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真相:專機(jī)副駕駛親歷9.13事件(精裝)

真相:專機(jī)副駕駛親歷9.13事件(精裝)

定 價(jià):¥55.00

作 者: 康庭梓 著
出版社: 中國青年出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787515317328 出版時(shí)間: 2013-06-25 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 375 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  世界航空史上少有一架專機(jī)的機(jī)組有走有留。更為奇特的是,林彪專機(jī)的航跡竟然偏移到蒙古的溫都爾汗!本書的難能可貴就在于獨(dú)家披露所有這些內(nèi)在的隱秘。身為林彪專機(jī)第二副駕駛員,“九一三”事件的親歷者,本書作者首次還原了林彪專機(jī)的全部活動過程,同時(shí)真實(shí)披露了林彪專機(jī)機(jī)組幸存者的多舛命運(yùn),給人們揭開了一個(gè)大時(shí)代的潛在一面,為歷史提供了一個(gè)經(jīng)得起檢驗(yàn)的答案。《真相:專機(jī)副駕駛親歷“9.13”事件》本書獨(dú)家披露:一、林彪專機(jī)第二副駕駛員康廷梓,當(dāng)年受審查時(shí)偷偷記錄下事情經(jīng)過,他以其親身經(jīng)歷回憶了自己為什么被林立果故意留下不讓上飛機(jī),以及林彪出逃時(shí)山海關(guān)機(jī)場現(xiàn)場真實(shí)情景。二、當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)全國空軍飛機(jī)調(diào)度的空軍航行局長尚登峨,以其親身經(jīng)歷述說了林彪出逃時(shí)空軍指揮所到底下沒下過命令,打下這架飛機(jī)。三、被林彪死黨周宇馳劫持的直升機(jī)駕駛員陳士印,以其親身經(jīng)歷回顧了如何成功騙過周宇馳駕機(jī)返航并差點(diǎn)被打死,機(jī)上載有的數(shù)億美元和幾箱子秘密文件,證實(shí)了林立果對叛逃是有預(yù)謀的。更可貴的是,書中第一次披露了活著的并且無辜的專機(jī)機(jī)組成員因受林彪事件牽連在當(dāng)時(shí)受到的不公正待遇,其震撼人們心靈的真實(shí)描述及深刻反思,也能引起成千上萬受林彪事件牽連的無辜者和成千上萬在“文革”中因受其他重大事件牽連的無辜者的共鳴。這幾點(diǎn)是本書與其他所有同類書的最大區(qū)別。

作者簡介

  康庭梓,1939年底出生在河南省鞏縣(現(xiàn)鞏義市)康店鎮(zhèn),1959年8月高中應(yīng)屆畢業(yè),被空軍特招為飛行員,進(jìn)入空軍第六飛行學(xué)院學(xué)習(xí)飛機(jī)駕駛技術(shù)。1964年7月被分配到空軍專機(jī)部隊(duì)服役。歷任飛行員,飛行中隊(duì)長。駕駛過蘇制伊爾18,英制三叉戟等5種飛機(jī)。1976年4月轉(zhuǎn)業(yè)河南省懷來縣農(nóng)機(jī)修配廠。1984年底調(diào)回北京,先后在北京電子管廠和北京市國稅局工作,2000年退休,退休后,曾先后在報(bào)刊上發(fā)表30余篇有關(guān)“九一三”事件的文章。

