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	當前位置： 首頁出版圖書生活時尚家居家庭關(guān)系節(jié)能城市與住區(qū)空間形態(tài)研究

	



    
    

    
節(jié)能城市與住區(qū)空間形態(tài)研究

    

	
節(jié)能城市與住區(qū)空間形態(tài)研究
	
	

	

	

	
定　價：￥89.00

	

			
					

						作　者：
						張杰，毛其智，解揚，陳驍
					

					

						出版社：
						清華大學出版社
					

					

						叢編項：
						
					

					

						標　簽：
						暫缺
					

				
	
	

    
	
	

	

			
					

						ISBN：
						9787302510666
						出版時間：
						2018-10-01	
                        包裝：
											
					
					
					
					
						開本：
						
						頁數(shù)：
						
						字數(shù)：
						 
					
					
				

        

   

    
    
    
	
	
	
	
內(nèi)容簡介

	

	
　　本書主要是在清華大學自主科研計劃資助項目“華北南部地區(qū)特大城市節(jié)能住區(qū)形態(tài)與設(shè)計研究”工作的基礎(chǔ)上完成的，對我國286個地級以上城市，重點是濟南、石家莊、鄭州和太原四個城市進行深入研究，開展以節(jié)能為目的的城市和住區(qū)層面的空間形態(tài)探討。 \n在宏觀城市結(jié)構(gòu)層面，對城市內(nèi)部多中心層級結(jié)構(gòu)與交通能耗的關(guān)系進行了深入剖析，探討了節(jié)能城市空間形態(tài)的一些基本特征，給出城市規(guī)模、密度（容積率）、多樣性、路網(wǎng)形態(tài)和中心度等方面的規(guī)劃政策建議。在中微觀尺度層面，對與生活能耗有關(guān)的住區(qū)形態(tài)因素，包括住宅特征（面積、類型等）、密度（建筑密度、人口密度等）、平面布局（建筑排布方式、街道走向等）和綠化（植被類型、規(guī)模等）等方面深入研究，構(gòu)建了基于中國數(shù)據(jù)的家庭出行能耗模型和家庭生活能耗模型，得出通過住區(qū)空間設(shè)計手段促進節(jié)能減排的一系列重要結(jié)論。 \n對于城市規(guī)劃師、建筑師、政策決策者和城市開發(fā)管理者而言，它是一項達到國際前沿水準的創(chuàng)新性科研成果；對于關(guān)心節(jié)能城市和住區(qū)的普通讀者來說，它又是一本嚴謹而視角獨特的科普著作。 \n
	
	
	
   
	
	
	
作者簡介

	

	
暫缺《節(jié)能城市與住區(qū)空間形態(tài)研究》作者簡介
	
	
	
	
	
	
圖書目錄

	

	
第一章 研究概述 /001
 \n
第一節(jié) 問題提出與研究框架 /002
 \n
一、家庭能耗的定義與分類 /002
 \n
二、空間形態(tài)與家庭能耗 /003
 \n
三、研究框架 /006
 \n
第二節(jié) 案例城市的選擇 /007
 \n
一、城市規(guī)模與效率的平衡區(qū)間 /007
 \n
二、地域：氣候分區(qū)與能耗 /018
 \n
三、研究城市的確定 /023
 \n
第三節(jié) 案例城市概況 /025
 \n
一、自然經(jīng)濟社會條件 /025
 \n
二、空間演變歷程 /031
 \n
三、規(guī)模與密度特征 /038
 \n

 \n
第二章 城市空間結(jié)構(gòu)與居民交通能耗 /049
 \n
第一節(jié) 城市空間結(jié)構(gòu)影響居民交通能耗的理論解釋 /051
 \n
一、個體出行行為的時空特點 /051
 \n
二、“3Ds”與居民交通能耗 /053
 \n
三、城市內(nèi)部多中心層級結(jié)構(gòu)與居民交通能耗 /056
 \n
第二節(jié) 城市空間結(jié)構(gòu)影響居民交通能耗的實證分析 /058
 \n
一、我國城市空間結(jié)構(gòu)的度量維度 /058
 \n
二、“3Ds”與居民交通能耗的回歸分析 /067
 \n
三、中心度與居民交通能耗的回歸分析 /072
 \n
第三節(jié) 案例城市空間結(jié)構(gòu)與能耗 /077
 \n
一、案例城市能耗特點 /078
 \n
二、案例城市功能多樣性特征 /080
 \n
三、案例城市路網(wǎng)形態(tài)特征 /095
 \n
四、案例城市中心度特征 /097
 \n

