1 導(dǎo)論／1
1.1 研究背景／1
1.2 研究意義／2
1.3 文獻(xiàn)綜述／4
1.4 我國陸海統(tǒng)籌演變過程／14
2 陸海統(tǒng)籌基本理論／17
2.1 陸海統(tǒng)籌概念／17
2.2 陸海統(tǒng)籌內(nèi)涵特征／19
2.3 陸海統(tǒng)籌作用機(jī)制／21
2.4 陸海統(tǒng)籌實(shí)踐模式／25
3 江蘇海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀分析／28
3.1 海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)模和結(jié)構(gòu)比較／28
3.2 海洋產(chǎn)業(yè)空間和結(jié)構(gòu)比較／37
3.3 陸域海洋經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)比較／44
3.4 陸海統(tǒng)籌發(fā)展的主要問題／63
3.5 海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展測度／73
4 江蘇海洋經(jīng)濟(jì)空間布局現(xiàn)狀分析／85
4.1 海洋經(jīng)濟(jì)整體空間布局／85
4.2 沿海城市海洋經(jīng)濟(jì)空間布局／88
4.3 沿江城市海洋經(jīng)濟(jì)空間布局／92
4.4 沿東隴海城市海洋經(jīng)濟(jì)空間布局／103
4.5 沿淮河城市海洋經(jīng)濟(jì)空間布局／103
4.6 沿海地區(qū)和沿海城市比較分析／104
5 江蘇海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件分析／129
5.1 機(jī)遇挑戰(zhàn)分析／129
5.2 優(yōu)勢(shì)資源分析／131
5.3 發(fā)展?jié)摿Ψ治觯?32
5.4 基礎(chǔ)條件分析／134
5.5 海洋產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)分析／143
6 陸海統(tǒng)籌加快推進(jìn)江蘇海洋經(jīng)濟(jì)空間優(yōu)化分析／151
6.1 海洋經(jīng)濟(jì)空間布局存在的主要問題／151
6.2 海洋經(jīng)濟(jì)空間布局主要制約因素／155
6.3 海洋經(jīng)濟(jì)空間布局優(yōu)化基本原則／159
6.4 海洋經(jīng)濟(jì)空間布局優(yōu)化總體思路／160
7 陸海統(tǒng)籌加快江蘇海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)策措施／167
7.1 堅(jiān)持江海統(tǒng)籌發(fā)展，以提高海洋產(chǎn)業(yè)重型化擴(kuò)大海洋經(jīng)濟(jì)規(guī)模／168
7.2 堅(jiān)持區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展，以強(qiáng)化沿海城市融合打造沿海珍珠帶／170
7.3 堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌發(fā)展，以高關(guān)聯(lián)度涉海產(chǎn)業(yè)擴(kuò)展海洋經(jīng)濟(jì)寬度／172
7.4 堅(jiān)持地區(qū)協(xié)同發(fā)展，以重點(diǎn)功能區(qū)為載體重塑區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展／178
7.5 堅(jiān)持綜合交通優(yōu)先，以建成綜合交通通道打造對(duì)外開放高地／180
7.6 堅(jiān)持科技興海戰(zhàn)略，以加快海洋科技創(chuàng)新培育海洋創(chuàng)新高地／183
7.7 堅(jiān)持市場政府分工，以體制機(jī)制創(chuàng)新構(gòu)建海洋經(jīng)濟(jì)保障體系／186
7.8 建立涉海產(chǎn)權(quán)體系，以激勵(lì)增長機(jī)制促進(jìn)涉海企業(yè)擴(kuò)張規(guī)模／189
7.9 強(qiáng)化污染排放監(jiān)管，以生態(tài)保護(hù)約束機(jī)制實(shí)現(xiàn)陸海生態(tài)和諧／190
8 研究結(jié)論和展望／193
8.1 研究結(jié)論／193
8.2 研究展望／195
主要參考文獻(xiàn)／198
附錄／204