總序
序
前言
第l章 飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)發(fā)展簡史
1.1 飛行的主體
1.1.1 飛機的結(jié)構(gòu)和材料
1.1.2 現(xiàn)代飛機
1.1.3 幾種代表性的大型客機
1.2 飛機的動力之源——發(fā)動機
1.2.1 發(fā)動機的發(fā)展階段
1.2.2 現(xiàn)代發(fā)動機
1.2.3 現(xiàn)代發(fā)動機的工作原理
1.2.4 現(xiàn)代發(fā)動機的重要部件
1.2.5 現(xiàn)代發(fā)動機的制造商
1.3 飛行的空氣動力——機翼
1.3.1 機翼
1.3.2 翼型
1.3.3 飛機空氣動力學(xué)研究的歷史
1.4 飛行的自動操控和科學(xué)管理
1.4.1 自動飛行控制系統(tǒng)
1.4.2 飛行管理系統(tǒng)
1.4.3 節(jié)能管理和設(shè)計
第2章 飛機與空氣相互作用機制
2.1 大氣和空氣的初步認(rèn)知
2.1.1 大氣和空氣的概念及物理特性
2.1.2 大氣分層理論
2.1.3 標(biāo)準(zhǔn)大氣
2.2 飛機與空氣的相對運動
2.2.1 運動概念
2.2.2 運動速度
2.2.3 運動規(guī)律
2.2.4 運動現(xiàn)象
2.3 來自空氣的飛行動力
2.3.1 空氣動力概念
2.3.2 附面層理論和地面效應(yīng)
2.3.3 翼型的空氣動力特性
第3章 飛行原理基礎(chǔ)
3.1 飛機為什么能飛
3.1.1 氣流和相對氣流
3.1.2 升力產(chǎn)生的原因
3.1.3 阻力產(chǎn)生的原因
3.1.4 飛機重心
3.1.5 飛機的轉(zhuǎn)動軸
3.1.6 飛機的平衡
3.2 飛機怎樣飛
3.2.1 操縱飛機的基本方法
3.2.2 配平操縱
3.2.3 直線平飛
3.2.4 平飛轉(zhuǎn)彎
3.2.5 爬升