圖書目錄

作者   康庭梓
目   錄          
     前 言   
第一章  林彪座機(jī)——三叉戟256 號飛機(jī)   
        第 一 節(jié)  “林彪座機(jī)”三叉戟256 號飛機(jī)來自空軍航空兵專機(jī)師
第 二 節(jié)  決定命運(yùn)的三叉戟飛機(jī)改裝飛行
第 三 節(jié)  毛澤東夫人江青首先看上了三叉戟飛機(jī)
第 四 節(jié)  我把三叉戟256號飛機(jī)接回北京
第 五 節(jié)  “林彪座機(jī)”客艙的精心改裝
第 六 節(jié)  “林彪座機(jī)”改裝后的試飛
第 七 節(jié)   9月7日我送林立衡、張寧到山海關(guān) 第 二 章   緊急任務(wù)——調(diào)機(jī)山海關(guān) 
 第 一 節(jié)   接受任務(wù)
         第 二 節(jié)  “9?13”事件爆發(fā)前的平靜
         第 三 節(jié)  “緊急任務(wù)!”
         第 四 節(jié)  機(jī)前待命
         第 五 節(jié)  調(diào)機(jī)山海關(guān)       第 三 章    驚心動魄的山海關(guān)之夜  
         第 一 節(jié)  山海關(guān)機(jī)場的“飛行后”
         第 二 節(jié)  驚心動魄的山海關(guān)之夜  
      第 三 節(jié)  帶著血與淚的算式: 9 — 4 = 5
         第 四 節(jié)  機(jī)組的走留是有意安排的
         第 五 節(jié)  起飛后很不正常的轉(zhuǎn)彎說明什么 
         第 六 節(jié)  調(diào)度室房間里的臨時(shí)“會議”
         第 七 節(jié)  一條使機(jī)組陷入極端困惑的信息
         第 八 節(jié)  程洪珍為什么沒有上飛機(jī)?        第 四 章    審查  
         第 一 節(jié)  林彪乘機(jī)已去留下機(jī)組何往
         第 二 節(jié)  在海軍接受審查
         第 三 節(jié)  在中央專案組的日子里
         第 四 節(jié)  回專機(jī)師繼續(xù)審查
         第 五 節(jié)  在勞動與“讀書班”中接受審查        第 五 章   3685號直升機(jī)反劫持——成功迫降   
         第 一 節(jié)  “9?1 3”事件中3685號直升飛機(jī)被劫持經(jīng)過
         第 二 節(jié)  “9?1 3”事件中的北京專機(jī)師指揮所
         第 三 節(jié)  “9?1 3”事件中的空軍指揮所
         第 四 節(jié)  “9?1 3”——專機(jī)飛行員的陷阱              第 六 章  幾個(gè)“為什么?”  
         第 一 節(jié)  潘景寅為什么敢一個(gè)人駕機(jī)升空
         第 二 節(jié)  起飛后為什么會形成不正常的一轉(zhuǎn)彎   
         第 三 節(jié)  為什么說是不正常的飛行
         第 四 節(jié)  叛逃航線為什么偏移到溫都爾汗        第 七 章   迫降墜毀  
         第 一 節(jié)  彈盡糧絕面臨絕境
         第 二 節(jié)  茫茫黑夜何處降落
         第 三 節(jié)  劇烈爆炸
         第 四 節(jié)  殘骸遍地
         第 五 節(jié)  橫尸荒野        第 八 章  機(jī)組定性   
         第 一 節(jié)   鄧小平為256機(jī)組死難人員定性
         第 二 節(jié)   為機(jī)組死難者定性引發(fā)的思考
         第 三 節(jié)  “林彪座機(jī)”上沒有安裝超低空飛行的設(shè)備
         第 四 節(jié)  當(dāng)我第一次看到256飛機(jī)殘骸的時(shí)候
第 五 節(jié)  “林彪座機(jī)”殘骸哪里去了? 第 九 章  黑匣子   
         第 一 節(jié)  關(guān)于256飛機(jī)的“黑匣子”
         第 二 節(jié)  多年來圍繞“禁空令”出現(xiàn)的話題
         第 三 節(jié)  糾正《劍橋中華人民共和國史》中有關(guān)“9?13”事件的錯(cuò)誤說法
         第 四 節(jié)  這個(gè)“如果……”還是由我來說
         第 五 節(jié)   關(guān)于林彪死因的各種傳說 第 十 章   離隊(duì)     
         第 一 節(jié)  踏上飛行不歸路
         第 二 節(jié)  沒有泯滅的飛行心愿
         第 三 節(jié)  曙光一現(xiàn)
         第 四 節(jié)  取消文字結(jié)論清理個(gè)人檔案
         第 五 節(jié)  奔回北京        第十一章  上世紀(jì)五、六十年代的專機(jī)師 
第一節(jié)  領(lǐng)航員 通訊員 專機(jī)飛行的眼睛 耳朵
第二節(jié)  專機(jī)飛行中的服務(wù)
第三節(jié)  寧撲三次空 不無一分鐘
第四節(jié)  毛澤東主席堅(jiān)持要坐中國飛行員駕駛的飛機(jī)
         第五節(jié)  開辟從祖國西部進(jìn)出國門的空中航線
         第六節(jié)  劉少奇訪問四國中的阿富汗之行
         第七節(jié)  女飛行員“大旗”的故事       大 事 記  
      后    記    

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