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新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)研究

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)研究

定 價(jià):¥88.00

作 者: 國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利局專(zhuān)利審查協(xié)作湖北中心 編
出版社: 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社
叢編項(xiàng): 審協(xié)湖北中心專(zhuān)利審查叢書(shū)
標(biāo) 簽: 暫缺

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ISBN: 9787513076012 出版時(shí)間: 2021-08-01 包裝:
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 268 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  本書(shū)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利局專(zhuān)利審查協(xié)作湖北中心近年來(lái)針對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的專(zhuān)利分析課題成果匯編而成,從新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的宏觀(guān)視角出發(fā),結(jié)合行業(yè)、市場(chǎng)及專(zhuān)利技術(shù)信息開(kāi)展綜合情報(bào)分析,對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)格局和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深度解析,對(duì)產(chǎn)業(yè)政策制定以及創(chuàng)新主體開(kāi)展研發(fā)及專(zhuān)利布局具有指導(dǎo)意義。本書(shū)介紹了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)及氫燃料電池汽車(chē)等主流技術(shù)路線(xiàn)的發(fā)展現(xiàn)狀,并對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)部分核心技術(shù)的專(zhuān)利競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行了深入剖析,對(duì)其中存在的專(zhuān)利風(fēng)險(xiǎn)提出預(yù)警,并從法律和技術(shù)層面給出可行的創(chuàng)新方向和布局建議。本書(shū)可作為新能源汽車(chē)行業(yè)研發(fā)人員、知識(shí)產(chǎn)權(quán)相關(guān)從業(yè)人員的參考用書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

  國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利局專(zhuān)利審查協(xié)作湖北中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)湖北中心)成立于2013年1月,是國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利局直屬事業(yè)單位。湖北中心立足專(zhuān)利審查和地方服務(wù)兩大職能,竭力推動(dòng)區(qū)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)事業(yè)發(fā)展。在專(zhuān)利審查方面,湖北中心年審批量已突破10萬(wàn)件,在知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)方面,湖北中心依托知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)組積極開(kāi)展高質(zhì)量知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù),服務(wù)范圍包括專(zhuān)利分析預(yù)警、分析評(píng)議、專(zhuān)利導(dǎo)航、高價(jià)值專(zhuān)利培育等。作為布局湖北的知識(shí)產(chǎn)權(quán)“國(guó)家隊(duì)”,湖北中心連續(xù)七年承擔(dān)局分析預(yù)警等重大課題,且研究成果多次獲得“局優(yōu)秀課題” 稱(chēng)號(hào),并被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局評(píng)定為知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析評(píng)議示范機(jī)構(gòu)。 國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利局專(zhuān)利審查協(xié)作湖北中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)湖北中心)成立于2013年1月,是國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利局直屬事業(yè)單位。湖北中心立足專(zhuān)利審查和地方服務(wù)兩大職能,竭力推動(dòng)區(qū)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)事業(yè)發(fā)展。在專(zhuān)利審查方面,湖北中心年審批量已突破10萬(wàn)件,在知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)方面,湖北中心依托知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)組積極開(kāi)展高質(zhì)量知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù),服務(wù)范圍包括專(zhuān)利分析預(yù)警、分析評(píng)議、專(zhuān)利導(dǎo)航、高價(jià)值專(zhuān)利培育等。作為布局湖北的知識(shí)產(chǎn)權(quán)“國(guó)家隊(duì)”,湖北中心連續(xù)四年承擔(dān)局分析預(yù)警等重大課題,且研究成果多次獲得“局優(yōu)秀課題”稱(chēng)號(hào),并被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局評(píng)定為知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析評(píng)議示范機(jī)構(gòu)。 主編簡(jiǎn)介: 趙喜元,湖北中心主任、黨委書(shū)記,中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究會(huì)理事,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局一級(jí)審查員,首批國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)庫(kù)專(zhuān)家、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局領(lǐng)軍人才。 許志慶,2003年8月入職專(zhuān)利局機(jī)械發(fā)明審查部,2013年5月至今在專(zhuān)利審查協(xié)作湖北中心工作,曾在審查業(yè)務(wù)部參與培訓(xùn)及中心社會(huì)服務(wù)工作,現(xiàn)任職機(jī)械發(fā)明審查部。副研究員,先后從事發(fā)明實(shí)質(zhì)審查、PCT申請(qǐng)國(guó)際檢索和初審、兼職復(fù)審等工作,于2012年被確定為國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局第一批骨干人才;具有較為開(kāi)闊的國(guó)際專(zhuān)利審查視野,先后參加中韓聯(lián)合檢索項(xiàng)目、中英聯(lián)合檢索項(xiàng)目、歐專(zhuān)局CPC分類(lèi)培訓(xùn)、卡多佐美國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)比較研究項(xiàng)目;參與5項(xiàng)局級(jí)課題研究、3本圖書(shū)的撰寫(xiě)。 陳蓬,2007年5月入職專(zhuān)利審查協(xié)作北京中心,2014年4月至今在專(zhuān)利審查協(xié)作湖北中心工作,曾在審查業(yè)務(wù)部參與中心社會(huì)服務(wù)工作,現(xiàn)任職機(jī)械發(fā)明審查部。副研究員,先后從事發(fā)明實(shí)質(zhì)審查、PCT申請(qǐng)國(guó)際檢索和初審等工作,入選國(guó)家局局級(jí)教師師資庫(kù)、公益講座師資庫(kù),局骨干人才。承擔(dān)過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、省市局的20余項(xiàng)專(zhuān)利分析預(yù)警、知識(shí)產(chǎn)權(quán)評(píng)議及產(chǎn)業(yè)專(zhuān)利導(dǎo)航類(lèi)項(xiàng)目,涉及新能源汽車(chē)、軌道交通、智能制造及人才評(píng)議等多個(gè)領(lǐng)域。曾獲國(guó)家局專(zhuān)利分析預(yù)警項(xiàng)目?jī)?yōu)秀研究人員,局重大經(jīng)濟(jì)科技活動(dòng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)分析評(píng)議示范項(xiàng)目?jī)?yōu)秀等次,第九屆全國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)(專(zhuān)利)優(yōu)秀調(diào)查研究報(bào)告暨優(yōu)秀軟科學(xué)研究成果評(píng)選二等獎(jiǎng)。參加西班牙阿里坎特大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)比較研究項(xiàng)目。