 \n
第三章 樣本住區(qū)形態(tài)特征 /107
 \n
第一節(jié) 研究方法 /108
 \n
一、研究設(shè)計 /108
 \n
二、樣本住區(qū)選擇 /116
 \n
第二節(jié) 平面與空間形態(tài) /124
 \n
一、容積率 /124
 \n
二、建筑密度 /127
 \n
三、樓棟平面形式 /128
 \n
四、住宅特征 /130
 \n
第三節(jié) 綠地系統(tǒng) /134
 \n
一、綠地率 /134
 \n
二、布局形式 /135
 \n
第四節(jié) 服務(wù)設(shè)施 /137
 \n
一、范圍劃定 /137
 \n
二、分類標準 /138
 \n
三、服務(wù)設(shè)施特征 /139
 \n
第五節(jié) 道路與公交系統(tǒng) /148
 \n
一、住宅區(qū)出入口 /148
 \n
二、路網(wǎng)密度 /150
 \n
三、公共交通 /153
 \n

 \n
第四章 家庭生活能耗與住區(qū)形態(tài)的關(guān)系 /159
 \n
第一節(jié) 家庭生活能耗的計算與總體特征 /159
 \n
一、家庭生活能耗的內(nèi)涵與計算 /160
 \n
二、四城市家庭生活能耗總體特征 /161
 \n
三、案例城市家庭生活能耗比較 /165
 \n
第二節(jié) 空調(diào)能耗與住宅區(qū)形態(tài) /167
 \n
一、空調(diào)使用概況 /168
 \n
二、家庭空調(diào)能耗模型 /169
 \n
三、空調(diào)能耗與住宅區(qū)形態(tài)描述分析 /174
 \n
四、空調(diào)能耗與住宅建筑形態(tài)描述分析 /185
 \n
第三節(jié) 采暖及照明能耗與住宅形態(tài) /186
 \n
一、采暖能耗與住房面積 /186
 \n
二、照明能耗與朝向 /187
 \n

 \n
第五章 家庭交通能耗與住區(qū)形態(tài)的關(guān)系 /191
 \n
第一節(jié) 家庭交通能耗的內(nèi)涵與計算 /192
 \n
一、家庭交通能耗分類 /192
 \n
二、交通能耗的計算方法 /194
 \n
第二節(jié) 家庭交通能耗總體特征 /195
 \n
一、四城市家庭交通能耗 /195
 \n
二、四城市家庭交通能耗比較 /198
 \n
第三節(jié) 家庭非通勤能耗模型 /200
 \n
一、理論模型 /200
 \n
二、不同因素與非通勤能耗的關(guān)系概述 /203
 \n
第四節(jié) 非通勤能耗與住區(qū)形態(tài) /206
 \n
一、家庭交通工具保有情況 /206
 \n
二、家庭交通工具與住區(qū)形態(tài)的關(guān)系 /208
 \n
三、非通勤出行及能耗特征 /210
 \n
第五節(jié) 非通勤能耗與中心可達性、服務(wù)設(shè)施等的關(guān)系 /215
 \n
一、中心可達性 /215
 \n
二、服務(wù)設(shè)施 /219
 \n
三、路網(wǎng)形態(tài) /226
 \n
四、公共交通 /227
 \n
五、停車管理 /228
 \n

 \n
第六章 結(jié) 論 /231
 \n
第一節(jié) 節(jié)能城市形態(tài)討論 /232
 \n
一、 城市規(guī)模：鼓勵發(fā)展和完善200萬～500萬人口的大城市 /232
 \n
二、 容積率：提倡“1km2 1萬人”的新區(qū)建設(shè)強度 /234
 \n
三、 多樣性與路網(wǎng)形態(tài)層面：倡導小網(wǎng)格、高混合度的城市設(shè)計 /234
 \n
四、中心度：構(gòu)建城市內(nèi)部多層級中心結(jié)構(gòu) /236
 \n
第二節(jié) 節(jié)能住區(qū)形態(tài)討論 /239
 \n
一、 容積率與建筑密度的適當組合配以開敞空間大疏大密的布局，有利于降低空調(diào)能耗 /239
 \n
二、 采暖能耗方面：提倡發(fā)展小戶型，保障小戶型住宅區(qū)的居住環(huán)境 /242
 \n
三、 非通勤能耗方面：提倡集中綠地共享與高層多層住宅區(qū)相結(jié)合的住區(qū)形態(tài) /243
 \n
四、營建方便的服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò) /244
 \n
五、探索新的街區(qū)類型 /246
 \n
第三節(jié) 研究創(chuàng)新與展望 /246
 \n
一、研究意義 /246
 \n
二、研究創(chuàng)新 /247
 \n
三、后續(xù)研究展望 /249
 \n

 \n
附 錄 /251
 \n
附錄1：樣本住宅區(qū)編碼 /252
 \n
附錄2：家庭生活能耗計算方法 /253
 \n
附錄3：家庭通勤能耗計算公式 /255
 \n
附錄4：家庭非通勤能耗計算公式 /257
 \n
致 謝 /258
 \n

	
	

	

    
       
    
	
	

   

   

   

    
   

   
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