船政略
「易」曰：『舟楫之用，以利天下』。汪洋渤澥，尤非舟楫不為功。廈門海道四達(dá)，帆檣畢集；水師巡哨防守之所需，于戰(zhàn)艦尤重。詳載則例及制造瑣屑、商漁販洋大小各船例禁原委，當(dāng)與海防、兵制互觀，俾為政者得資考焉。志船政。
戰(zhàn)船
商船
漁船
小船
洋船
番船
戰(zhàn)船（附哨船）
額式
國初?？芪淳福乐萱?zhèn)標(biāo)兵所用戰(zhàn)船，俱系民間趕繒、趕艍等船。康熙二十七年海疆既定，設(shè)立水師提標(biāo)五營，始定營制。通省額設(shè)繒、艍兵船二百六十六只，水師提標(biāo)額設(shè)七十只。中、左、右、前、后五營各分十四只，編列「海、國、萬、年、清」五字為號，配弁兵炮械，出洋巡哨及防守各汛（自后屢次裁汰改撥，詳「兵制」）。
乾隆六十年，總督長□以繒、艍等船笨重，出洋緝捕，駕駛不甚得力；奏請擇其已屆折造、大修及將屆折造、大修者，仿照同安梭商船式，分別大小一、二、三等號通省改造八十只。嘉慶四年，復(fù)將未改各船一律改造同安梭式。
嘉慶五年，因粵省艇匪竄入閩界，仿照粵省米艇船添造戰(zhàn)船三十只，編為「勝」字號；仍于內(nèi)地各營裁汰額船三十只，以符定額。配入水師提標(biāo)「勝」字號十只（自十一號至二十號）。
嘉慶十一年，總督玉德奏添水兵三千名，因戰(zhàn)船低小不能仰攻，添造米艇四十只；后止造八只，編為「捷」字號（自一號至八號），分配內(nèi)地各營。是年，巡撫溫成惠奏添造大樓洋梭式船二十只，編為「集」字號十只、「成」字號十只；配入水師提標(biāo)十只（「集」字五號至九號、「成」字五號至九號），海壇、金門二鎮(zhèn)各二只。十六年，總督汪志伊裁汰各營中、小船三十七只，節(jié)省修造費用，以增「集」、「成」、「捷」、「勝」等字號各船例價。水師提標(biāo)裁額船十只（詳「兵制」）。
道光二年，總督慶保、巡撫葉世倬會奏：以米艇不便于閩洋，且戰(zhàn)船照舊額二百六十六只多十五只，請裁汰以節(jié)縻費；其余二十三只，俟折造時一律改造一、二、三號同安梭式。道光四年，總督趙慎畛、巡撫孫爾準(zhǔn)奏就二十三只內(nèi)留堪資營用者八只（「勝」字號六只、「捷」字號二只），余悉裁汰（以上「會典」及檔案）。
通省額設(shè)大小兵船二百四十二只（臺灣額數(shù)在內(nèi)；更改不載），水師提標(biāo)五營額設(shè)大小兵船五十八只（歸泉廠修造十九只），海壇鎮(zhèn)左、右二營額設(shè)大小兵船十八只（歸泉廠修造十一只），金門鎮(zhèn)左、右二營額設(shè)大小兵船十八只（盡歸泉廠修造）。
泉廠建置
戰(zhàn)船初制：分派通省道廳修造，差各部賢能司官二人前往督理?？滴醵四?，閩省戰(zhàn)船歸道廳董修，營弁及各府、州、縣按糧議派承修。三十九年，改屬府，于將軍、提鎮(zhèn)附近地方監(jiān)修。五十二年，令道、府與參、游公同監(jiān)造。雍正三年，兩江總督查弼納題準(zhǔn)設(shè)立總局于通達(dá)江湖、百貨聚集之所，鳩工辦料，較為省便；歲派道員督造，又派副將或參將一員監(jiān)視。部價不敷銀兩，向來各州、縣協(xié)貼者，仍應(yīng)如舊?？偠接X羅滿保會題設(shè)立福、漳、臺三廠；福廠委糧驛、興泉二道輪年監(jiān)修，許遴委同知、通判各一人，副將許遴委都司、守備各一人，分司其事（「會典」）。
