本著作內(nèi)容是在國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目《基于耗散性理論的反饋切換控制及其在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用》資助下得到的主要研究結(jié)果。 整個(gè)著作的研究?jī)?nèi)容是圍繞航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制問(wèn)題展開(kāi)研究的。針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)大范圍變化的特點(diǎn)，選擇用線性變參數(shù)系統(tǒng)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制控制系統(tǒng)進(jìn)行描述。并結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)建立了針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制的切換LPV系統(tǒng)模型，基于這一模型圍繞著航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制的相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)了一系列研究。

　　朱孔偉博士，臨沂大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院教師。2006年碩士畢業(yè)于東南大學(xué)自動(dòng)控制系。畢業(yè)后在臨沂大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院工作。2018年1月博士畢業(yè)于東北大學(xué)控制理論與控制工程專業(yè)。