第一章 導(dǎo)論

一、 研究背景及意義

二、 研究的技術(shù)路線與方法

三、 研究的框架設(shè)計、主要內(nèi)容與創(chuàng)新點

第二章 文獻(xiàn)綜述

一、 企業(yè)創(chuàng)新能力與創(chuàng)新驅(qū)動理論

二、 架構(gòu)創(chuàng)新理論回顧

三、 全球價值鏈研究回顧

四、 研究述評

第三章 架構(gòu)創(chuàng)新能力與全球價值鏈地位提升的理論分析

一、 技術(shù)創(chuàng)新、分工深化與全球價值鏈的形成

二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展不同階段創(chuàng)新鏈與價值鏈互動規(guī)律研究

三、 架構(gòu)創(chuàng)新、架構(gòu)創(chuàng)新能力與全球價值鏈地位提升的機(jī)制分析

第四章企業(yè)架構(gòu)創(chuàng)新能力的構(gòu)成要素及其測度：振華重工探索性案例分析

一、 研究方法與案例選擇

二、 振華重工架構(gòu)創(chuàng)新能力的演進(jìn)路徑及其跨越式發(fā)展

三、 振華重工架構(gòu)創(chuàng)新能力演進(jìn)的實現(xiàn)機(jī)制

四、 企業(yè)架構(gòu)創(chuàng)新能力的特征及構(gòu)成要素

五、 企業(yè)架構(gòu)創(chuàng)新能力量表開發(fā)與測度

第五章 成熟產(chǎn)業(yè)架構(gòu)創(chuàng)新能力與全球價值鏈地位提升的實證分析及其攀登機(jī)制：　以汽車產(chǎn)業(yè)為例

一、 全球價值鏈地位的測度

二、 研究假設(shè)

三、 研究設(shè)計

四、 研究結(jié)果與討論

五、 比亞迪架構(gòu)創(chuàng)新的“能力、時間、空間”三維立體式分析

六、 結(jié)論：成熟產(chǎn)業(yè)“利基市場—架構(gòu)創(chuàng)新—新產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的攀登機(jī)制

第六章 新興產(chǎn)業(yè)“領(lǐng)先市場—架構(gòu)創(chuàng)新—產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的攀登機(jī)制

一、 架構(gòu)創(chuàng)新、領(lǐng)先市場與全球主導(dǎo)設(shè)計的形成機(jī)理

二、 基于架構(gòu)創(chuàng)新的新興產(chǎn)業(yè)全球價值網(wǎng)絡(luò)的自主建構(gòu)路徑

三、 領(lǐng)軍企業(yè)架構(gòu)創(chuàng)新與新興產(chǎn)業(yè)全球價值網(wǎng)絡(luò)的治理挑戰(zhàn)

四、 結(jié)論

第七章 企業(yè)架構(gòu)創(chuàng)新能力成長導(dǎo)向的創(chuàng)新政策設(shè)計

一、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展各階段創(chuàng)新鏈與價值鏈互動的內(nèi)在要求

二、 科技創(chuàng)新政策工具

三、 企業(yè)架構(gòu)創(chuàng)新能力成長導(dǎo)向的創(chuàng)新政策設(shè)計

第八章 結(jié)論和展望

一、 研究結(jié)論

二、 研究局限之處和未來研究方向

主要參考文獻(xiàn)