雍正七年九月，總督高其倬題改閩省分設(shè)福、漳、臺三廠：福廠，鹽驛（「會典」作糧驛）、興二泉道承修海壇等營船一百三十三只；漳廠，汀漳道承修水師提標(biāo)等營船一百零一只；臺廠，臺灣道承修臺協(xié)等營船九十八只。福州船匠不多，向調(diào)泉州府屬船匠幫修；道遠(yuǎn)不便，分金門、海壇二鎮(zhèn)戰(zhàn)船五十三只另在泉州設(shè)廠，專委興泉道承修。
乾隆元年六月，總督郝玉麟疏稱：福建戰(zhàn)船，福廠鹽驛道承修七十六只、泉廠興泉道承修五十三只、漳廠汀漳道承修九十九只、臺廠臺灣道承修九十六只。臺廠遠(yuǎn)隔海洋，難以勻派；泉、漳二廠多寡不均，興泉永道久經(jīng)改駐廈門，亦為百貨聚集之區(qū)，原有舊廠可以修整，應(yīng)將水師提標(biāo)中、右二營戰(zhàn)船二十六只改歸泉廠連額修船共七十九只（后因?qū)矣胁酶摹，F(xiàn)在額修船四十八只）。軍工戰(zhàn)船廠，前在廈門水仙宮右、至媽祖宮后止，泉州府承修時所設(shè)。后改歸汀漳道，遂廢；居民私蓋屋寮。乾隆五年，復(fù)設(shè)于媽祖宮之東，南臨海、北臨港；東西四十丈、南北十五丈，蓋造官廳三間、護房六間、廠屋四間、廚房一間，左右前后圍以籬笆。泉廠遂移設(shè)廈門（檔案）。
乾隆二十九年，大學(xué)士陳宏謀、托恩多奏定「洋行貿(mào)易章程」。廈門置造戰(zhàn)船需費甚巨，各洋行自愿幫貼洋銀七千圓，情屬急公，非官為科斂者比；與各衙內(nèi)規(guī)費并裁減五成，留四千圓以資津貼桅柁之用。年終造冊報銷；如有盈余，提解司庫。
奉天金州營戰(zhàn)船額設(shè)十號，分閩、浙兩省承造；向派福、泉、漳三廠勻辦，水師撥游、守等弁駕送奉天旅順口交收。三年小修，五年大修；其修理木料，均由閩、浙采辦解赴配用。統(tǒng)計十六年承造一次。乾隆九年，裁船四號。嘉慶四年，補造四號，閩、浙分造；福、泉二廠各一只（船系二號同安梭），并杉板例價不敷銀兩，道、府養(yǎng)廉勻攤；道六成、府四成。后裁（始于何年，檔案無查）。
雍正九年，天津水師營戰(zhàn)船，分江、浙、閩、粵四省承造。乾隆□□年，裁。嘉慶二十二年，復(fù)設(shè)天津水師綠營，補造大號同安梭四船、小號同安梭四船，閩省應(yīng)造二船；福廠二號船一只、泉廠一號船一只，并杉板不敷銀兩，道、府養(yǎng)廉分扣（以上「會典」及檔案）。
修造例限
康熙十三年，定限各省戰(zhàn)船三年小修、五年大修。二十九年題準(zhǔn)：各海汛戰(zhàn)、哨船，新造后三年小修，小修后三年大修。大修后三年尚堪應(yīng)用，仍令大修；或不堪修理，督、撫題明折造。內(nèi)河戰(zhàn)船，仍三年小修、五年大修；大修后亦如之。
康熙二十九年，議準(zhǔn)各省戰(zhàn)船至應(yīng)修之年，以文到日為始，限一月領(lǐng)船、再限一月估價報部；覆準(zhǔn)后以部文到日為始，大修限三月、小修限兩月完竣，逾限者分別議處。
雍正十一年，報銷限期：臺灣限十月，福、泉、漳各廠限四月；均以工竣日起限。乾隆元年應(yīng)修之船，限營弁一月內(nèi)駕廠，承修之員驗明收管。
