安全涉及運行過程的方方面面，沒有安全，就無法持續(xù)高質(zhì)量的發(fā)展；沒有安全，就不能鞏固維持發(fā)展的成果，可以說安全是所有生產(chǎn)運行的根基。安全是一種狀態(tài)，而航空安全信息在維持安全狀態(tài)的過程中有著舉足輕重的作用，將民航業(yè)時時刻刻都在生成的數(shù)據(jù)、信息加以篩選，提煉成航空安全信息，再通過對航空安全信息的收集、分析和利用，可以持續(xù)控制運行風險，預防民用航空事故，將行業(yè)的安全水平維持在穩(wěn)定可控的范圍內(nèi)?！逗娇瞻踩畔⒌奶剿髋c實踐》就航空安全信息的全流程工作展開探討，主要從航空安全信息的收集、分析以及利用三個方面著手，探尋建立安全信息收集的主動、長效報告機制，風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，航空安全信息驅(qū)動的安全預警新方法，并與讀者分享交流民航飛行訓練院校的安全信息管理工作經(jīng)驗，旨在持續(xù)加強通航安全信息管理的及時性、規(guī)范性以及系統(tǒng)性。

　　楊暢，就職于中國民航飛行學院航安辦，主要從事機務(wù)維修和航空安全信息管理方面的研究，發(fā)表多篇安全信息、風險隱患以及機務(wù)維修類論著。郭湘川，就職于中國民航飛行學院航安辦，畢業(yè)于法國國立民航大學航空安全管理專業(yè)，主要從事機務(wù)維修和航空安全管理方面的研究，參與民航局《事件樣例》編寫。