蘇世懷簡(jiǎn)介
簡(jiǎn)歷
主要技術(shù)、管理成果
主要榮譽(yù)
主要社會(huì)兼職
技術(shù)論文選登
高品質(zhì)鋼軌技術(shù)
我國(guó)高質(zhì)量鋼軌的生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)
我國(guó)開發(fā)高強(qiáng)度在線熱處理鋼軌探討
攀鋼重軌創(chuàng)名牌的差距與對(duì)策
2000年的攀鋼鋼軌
錳及其偏析對(duì)U71Mn鋼軌霧化全長(zhǎng)淬火工藝的影響
75kg/m全長(zhǎng)淬火鋼軌矯直脆斷的原因分析
現(xiàn)代的鋼軌生產(chǎn)
50kg/m PD2SQ全長(zhǎng)淬火鋼軌工藝和性能
小半徑繁忙運(yùn)輸線普通鋼軌的使用缺陷研究
PD2全長(zhǎng)熱處理鋼軌的工藝、性能及其使用效果
新型60kg/m全長(zhǎng)欠速淬火鋼軌的研究
PD3重軌鋼氫壓裂紋的形核機(jī)制
奧氏體化狀態(tài)和釩對(duì)殊光體型鋼軌鋼韌性的影響
論我國(guó)高質(zhì)量鋼軌的生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)
重軌鋼中氫促進(jìn)位錯(cuò)發(fā)射、運(yùn)動(dòng)以及氫致裂紋形核
PD3鋼軌鋼接觸疲勞變形組織的TEM觀察
重軌在線熱處理數(shù)字仿真研究
高品質(zhì)車輪技術(shù)
馬鋼高速、重載、低噪聲車輪的研發(fā)與質(zhì)量控制技術(shù)
中國(guó)高速車輪產(chǎn)品質(zhì)量性能研發(fā)應(yīng)用進(jìn)展
馬鋼系列鐵路重載車輪研發(fā)
馬鋼高質(zhì)量車輪生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)
馬鋼高質(zhì)量圓坯連鑄技術(shù)開發(fā)
高速車輪鋼斷裂韌性與組織結(jié)構(gòu)的關(guān)系
馬鋼開發(fā)高質(zhì)量鐵路用鋼材的回顧與展望
Innovation of Bainitie Steel for Railway Wheels in Heavy Freight Operations
Materials and Technology Development of Railway Wheels
H型鋼及建筑用鋼
我國(guó)高性能建筑用鋼開發(fā)與應(yīng)用現(xiàn)狀及未來展望
海洋石油平臺(tái)用H型鋼的開發(fā)研究
Nb微合金化H型鋼控制軋制技術(shù)研究
Nb微合金化鋼異型坯連鑄工藝的優(yōu)化
優(yōu)化工藝改善海洋石油平臺(tái)用H型鋼性能的研究
中國(guó)建筑用帶肋鋼筋、線材品種的優(yōu)化
釩氮微合金化HRB400鋼筋的工業(yè)試制
建筑用熱軋鋼筋的性能升級(jí)與使用功能化探討
Si對(duì)過共析錳鋼力學(xué)性能及晶界組織的影響
含硅過共析鋼晶界鐵素體形成的熱力學(xué)分析
高碳低合金鋼中共析滲碳體微觀結(jié)構(gòu)的TEM研究
中碳鋼形變及冷卻過程中的組織演變
中碳鋼球化退火行為和力學(xué)性能的研究
形變參數(shù)對(duì)中碳鋼組織演變的影響
形變溫度對(duì)中碳鋼組織轉(zhuǎn)變的影響
TMCP在線軟化處理中碳冷鐓鋼的研究開發(fā)
控軋控冷中碳冷鐓鋼球化退火行為的研究
V微合金化熱軋雙相鋼的組織與性能
熱模擬工藝對(duì)V微合金化雙相鋼的相變及組織影響
CSP薄板技術(shù)
如何利用薄板坯連鑄連軋工藝大規(guī)模生產(chǎn)冷軋?jiān)?br />BOF-CSP-CR流程高質(zhì)量冷軋板技術(shù)開發(fā)
CSP流程產(chǎn)品定位研究
馬鋼CSP生產(chǎn)冷軋?jiān)瞎に嚰夹g(shù)研究
汽車拼板的激光焊接
CSP線Nb微合金化HSLA鋼試驗(yàn)研究
控制冷卻技術(shù)在中板生產(chǎn)中的應(yīng)用
Nb微合金化在CSP線生產(chǎn)HSLA鋼應(yīng)用機(jī)理研究
ExDerimental Study of Nb-microalloy HSLA Steel in CSP
Nb、Ti對(duì)高強(qiáng)度耐候鋼組織和性能的影響
微合金高強(qiáng)度耐候鋼的試驗(yàn)研究
馬鋼CSP生產(chǎn)線熱軋高附加值產(chǎn)品的開發(fā)
變形及冷卻工藝對(duì)高強(qiáng)耐候鋼組織與性能的影響
CSP流程釩氮微合金化X60鋼的強(qiáng)化機(jī)理
CSP熱軋低碳鋼的強(qiáng)化機(jī)制研究
RH處理對(duì)CSP線SPHC冷軋鍍Zn產(chǎn)品的影響
Development of High Quality Cold Rolled Sheet by BOF—CSP—Cold Rolling Route
How to Providing Cold Rolling Feeds in Force by Thin Slab Continuous Casting and Rolling Technology
綜合技術(shù)
當(dāng)前鋼鐵工業(yè)技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)及趨勢(shì)
馬鋼技術(shù)進(jìn)步回顧與發(fā)展探討
冶金固體廢棄物資源綜合利用的技術(shù)開發(fā)研究
鋼渣預(yù)處理工藝對(duì)其礦物組成與資源化特性的影響
微波改性高爐瓦斯泥吸附特性研究
高爐瓦斯泥參與水煤漿制備及其成漿特性
高爐瓦斯泥摻制水煤漿成漿性及燃燒特性的研究
轉(zhuǎn)爐鋼渣的弱磁選研究
技術(shù)管理
在改革中探索新路在實(shí)踐中尋求發(fā)展
加快技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)攀鋼發(fā)展
攀鋼重軌未來五年發(fā)展戰(zhàn)略探討
加快技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)馬銅發(fā)展
對(duì)加快馬銅新產(chǎn)品開發(fā)工作的思考
充分發(fā)揮技術(shù)中心在馬鋼技術(shù)創(chuàng)新體系中的核心作用
青年知識(shí)分子成長(zhǎng)因素初探
青年知識(shí)分子應(yīng)在祖國(guó)最需要的地方鍛煉成才
開展系統(tǒng)攻關(guān)提高鋼的質(zhì)量
對(duì)馬鋼新產(chǎn)品開發(fā)工作的思考
團(tuán)結(jié)攻關(guān)創(chuàng)新增效
關(guān)于提高馬鋼技術(shù)中心技術(shù)創(chuàng)新能力的若干思考
提高駕馭能力降低發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)
強(qiáng)化技術(shù)支撐作用提升基建技改效益
實(shí)踐“三個(gè)代表”推進(jìn)馬鋼改革
技術(shù)為馬鋼騰飛插上翅膀
關(guān)于馬鋼技術(shù)中心發(fā)展的回顧與展望
學(xué)習(xí)《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》推進(jìn)馬鋼技術(shù)進(jìn)步
實(shí)施國(guó)際化并購提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)