雍正十年，議準(zhǔn)福建大號趕繒船，身長九丈六尺、板厚三寸二分，身長八丈、板厚二寸九分；二號趕繒船，身長七丈四尺及七丈二尺、板厚二寸七分；雙篷艍■〈舟古〉船，身長六丈、板厚二寸二分，每板一尺三釘。乾隆六十年、嘉慶五年，令照商船、民船之式，不得過于笨重，以節(jié)縻費。
康熙三十四年，以修理銀數(shù)核減太過，恐臨時船料單薄復(fù)行大修，以致貽誤；議照地方工料價值估題報銷。乾隆八年，議準(zhǔn)福、泉、漳三廠小修正價每百兩加津貼銀一百三十兩、大修加一百二十兩、折造加一百十兩。
康熙五十二年，覆準(zhǔn)戰(zhàn)船風(fēng)篷桅索，除應(yīng)修之年不給外，每歲給銀一次更換。雍正十三年，改為三年中準(zhǔn)其領(lǐng)銀更換一次。旋準(zhǔn)循照舊例，按年更換。又按年給銀三百兩，以為燂洗油艌之用，按季燂洗。其銀均由營弁支領(lǐng)。
乾隆十四年，以海洋憑虛御風(fēng)，全憑帆力；大篷旁加插花、桅頂上加頭巾頂，一體動公制用，造冊交廠修換。
乾隆六年，閩省所用桅木，仍令各道采辦；泉廠令興、泉、永三府、州協(xié)辦。
道光元年，總督慶保因歷年承辦戰(zhàn)船，江、浙等省屢次委員采買，伐木過多，出產(chǎn)缺乏；桅木一時難得，各廠停工待料，不能克期興辦。每逢巡哨，以致雇用商船。奏請寬免歷任遲延各員處分，仍勒令派丁來閩造補，禁止雇用商船。
道光三年，署總督葉世倬奏定疏通章程：福、泉、漳三廠每月修船一只，遇閏加修一只；「集」、「成」字號大船一只，抵兩只。署任半月以上者，修一只。在外洋遭風(fēng)擊碎應(yīng)行補造之船，隨到隨造，不在數(shù)內(nèi)（在內(nèi)洋擊碎，人力可使之處，由地方官查勘，歸營員賠造）。每年以一十二船為率，遇閏增一；自道光二年正月為始。臺灣遠(yuǎn)隔重洋，應(yīng)聽自行籌辦；不與焉（以上「會典」及檔案）。
哨船
水師提標(biāo)五營，乾隆九年添設(shè)槳船十九只，編列「江、河、千、載、謐」字號，分配五營，在各汛內(nèi)海港■〈氵義〉巡哨。中營五只，「江字」一號至五號；左營四只，「河」字一號至四號；右營二只，「千」字一號至二號；前營四只，「載」字一號至四號；后營四只，「謐」字一號至四號。其新建、折造、大修、小修，歸營自行修理，赴藩庫領(lǐng)價（船皆八槳、六槳）。
興泉永道、廈防同知各捐造哨船二只，派水馬快巡查內(nèi)港。后皆八槳，捐廉自造，不在額內(nèi)。巡道哨船二只，道光五年裁（以上檔案）。
泉廠額修戰(zhàn)船字號數(shù)目
海壇鎮(zhèn)標(biāo)右營，大小戰(zhàn)船八只；海右「固」字一號、「勝」字十一號（俱二號同安梭、「固」字二號、三號（俱一號同安梭）、「固」字四號、五號、六號（俱三號同安梭）、「成」字二號（系大橫洋同安梭）。
海壇鎮(zhèn)標(biāo)左營，戰(zhàn)船三只：海左「勝」字六號、七號、八號（俱一號同安梭）。
金門鎮(zhèn)標(biāo)左營，大小戰(zhàn)船九只：金左「金」字一號（系二號同安梭）、「金」字二號、三號、四號、五號、「捷」字二號（俱二號同安梭）、「金」字六號、七號（俱二號同安梭）、「集」字四號（系大橫洋同安梭）。
