本書的特色在于結(jié)合高速交通附屬建筑本身的能耗特點(diǎn)，并從我國(guó)的基本國(guó)情出發(fā)，提出并建立了比較完善和科學(xué)的被動(dòng)式技術(shù)、太陽(yáng)能技術(shù)的引入方法，在保持內(nèi)容完整性的基礎(chǔ)上，突出重點(diǎn)；在保證理論完善性的基礎(chǔ)上，注重與工程實(shí)踐案例相結(jié)合，每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)均有配套案例；在發(fā)揮被動(dòng)式超低能耗技術(shù)、相變蓄能耦合太陽(yáng)能技術(shù)的指導(dǎo)性、創(chuàng)新性作用的前提下，注重方法、技術(shù)和工具的實(shí)用性。本書適合于土木工程、建筑節(jié)能、暖通工程等相關(guān)專業(yè)的本科生使用，也可供工程相關(guān)的企事業(yè)單位和政府部門有關(guān)人員閱讀參考。

暫缺《超低能耗高速公路附屬建筑關(guān)鍵技術(shù)研究》作者簡(jiǎn)介