本書論述極端環(huán)境下的電液伺服控制基礎(chǔ)理論與應(yīng)用技術(shù)。內(nèi)容主要包括概論，工作介質(zhì)，飛行器電液伺服控制技術(shù)，飛機液壓能源系統(tǒng)及其溫度控制技術(shù)，伺服閥作動器自冷卻技術(shù)，電液伺服閥自冷卻技術(shù)，電液伺服閥銜鐵組件力學(xué)模型，振動、沖擊、離心環(huán)境下的電液伺服閥，偏轉(zhuǎn)板伺服閥前置級壓力特性預(yù)測與液壓滑閥沖蝕形貌預(yù)測，電液伺服閥漏磁現(xiàn)象、電渦流效應(yīng)與高溫流量特性，高速液壓氣動錘擊技術(shù)。本書內(nèi)容翔實、圖文并茂、深入淺出，側(cè)重系統(tǒng)性、邏輯性、專業(yè)性、前沿性，前瞻性理論和實踐試驗案例緊密結(jié)合，國家重大工程任務(wù)事例豐富、翔實。

　　訚耀保，同濟大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。畢業(yè)于日本國立埼玉大學(xué)，獲工學(xué)博士學(xué)位。曾任上海航天控制技術(shù)研究所工程師、高級工程師、主管設(shè)計師，日本東京計器株式會社研究職。入選上海市浦江人才計劃（A類）、江蘇省雙創(chuàng)人才計劃。從事極端環(huán)境下流體傳動與控制的基礎(chǔ)理論研究。主要著作有《極端環(huán)境下的電液伺服控制理論與性能重構(gòu)》《高端液壓元件理論與實踐》《高速氣動控制理論和應(yīng)用技術(shù)》《海洋波浪能綜合利用——發(fā)電原理與裝置》《極端環(huán)境下的電液伺服控制理論及應(yīng)用技術(shù)》《Electro Hydraulic Control Theory and its Applications Under Extreme Environment》（Elsevier Inc.）《High Speed Pneumatic Theory and Technology》（Springer Nature）等。