金門鎮(zhèn)標(biāo)右營，大小戰(zhàn)船九只：金右「湯」字一號、三號、四號、五號、六號（俱一號同安梭）、「湯」字二號、「捷」字四號（俱二號同安梭）、「湯」字七號（系三號同安梭）、「成」字三號（系大橫洋同安梭）。
水師提標(biāo)中營，大小戰(zhàn)船九只：提中「?！棺忠惶枺ㄏ刀柾菜螅?、「?！棺侄枴⑷?、四號、五號（俱一號同安梭）、「?！棺至?、七號（俱三號同安梭）、「集」字五號、「成」字五號（俱大橫洋同安梭）。
水師提標(biāo)右營，大小戰(zhàn)船十只：提右「萬」字一號、六號、七號、八號（俱三號同安梭）、「萬」字二號、三號、四號（俱一號同安梭）、「萬」字五號（系一號同安梭）、「集」字七號、「成」字七號（俱大橫洋同安梭）。
以上共船四十八只（每船各帶杉板船一只）。
修造戰(zhàn)船銀數(shù)
一號同安梭（梁頭一丈九尺）：新造正價、津貼銀共一千零一十五兩九錢五分；除扣平余二十兩零三錢一分九厘外，應(yīng)領(lǐng)銀九百九十五兩六錢三分一厘。折造正價、津貼銀共七百四十六兩七錢二分三厘；除扣舊料變價二成一百四十九兩三錢四分四厘六毫、又扣平余十一兩九錢四分七厘六毫外，應(yīng)領(lǐng)銀五百八十五兩四錢三分零八毫。大修正價、津貼銀共五百零八兩一錢六分九厘；除扣舊料變價一成五十兩零八錢一分六厘九毫、又扣平余九兩一錢四分七厘五毫外，應(yīng)領(lǐng)銀四百四十八兩二錢零四厘六毫。小修正價、津貼銀共三百六十三兩六錢五分三厘；除扣舊料變價一成銀三十六兩三錢六分五厘三毫、又扣平余六兩五錢四分五厘七毫外，應(yīng)領(lǐng)銀三百二十兩零七錢四分二厘。每次加巾頂、插花銀四十八兩。
二號同安梭（梁頭一丈六尺五寸）：新造正價、津貼銀共七百九十九兩四錢二分八厘；除扣平余十五兩九錢八分八厘四毫外，應(yīng)領(lǐng)銀七百八十三兩四錢三分九厘八毫。折造正價、津貼銀共五百八十七兩五錢八分；除扣舊料變價二成一百十七兩六錢六分、又扣平余九兩三錢九分八厘四毫外，應(yīng)領(lǐng)銀四百六十兩五錢二分二厘。大修正價、津貼銀共三百九十九兩八錢六分七厘；除扣舊料變價一成三十九兩九錢八分六厘七毫、又扣平余七兩一錢九分七厘七毫外，應(yīng)領(lǐng)銀三百五十二兩六錢八分九厘三毫。小修正價、津貼銀共二百八十六兩一錢五分；除扣舊料變價一成二十八兩六錢一分五厘、又扣平余五兩一錢五分七厘外，應(yīng)領(lǐng)銀二百五十二兩三錢七分八厘。每次加巾頂、插花銀四十三兩。
三號同安梭（梁頭一丈五尺）：新造正價、津貼銀共七百四十四兩二錢五分二厘；除扣平余十四兩八錢八分五厘四毫外，應(yīng)領(lǐng)銀七百二十九兩三錢六分六厘六毫。折造正價、津貼銀共五百四十七兩二分四厘；除扣舊料變價二成一百九兩四錢四厘八毫、又扣平余八兩七錢五分二厘三毫外，應(yīng)領(lǐng)銀四百二十八兩八錢六分六厘九毫。大修正價、津貼銀共三百七十二兩二錢六分九厘；除扣舊料變價一成三十七兩二錢二分七厘、又扣平余六兩七錢八厘四毫外，應(yīng)領(lǐng)銀三百二十八兩三錢三分三厘四毫。小修正價、津貼銀共二百六十六兩四錢；除扣舊料變價一成二十六兩六錢四分、又扣平余四兩七錢九分五厘二毫外，應(yīng)領(lǐng)銀二百三十四兩九錢二分四厘八毫。每次加巾頂、插花銀三十九兩。
