本書是高速鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新叢書之一，由國家鐵路局組織編寫。書中系統(tǒng)闡述了現(xiàn)代髙速列車結(jié)構(gòu)安全防護(hù)的基本理論與技術(shù)、實(shí)驗(yàn)方法和工程實(shí)踐等內(nèi)容。全書共7章，主要針對高速列車結(jié)構(gòu)安全防護(hù)理論與技術(shù)，從國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、高速列車碰撞安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、碰撞動(dòng)力學(xué)有限單元法、列車碰撞動(dòng)力學(xué)有限元仿真、列車乘員二次碰撞動(dòng)力學(xué)仿真、高速列車碰撞安全防護(hù)性能提升、髙速列車碰撞安全防護(hù)實(shí)驗(yàn)技術(shù)以及碰撞工程實(shí)例等方面進(jìn)行了介紹、分析與總結(jié)，具有很好的概括性、指引性與優(yōu)選性。本書可供從事高鐵裝備領(lǐng)域科研、制造和教學(xué)的科研人員、技術(shù)人員及教學(xué)人員閱讀參考。

暫缺《高速列車結(jié)構(gòu)安全防護(hù)理論與技術(shù)》作者簡介