圖書(shū)目錄

第1章 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)概述
1.1 研究背景
1.2 新能源汽車(chē)的定義
1.3 新能源汽車(chē)分類(lèi)
1.4 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)概述
1.5 研究?jī)?nèi)容以及方法
1.6 數(shù)據(jù)檢索及處理
1.7 術(shù)語(yǔ)約定
第2章 新能源汽車(chē)上游動(dòng)力電池創(chuàng)新態(tài)勢(shì)分析
2.1 鋰離子電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2 鋰離子電池專(zhuān)利態(tài)勢(shì)分析
2.3 重要申請(qǐng)人專(zhuān)利分析
2.4 動(dòng)力電池發(fā)展建議
第3章 新能源汽車(chē)上游驅(qū)動(dòng)電機(jī)創(chuàng)新態(tài)勢(shì)分析
3.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2 永磁同步電機(jī)行業(yè)專(zhuān)利態(tài)勢(shì)分析
3.3 重要申請(qǐng)人發(fā)展模式分析
3.4 驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展建議
第4章 新能源汽車(chē)上游電機(jī)電控創(chuàng)新態(tài)勢(shì)分析
4.1 電機(jī)電控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2 電機(jī)電控技術(shù)專(zhuān)利態(tài)勢(shì)分析
4.3 技術(shù)熱點(diǎn)分析
4.4 重要申請(qǐng)人態(tài)勢(shì)分析
4.5 重要申請(qǐng)人專(zhuān)利布局分析
4.6 電機(jī)電控系統(tǒng)發(fā)展建議
第5章 新能源汽車(chē)上游電控IGBT創(chuàng)新態(tài)勢(shì)分析
5.1 IGBT技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2 IGBT技術(shù)專(zhuān)利態(tài)勢(shì)分析
5.3 重要申請(qǐng)人分析
5.4 技術(shù)熱點(diǎn)分析
5.5 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
5.6 全球主要原創(chuàng)國(guó)技術(shù)流向
5.7 重要申請(qǐng)人發(fā)展模式分析—英飛凌
5.8 主要結(jié)論
第6章 新能源汽車(chē)整車(chē)控制創(chuàng)新態(tài)勢(shì)分析
6.1 整車(chē)控制專(zhuān)利態(tài)勢(shì)分析
6.2 小結(jié)
第7章 新能源汽車(chē)下游充電基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新態(tài)勢(shì)分析
7.1 有線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)利態(tài)勢(shì)分析
7.2 無(wú)線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)利態(tài)勢(shì)分析
7.3 充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建議
第8章 新能源汽車(chē)下游動(dòng)力電池回收利用創(chuàng)新態(tài)勢(shì)分析
8.1 電池回收技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2 電池回收技術(shù)專(zhuān)利態(tài)勢(shì)分析
8.3 國(guó)內(nèi)專(zhuān)利申請(qǐng)區(qū)域分析
8.4 國(guó)外重要申請(qǐng)人分析
8.5 中國(guó)重要申請(qǐng)人分析
8.6 國(guó)內(nèi)電池回收技術(shù)區(qū)域發(fā)展分析
8.7 技術(shù)熱點(diǎn)分析
8.8 動(dòng)力電池回收發(fā)展建議
第9章 結(jié)論及建議
9.1 主要結(jié)論
9.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
參考文獻(xiàn)

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