緒論
章地方洋務(wù)體制與中國(guó)鐵路的發(fā)端
節(jié)地方督撫與早期的督辦鐵路大臣
第二節(jié)地方督撫與鐵路總公司
第二章清季鐵路產(chǎn)業(yè)集權(quán)化管理的趨向
節(jié)商部與鐵路專(zhuān)管機(jī)制的初步形成
第二節(jié)郵傳部統(tǒng)一路政及其與地方督撫關(guān)系的調(diào)適
第三章清季地方政府處理鐵路交涉的權(quán)限與效能
節(jié)清末鐵路對(duì)外交涉的地方督撫——以錫良為例
第二節(jié)地方外交機(jī)構(gòu)與鐵路交涉——以潮汕鐵路案為例
第三節(jié)無(wú)所適從的基層地方官——以高密路案的縣令為例
第四章民初交通部與鐵路國(guó)有的初步落實(shí)
節(jié)基于鐵路國(guó)有的交通部管理體制
第二節(jié)中央政府對(duì)技術(shù)官僚的掌控
第三節(jié)地方在民營(yíng)鐵路問(wèn)題上對(duì)中央的順從
第五章鐵道部時(shí)期中央與地方關(guān)系的制度化建設(shè)
節(jié)建立以集權(quán)為導(dǎo)向的分類(lèi)管理體制
第二節(jié)省營(yíng)鐵路的不同命運(yùn)
第三節(jié)中央與地方合作建設(shè)鐵路的新模式
第四節(jié)中央直管鐵路警察制度的確立
第六章東北地方政權(quán)的自主性鐵路建設(shè)和管理
節(jié)東北奉系地方政權(quán)與中東鐵路交涉
第二節(jié)由虛轉(zhuǎn)實(shí)的區(qū)域性交通行政機(jī)關(guān)
第七章政局變動(dòng)與“紙上談兵”的西部鐵路網(wǎng)
節(jié)北伐前西南實(shí)力派與北方政府的對(duì)抗
第二節(jié)北伐后西南地方政府尋求與中央政府合作
第三節(jié)西北鐵路與統(tǒng)一進(jìn)程
第八章戰(zhàn)爭(zhēng)與鐵路集權(quán)化的演進(jìn)
節(jié)高度集中的戰(zhàn)時(shí)鐵路管理體制
第二節(jié)湘桂、黔桂鐵路與沿線地方政府關(guān)系
第三節(jié)云南對(duì)敘昆、滇緬鐵路的貢獻(xiàn)
第四節(jié)分區(qū)管理體制的確立
結(jié)語(yǔ)
附錄鐵路貨捐與鐵路管理體制中的央地關(guān)系
參考文獻(xiàn)