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高速鐵路軌道板制造與鋪設(shè)

高速鐵路軌道板制造與鋪設(shè)

定 價:¥55.00

作 者: 汪水清 主編
出版社: 上海交通大學(xué)出版社
叢編項:
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787313098443 出版時間: 2013-11-01 包裝: 平裝
開本: 大16開 頁數(shù): 157 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  我國高速鐵路建設(shè)蓄勢待發(fā),亟需加大技術(shù)儲備 ,尤其是無砟軌道技術(shù)。配套工裝作為無砟軌道技術(shù) 的一個重要組成部分,其國產(chǎn)化是亟待解決的首要問 題。無砟軌道技術(shù)經(jīng)過多年的應(yīng)用,依然存在一些需 要改進(jìn)和克服的地方。我國通過對現(xiàn)有技術(shù)存在問題 進(jìn)行深入研究,形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的完整技術(shù) 體系。只有這樣才能實現(xiàn)技術(shù)上的自主創(chuàng)新。汪水清 主編的這本《高速鐵路軌道板制造與鋪設(shè)》也正是基 于此。 《高速鐵路軌道板制造與鋪設(shè)》可以作為大專院 校項目管理的參考書籍,也可以作為鐵路建設(shè)管理者 的參考工具。

作者簡介

暫缺《高速鐵路軌道板制造與鋪設(shè)》作者簡介

圖書目錄

第1章  概述
  1.1  我國高速鐵路發(fā)展歷程
    1.1.1  世界高速鐵路發(fā)展概況
    1.1.2  我國高速鐵路技術(shù)裝備的發(fā)展路線和方案
  1.2  無砟軌道介紹
    1.2.1  無砟軌道的定義
    1.2.2  無砟軌道的研發(fā)意義
    1.2.3  無砟軌道的發(fā)展
    1.2.4  無砟軌道的特點(diǎn)
    1.2.5  無砟軌道的結(jié)構(gòu)及分類
  1.3  我國無砟軌道的研發(fā)現(xiàn)狀
  1.4  CRTSⅠ型無砟軌道技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
    1.4.1  無砟軌道板鋼筋絕緣性能及檢測技術(shù)現(xiàn)狀
    1.4.2  無砟軌道板張拉工藝現(xiàn)狀
    1.4.3  無砟軌道板鋪設(shè)技術(shù)現(xiàn)狀
  1.5  小結(jié)
第2章  預(yù)制場規(guī)劃及生產(chǎn)線設(shè)計
  2.1  板場規(guī)劃概述
    2.1.1  預(yù)制場規(guī)劃設(shè)計總體原則
    2.1.2  預(yù)制場基本組成
    2.1.3  建場設(shè)計流程
    2.1.4  機(jī)械設(shè)備選型和配置
  2.2  預(yù)制板場建場實例規(guī)劃
    2.2.1  工場場區(qū)總體布置
    2.2.2  場房規(guī)模結(jié)構(gòu)
  2.3  生產(chǎn)線的組成和配置
    2.3.1  生產(chǎn)線設(shè)計
    2.3.2  生產(chǎn)設(shè)備配備
    2.3.3  軌道板存放布置
    2.3.4  管線設(shè)計
    2.3.5  混凝土攪拌站
    2.3.6  生產(chǎn)線工裝配套
    2.3.7  CRTSⅠ型軌道板工裝配套原則
  2.4  生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)化
    2.4.1  I型軌道板生產(chǎn)周期的確定
    2.4.2  根據(jù)現(xiàn)場模板和養(yǎng)護(hù)因素計算產(chǎn)量
    2.4.3  施工生產(chǎn)優(yōu)化
    2.4.4  改進(jìn)后效果對比
  2.5  小結(jié)
第3章  軌道板制造生產(chǎn)工藝
  3.1  軌道板制造生產(chǎn)工藝流程
    3.1.1  施工準(zhǔn)備
    3.1.2  工藝流程
    3.1.3  工藝實施及關(guān)鍵技術(shù)操作要點(diǎn)
  3.2  軌道板制造測量檢測技術(shù)
    3.2.1  檢測設(shè)備
    3.2.2  模具檢測
    3.2.3  軌道板檢測
  3.3  軌道板制造質(zhì)量控制體系
  3.4  小結(jié)
第4章  軌道板制造關(guān)鍵技術(shù)
  4.1  鋼筋骨架絕緣檢測技術(shù)
    4.1.1  鋼筋骨架絕緣檢測方法
    4.1.2  鋼筋骨架絕緣電阻檢測方法優(yōu)化
  4.2  軌道板高性能混凝土施工技術(shù)
    4.2.1  高性能混凝土配合比
    4.2.2  高性能混凝土拌和、運(yùn)輸、灌注和養(yǎng)護(hù)
    4.2.3  高性能混凝土開裂問題
    4.2.4  高性能混凝土開裂的原因及控制
  4.3  軌道板預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)
    4.3.1  軌道板預(yù)應(yīng)力張拉的準(zhǔn)備
    4.3.2  預(yù)應(yīng)力自動張拉設(shè)備
    4.3.3  軌道板預(yù)應(yīng)力張拉工藝改進(jìn)
  4.4  小結(jié)
第5章  軌道板鋪設(shè)技術(shù)
  5.1  軌道板鋪設(shè)工藝流程
  5.2  軌道板鋪設(shè)關(guān)鍵技術(shù)
    5.2.1  施工控制網(wǎng)測量
    5.2.2  底座及凸型擋臺施工
    5.2.3  軌道板鋪設(shè)及精調(diào)
    5.2.4  充填層施工
  5.3  軌道板鋪設(shè)質(zhì)量控制
    5.3.1  軌道板精調(diào)
    5.3.2  CA砂漿灌注
  5.4  軌道板鋪設(shè)后力學(xué)性能分析
    5.4.1  有限元分析模型建立
    5.4.2  結(jié)果分析和討論
  5.5  軌道板首件工程
    5.5.1  首件檢驗定義
    5.5.2  軌道板首件工程實施
    5.5.3  首件工程實例
  5.6  小結(jié)
第6章  軌道板制造與鋪設(shè)效益分析
  6.1  技術(shù)效益
  6.2  經(jīng)濟(jì)效益
  6.3  社會效益
  6.4  環(huán)境效益分析
    6.4.1  碳排放指標(biāo)體系構(gòu)建
    6.4.2  碳排放成本計算
    6.4.3  寧安制板場碳排放節(jié)約計算
  6.5  小結(jié)
第7章  結(jié)語
  7.1  主要內(nèi)容
  7.2  創(chuàng)新點(diǎn)
  7.3  推廣應(yīng)用前景
參考文獻(xiàn)

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