「集」字號（梁頭二丈六尺）：新造正價、津貼銀共五千九百二十三兩七分六厘；除扣平余一百十八兩四錢六分一厘五毫二絲外，應(yīng)領(lǐng)銀五千八百四兩六錢四毫八絲。折造正價、津貼銀共三千八百四十八兩九錢七分九厘；除扣舊料變價二成七百六十九兩七錢九分五厘、又扣平余六十一兩五錢八分五厘六毫六絲四忽外，應(yīng)領(lǐng)銀三千十七兩五錢九分九厘五毫三絲六忽。大修正價、津貼銀共二千六百十九兩三錢五分七厘；除扣舊料變價一成二百六十一兩九錢三分五厘七毫、又扣平余四十七兩一錢四分二厘六毫外，應(yīng)領(lǐng)銀二千三百十兩二錢七分二厘八毫六絲四忽。小修正價、津貼銀共一千八百七十四兩四錢四分七厘；除扣舊料變價一成一百八十七兩四錢四分四厘七毫、又扣平余三十三兩七錢四分四絲六忽外，應(yīng)領(lǐng)銀一千六百五十三兩二錢六分二厘二毫五絲四忽。
「成」字號（梁頭二丈四尺）：新造正價、津貼銀共五千七十六兩九錢二分四厘；除扣平余一百一兩五錢二分八厘四毫八絲外，應(yīng)領(lǐng)銀四千九百七十五兩三錢八分五厘五毫二絲。折造正價、津貼銀共三千二百九十九兩一錢二分五厘；除扣舊料變價二成六百五十九兩八錢二分五厘、又扣平余五十二兩七錢八分六厘外，應(yīng)領(lǐng)銀二千五百八十六兩五錢一分四厘。大修正價、津貼銀共二千二百四十五兩一錢六分四厘；除扣舊料變價一成二百二十四兩五錢一分六厘四毫、又扣平余四十兩四錢一分一厘九毫五絲二忽外，應(yīng)領(lǐng)銀一千九百八十兩二錢三分四厘六毫四絲八忽。小修正價、津貼銀共一千六百六兩六錢七分；除扣舊料變價一成一百六十兩六錢六分七厘、又扣平余二十八兩九錢一分八厘九毫八絲外，應(yīng)領(lǐng)銀一千四百十七兩零三分零二絲（凡「集」、「成」二字巾頂、插花銀在應(yīng)領(lǐng)價內(nèi)）。
以上俱照例扣算。尚有應(yīng)扣如榻模各項等費不載。
船工需用木料名色
大吉木（長六、七丈，圍四、五尺。鋸開，做水底、航仔、■〈舟本〉抽等用）、中吉木（長五、六丈，圍三、四尺。做水底板、■〈舟本〉板甲、篙、招、占柜杠等用）、浮溪木（長四、五丈，圍至三尺六寸。做牛欄、頭巾頂、插花、篙，長短配用）、高洋木（杉木之略小者。鋸開，做■〈舟皮〉 枋配用）。
——以上皆杉木，福州產(chǎn)。
松杠（長五比至九比，圍四尺至八尺。做攏骨、烏白航、扛豆、■〈舟本〉 抽、崁巾、篷車大小配用）、松板（做水底、各艙橫堵、獸面、尾塞、扛豆、接頭、尾航、前后炮架）。
——以上亦福州產(chǎn)。
柯梨木（做斗頭車、尾樓車、帆剪橋扛、招床、櫓床、目里格、車檔、甕格、崁巾、尾扶手、靠漏筒）、雜木（做椗挑車子、猴頭、桅餅、無底升、■〈車加〉轆擔(dān)、各述仔車寬）、苓木（做■〈舟本〉 面、曲手、翻身、掃帚各極）、松桐木（做銃干、板槽、賽板）、小杉木。
——以上皆漳州產(chǎn)。
樟木（做含檀、龍梁、大小鹿耳；船中最要之件）、赤皮木（做舵椗、舵牙、金楦、舵栗）。
——以上皆淡水產(chǎn)。
連栓木（做占柜、水柜、■〈木盛〉蓋、杉板水底各艙堵■〈舟皮〉柱，長短配用）。
——福、漳皆產(chǎn)。
