路在提高交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展方面的作用
第五節(jié) 鐵路在降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)競爭力方面的作用
第六節(jié) 評價(jià)總結(jié)
第六章 公路在綜合運(yùn)輸體系中的地位和未來發(fā)展問題
第一節(jié) 發(fā)達(dá)國家公路的發(fā)展歷程和地位作用
第二節(jié) 公路交通的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
第三節(jié) 公路發(fā)展的占地問題
第四節(jié) 公路在我國綜合運(yùn)輸體系中的地位和作用
第五節(jié) 公路未來發(fā)展需要研究和解決的問題
第七章 鐵路管理體制改革
第一節(jié) 當(dāng)前鐵路體制存在的主要問題
第二節(jié) 鐵路體制改革的必要性與改革目的
第三節(jié) 鐵路體制改革的難點(diǎn)和對既有方案的評述
第四節(jié) 鐵路體制改革思路和方案框架構(gòu)想
第八章 鐵路投融資體制改革
第一節(jié) 鐵路投融資體制現(xiàn)狀和存在的主要問題
第二節(jié) 鐵路投融資體制改革的重點(diǎn)和主要思路
第三節(jié) 實(shí)現(xiàn)鐵路投資主體多元化的制度建設(shè)與安排
第四節(jié) 政府鐵路投資職責(zé)和資金來源渠道
第五節(jié) 擴(kuò)大地方政府和社會資金進(jìn)入的融資方式
第六節(jié) 推進(jìn)鐵路投融資體制改革的實(shí)施措施建議
第九章 樞紐的概念問題以及與通道布局規(guī)劃的關(guān)系
第一節(jié) 交通樞紐與運(yùn)輸樞紐的區(qū)別及關(guān)系
第二節(jié) 運(yùn)輸樞紐與運(yùn)輸站場的概念區(qū)別
第三節(jié) 站場在運(yùn)輸生產(chǎn)鏈中的作用
第四節(jié) 宏觀運(yùn)輸樞紐與通道布局規(guī)劃的關(guān)系