第1章 綜述
1．1 主要研究內容及方法
1．2 靜態(tài)路徑選擇問題研究綜述
1．3 動態(tài)路徑選擇問題研究綜述
I．4 動態(tài)交通預測問題研究綜述
1．5 行程時間可靠性問題研究綜述
1．6 本章小結
第2章 隨機動態(tài)路段行程時間可靠性研究
2．1 期望行程時間計算理論
2．2 基于集散波理論的路段行程時間模型
2．3 隨機動態(tài)路段行程時間可靠性模型
2．4 隨機動態(tài)路段行程時間可靠性基礎參數設定
2．5 隨機動態(tài)路段行程時間可靠性案例分析
2．6 本章小結
第3章 以行程時間可靠性為導向的明確路徑集車輛路徑優(yōu)化選擇算法研究
3．1 明確路徑集路徑選擇基礎問題模型
3．2 隨機動態(tài)路徑行程時間可靠性模型
3．3 隨機動態(tài)路徑選擇模型
3．4 明確路徑集路徑選擇案例分析
3．5 明確路徑集車輛路徑優(yōu)化選擇算法仿真研究
3．6 本章小結
第4章 以行程時間可靠性為權值的復雜路網車輛路徑選擇算法研究
4．1 復雜路網路徑選擇問題的基本模型
4．2 單目的地隨機動態(tài)復雜路網路徑選擇算法
4．3 多目的地隨機動態(tài)復雜路網路徑選擇算法
4．4 復雜路網車輛路徑選擇算法仿真研究
4．5 本章小結
第5章 結論和展望
5．1 研究結論
5．2 研究工作展望
參考文獻