龍骨（用松木。在船底，自頭至尾三節(jié)。一船之力，皆寄于此）、大桅（用松木。大小配用，夾以含檀、鹿耳）、頭桅（用大吉木。在船頭，亦夾以含檀）、大小風(fēng)篷（織篾箬以為帆）、大小桅餅（用雜木。在桅尾內(nèi)。以車帆）、大小無底升（用離木。在勒肚行船中）、桅座（用樟木。在艙底；豎頭桅、大桅用）、斗蓋（用樟木。在崁巾內(nèi)；貯頭桅用）、鹿耳（用樟木。夾頭桅、大桅）、含檀（用樟木。桅力所寄?！笣M」、「漢」字號俱于此印烙）、舵牙（用赤皮木。在舵上；用以轉(zhuǎn)動）、上金（用樟木。船后拜舵用）、下金（在船后水內(nèi)；掛舵用）、椗（用赤皮木。用以泊船）、龍梁（在大桅前；夾大小椗索用）、車檔（用赤皮木。以車篷）、夾車檔（用雜木）、占柜（官艙頂蓋）、水柜（用連栓木。以貯水）、頭禁水（在獸面。防禁漏水入艙，故曰禁水）、尾禁水（在尾橫外）、車擋（用柯梨木。扯篷、起舵用以絞棍）、夾車檔（用雜木）、車耳（扯篷、起占用以縛索）、上下秤（用杉木。在篷上下）、扛豆（用松木。自官艙至龍梁以架艙板）、扛罩（名隔艙板；乃橫木也。在大桅處，名曰含檀、又曰梁頭；在各艙，名堵經(jīng)）、屈手極（媽祖堂前兩灣木。大船用）、頭尾八字極、翻身極、掃帚極（俱用以鑲船）、軟箸（船尾中間鑲木；用以夾舵）、笨枋（船頂板）、通梁（用連栓木。在笨蓋下。夾縫處水能走出）、尾穿梁（用樟木。船尾柱）、下株梁（用樟木。在堵內(nèi)）、大小櫓（用柯梨木。掛在船兩邊）、櫓椽（用松木。以架櫓，又曰櫓床）、招（用杉木。在船頭）、托浪板（頭尾皆有）、大轉(zhuǎn)水（附大含檀）、水蛇（用松木。兩邊皆有，用以浮水）、桅豬（用以見下）、猴楦（用雜木。在堵內(nèi)）、繚牛（系大篷腳■〈纟索〉）、番人耳（船頭木）、含檀鞋（削成方本，鑲含檀內(nèi)）、木里鞋（鑲桅坐內(nèi)方木）、轉(zhuǎn)水鞋（船梢上兩邊方木）、金楦（在下金內(nèi)）。
正椗■〈纟索〉、副椗■〈纟索〉、三椗■〈纟索〉（縛在椗上，用以泊船）、四椗■〈纟索〉（在港內(nèi)淺處用）、勒肚■〈纟索〉（縛在舵尾，自船底至船頭。行船收緊，以保舵力）大篷藤■〈纟索〉、尾吊■〈纟索〉（縛在舵上、遇淺便于收放）、舵吊■〈纟索〉（縛在舵空）、拔椗■〈纟索〉（縛在車上，用以起椗）、各椗股■〈纟索〉（以縛椗齒）、大桅總■〈纟索〉、頭桅總■〈纟索〉、大桅怕■〈纟索〉、頭桅怕■〈纟索〉（以保桅）、大篷捍門■〈纟索〉（縛在帆頭）、大篷繚■〈纟索〉、繚耳■〈纟索〉（在尾抽上）、梯■〈纟索〉（捆篷頭，以便斗手上下）、捍門尾抽繚耳各繚■〈纟索〉、大桅律透■〈纟索〉（未豎桅之時，先透在桅尾；上帆時，律可車帆）、頭桅律透■〈纟索〉、天平律透■〈纟索〉（巾頂、插花用）、拔斗■〈纟索〉（拔斗用）、扛■〈舟本〉■〈纟索〉（打水用）、大篷頭篷抽縫■〈纟索〉（制帆時，夾在縫內(nèi)，以保帆力）、秦■〈纟索〉（縛杉板用）、免耳■〈纟索〉（縛在椗后）、尾送尖股■〈纟索〉（旗竿用）。
頭巾頂（以布數(shù)十幅為帆，張大篷頂上，若頭巾。能使船身輕）、插花（亦以布帆在大篷兩邊。遇旁風(fēng)，使船不欹側(cè)）。
鐵釘（每船或用一百擔(dān)、五十擔(dān)）、鐵篐（以保桅）、藤、棕、麻（皆打繩■〈纟索〉）、張帆水藤（制帆用）、篾碇■〈纟索〉、草■〈纟索〉、桐油、石灰、草餅（以和油灰）、網(wǎng)紗（以嵌船縫）。
——以上各物，隨船大小配用。
