水泥混凝土作為高等級(jí)公路的主要建筑材料，具有強(qiáng)度高、能源消耗低、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益好、使用壽命長(zhǎng)等突出特點(diǎn)，因此鋪筑水泥混凝土公路符合建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型公路交通的要求，在我國(guó)高速公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)道路以及鄉(xiāng)村和林間道路等路面建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。本書以改善提高道路水泥混凝土的耐久性為背景，針對(duì)長(zhǎng)期處于交通荷載以及環(huán)境溫濕度環(huán)境下的道路水泥混凝土的耐久性病害的分析，構(gòu)建了基于混凝土耐久性細(xì)觀損傷的關(guān)鍵因子與宏觀性能之間的一體化數(shù)學(xué)模型，并建立了基于損傷因子的混凝土壽命預(yù)測(cè)模型。 本書可供公路、城市道路和機(jī)場(chǎng)道面水泥混凝土工程的科研、設(shè)計(jì)的相關(guān)人員參考。

暫缺《道路水泥混凝土的細(xì)觀結(jié)構(gòu)與耐久性》作者簡(jiǎn)介