1 綱軌失效分析與材質(zhì)工藝
1.1 鋼軌生產(chǎn)工藝與材質(zhì)性能
1.1.1 鋼軌的生產(chǎn)工藝
1.1.2 鋼軌的材質(zhì)性能
1.2 鋼軌焊接及焊補(bǔ)
1.2.1 鋼軌焊接方法
1.2.2 主要焊接缺陷
1.3 鋼軌探傷
1.3.1 母材探傷
1.3.2 焊縫探傷
1.4 失效分析基本概念與思路
1.5 鋼軌失效分析實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)
1.5.1 鋼軌失效（傷損）狀態(tài)的觀測(cè)和分析
1.5.2 斷口分析技術(shù)
1.5.3 金相檢驗(yàn)分析技術(shù)
1.5.4 低倍檢驗(yàn)分析技術(shù)
1.5.5 化學(xué)成分檢驗(yàn)分析技術(shù)
1.5.6 常規(guī)力學(xué)性能檢測(cè)技術(shù)
1.5.7 斷裂力學(xué)性能檢測(cè)技術(shù)
1.5.8 鋼軌受力分析
1.6 鋼軌失效分析方法與步驟
1.6.1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查
1.6.2 背景資料的搜集
1.6.3 分析傷損類(lèi)型
1.6.4 確定傷損原因并提出預(yù)防措施及對(duì)策
1.6.5 寫(xiě)出結(jié)論和建議
1.7 鋼軌傷損類(lèi)型及傷損程度
1.7.1 鋼軌傷損類(lèi)型
1.7.2 鋼軌的傷損程度
2 鋼軌母材傷損類(lèi)型和傷損圖譜
2.1 軌頭磨耗
2.2 軌頭壓潰和局部壓陷
2.3 波浪磨耗
2.4 彎曲變形
2.5 踏面接觸疲勞裂紋傷損
2.5.1 軌距角處魚(yú)鱗狀剝離裂紋、掉塊和核傷
2.5.2 軌頭踏面斜線(xiàn)剝離裂紋、局部凹陷和核傷
2.5.3 曲線(xiàn)內(nèi)股軌頭踏面處剝離裂紋和淺層狀剝離掉塊
2.6 內(nèi)部裂紋
2.6.1 軌頭縱橫裂型核傷
2.6.2 起源于軌頭內(nèi)部的橫裂型核傷
2.6.3 軌腰內(nèi)部縱向垂直裂紋傷損
2.7 鋼軌表面的縱向裂紋及其引起的傷損
2.7.1 軌頭踏面縱向線(xiàn)紋和縱向裂紋
2.7.2 軌頭下顎縱向裂紋
2.7.3 軌腰縱向裂紋
2.7.4 軌底縱向裂紋
2.8 外傷
2.8.1 車(chē)輪擦傷引起的踏面?zhèn)麚p和橫向疲勞斷裂
2.8.2 鋼軌表面壓痕、碰痕和擦痕及其他偶然原因外傷引起的疲勞裂紋和橫向斷裂
2.8.3 鋼軌制造形成的表面缺陷
2.9 銹蝕
2.10 脆性斷裂
2.11 夾板接頭區(qū)域鋼軌軌端傷損
2.11.1 軌端踏面低接頭、踏面裂紋和碎裂掉塊
2.11.2 夾板孔裂紋
2.11.3 軌端軌頭下顎裂紋和軌腰裂紋
3 閃光焊接頭傷損類(lèi)型和傷損圖譜
3.1 閃光焊接頭踏面?zhèn)麚p
3.2 閃光焊接頭軌頭內(nèi)部缺陷及其引起的橫向斷裂
3.2.1 灰斑夾雜引起的橫向斷裂
3.2.2 疏松缺陷引起的橫向斷裂
3.2.3 軌頭內(nèi)部出現(xiàn)馬氏體組織引起橫向斷裂
3.2.4 焊后正火及全長(zhǎng)熱處理缺陷引起橫向斷裂
3.3 閃光焊接頭表面裂紋及其引起的橫向斷裂
3.3.1 未焊合缺陷引起的橫向斷裂
3.3.2 推凸表面熱裂紋引起的橫向斷裂
3.3.3 焊瘤邊緣或推凸飛邊引起的疲勞裂紋和橫向斷裂
3.4 鋼軌表面電極灼傷、推凸和打磨外傷等引起的疲勞裂紋和橫向斷裂
3.5 軌腰縱向裂紋和S形斷裂
3.6 斷口沒(méi)有明顯疲勞特征的脆性斷裂
4 氣壓焊接頭傷損類(lèi)型和傷損圖譜
5 鋁熱焊接頭傷損類(lèi)型和傷損圖譜
5.1 起源于焊筋邊緣溢流飛邊的橫向疲勞裂紋和橫向斷裂
5.2 熱裂紋引起的橫向斷裂
5.3 起源于疏松和夾渣的軌腰縱向裂紋和S形斷裂
5.4 焊縫金相組織異常引起的傷損
5.5 焊筋一側(cè)的軌腰裂紋
5.6 未焊合
6 鋼軌焊補(bǔ)及接續(xù)線(xiàn)區(qū)域傷損
6.1 鋼軌焊補(bǔ)區(qū)域傷損
6.2 鋼軌接續(xù)線(xiàn)區(qū)域傷損
參考文獻(xiàn)