杉板船（一只。以便登岸。開洋，則安置大船上）、尾樓燈、金鼓、旗幟、鐵鍋（二口）、木桶（數(shù)十個。取水用）。
每船載杉板船一只，以便登岸。出入悉于舟側(cè)，名水仙門。椗凡三：正椗、副椗、三椗（正椗一名將軍碇。不輕下），入水?dāng)?shù)十丈；棕藤草三絙，約值數(shù)百金。寄碇先用鉛鍾試水深淺；繩六、七十丈，繩盡猶不至底，則不敢寄。鉛鍾之末，涂以牛油；黏起沙泥，柁工輒能辨至某處。有占風(fēng)望向者，緣篷繩而上，登眺盤旋，了無怖畏；名曰亞班（亦曰斗手）。
海船按十二支命名：船頭邊板，曰鼠橋；后兩邊欄，曰牛欄；柁繩，曰虎尾；繁碇繩木，曰免耳；船底大木，曰龍骨；兩邊另釘灣杉木，曰水蛇；篷系繩板，曰馬臉；船頭橫覆板，插兩角，曰羊角；鑲龍骨木，曰猴楦；抱桅篷繩，曰雞冠；抱椗繩木，曰狗牙；拄桅腳杉木段，曰桅豬（「赤嵌筆談」）。
販洋商船桅用番木，購自外番。其木有八：一曰鐵■〈木造〉、二曰蜂仔什番、三曰宜樹、四曰甘柭、五曰郁木、六曰白犬、七曰賣色、八曰打馬。番木最佳者，中有細(xì)孔；自本直通至顛，如竹然。廠中戰(zhàn)艦以例價所限，桅用松木、舵椗用赤皮、含檀用樟木，余用雜木、杉木，定例也。近日閩山出木稀少，戰(zhàn)艦亦間用番木，價倍于他木；皆營員與廠員捐價津貼制造。逢大、小修及折造時，可用者仍用，報部仍以松木。但番木時須以油搓擦，失油則木枯；久可數(shù)十年。
商船
商船，自廈門販貨往來內(nèi)洋及南北通商者，有橫洋船、販艚船。橫洋船者，由廈門對渡臺灣鹿耳門，涉黑水洋。黑水南北流甚險，船則東西橫渡，故謂之「橫洋」；船身梁頭二丈以上。往來貿(mào)易，配運臺谷以充內(nèi)地兵糈；臺防同知稽查運配廈門，廈防同知稽查收倉轉(zhuǎn)運。橫洋船亦有自臺灣載糖至天津貿(mào)易者，其船較大，謂之糖船；統(tǒng)謂之透北船。以其違例，加倍配谷。販艚船，又分南艚、北艚：南艚者，販貨至漳州、南澳、廣東各處貿(mào)易之船；北艚者，至溫州、寧波、上海、天津、登萊、錦州貿(mào)易之船。船身略小，梁頭一丈八、九尺至二丈余不等；不配臺谷，統(tǒng)謂之販艚船（道光十年，令販艚船公雇船只，配運臺谷。后裁）。
康熙四十二年，商賈船許用雙桅。其梁頭不得過一丈八尺，舵水人等不得過二十八名；其一丈六、七尺梁頭者，不得過二十四名；一丈四、五尺梁頭者，不得過十六名；一丈二、三尺梁頭者，不得過十四名。出洋漁船，止許單桅。梁頭不得過一丈、舵水人等不得過二十名并攬載客貨。小船均于未造船時，具呈該州、縣，取供嚴(yán)查確系殷實良民親身出洋船戶，取具澳甲、里族各長并鄰右當(dāng)堂畫押保結(jié)，然后準(zhǔn)其成造。造完，該州、縣親驗烙號刊名，仍將船甲字號、名姓于船大小桅及船旁大書深刻，并將船戶年貌、姓名、籍貫及作何生業(yè)開填照內(nèi)，然后給照，以備汛口查驗。其有梁頭過限并多帶人數(shù)詭名頂替，汛口文武官員盤查不實，商船降三級調(diào)用，漁船、小船降二級調(diào)用（「會典」則例）。
按「中樞政考」：『出洋貿(mào)易商船，許用雙桅，梁頭不得過一丈八尺。如所報梁頭一丈八尺而連兩■〈舟皮〉水溝統(tǒng)算果有三丈寬者，許用舵水八十人；梁頭一丈六、七尺而連兩■〈舟皮〉水溝統(tǒng)算果有二丈七、八尺者，許用舵水七十人；梁頭一丈四、五尺而連兩■〈舟皮〉水溝統(tǒng)算果有二丈五、六尺者，許用六十人。初造時，報明海關(guān)及地方官嚴(yán)查』（此條未詳年月，載「中樞政考」。巡內(nèi)洋，似指商船出販外夷地者而言）？）。備考）。
又如有富民自造商船租與他人及寒薄無賴之人者，失察之州、縣罰俸一年；明知不禁者，降二級調(diào)用。又隔縣、別府、外省之人欲造船者，必于該本縣呈明查實，該縣取具印結(jié)申詳督、撫轉(zhuǎn)飭沿海造船之地方州、縣成造；仍照例查驗舵水、杠椇，刊烙號數(shù)、姓名。其違犯之罪名處分，皆照商、漁船一例遵行。如有不遵例報官、私自偷造者，失察之州、縣汛口各官，降一級調(diào)用（以上吏部則例）。
康熙五十三年，準(zhǔn)各省海洋商、漁船只分別書寫字樣。
雍正九年，以出洋船只往往乘機劫奪，令福建出洋等船大桅上截、自船頭至梁頭用綠色油漆，易于認(rèn)識。凡領(lǐng)龍溪、海澄、漳浦、同安、馬巷牌照，系廈門行保保結(jié)，出入均歸廈口盤驗稽查。舵工、水手或有事故不及赴縣換照者，即由廈防廳添結(jié)幫梢（「會典」）。
按「中樞政考」：『自船頭起至鹿耳梁頭止并大桅上截一半，各省分油漆飾；船頭兩■〈舟皮〉刊刻某省某州縣、某字某號字樣。福建船用綠油漆飾紅色鉤字，浙江船用白油漆飾綠色鉤字、廣東船用紅油漆飾青色鉤字、江南船用青油漆飾白色鉤字、其篷上大書州縣船戶姓名，每字俱徑尺』。又省例：篷上書字，四邊止許空一尺。故福建船，俗謂之「綠頭船」；廣東船，俗謂之「紅頭船」。
乾隆二年，議準(zhǔn)過臺商船舵水人等，令原籍州、縣官將各該舵水年貌、鄉(xiāng)貫填明照中；或因有事別雇，就地給單填注，取具船戶、行保甘結(jié)，汛口各官驗明放行。臺地各官仿照內(nèi)地設(shè)立十家牌，填注實在籍貫、人口確數(shù)，并作何生理；遇有事故，一例開除。每月出具「并無招攬游民」結(jié)狀，報明所司察核。如其違礙，一經(jīng)發(fā)覺，將出結(jié)船戶人等照例治罪。不行實力稽查之地方各官，該督、撫查明參送到日，照失察偷渡例分別議處。福建商船漁期欲出海捕魚者，呈明地方官取具連互結(jié)換領(lǐng)漁照，準(zhǔn)其入海采捕：漁期畢，將漁照繳銷、換給商照，匯報上司存查（「中樞政考」）。
乾隆三十七年，無論商、漁船照，一年一換；如有風(fēng)信不順，余限三月。如逾限不赴原籍換照，不準(zhǔn)出洋，拿家屬聽比；如在他口，押令回籍，不許掛住他處。又船戶屆期換照及商換漁照，均須查明人船是否在籍？察驗舊照相符無弊，方準(zhǔn)換結(jié)。如有代呈請換者，嚴(yán)查人船著落拿究（工部則例）。又凡有大小已編之船，不準(zhǔn)重復(fù)驗烙（省例）。
按乾隆四十一年省例：閩省各屬商船，每年于春、冬二■〈日卂〉魚期產(chǎn)旺之時，定例原準(zhǔn)呈請改換漁船給照，出洋采捕。漁船止準(zhǔn)掛往本省沿海鄰境，從不許越他省。惟春、冬二■〈日卂〉因本省出魚稀少，準(zhǔn)其配鹽掛往浙省定、鎮(zhèn)、象三縣洋面；漁期一畢，押令回籍。蓋當(dāng)日漁船不準(zhǔn)越省，故商改為漁，方準(zhǔn)采捕。自此以后，漁可經(jīng)商，奪商之利；又近日商船皆改漁所由本也。
乾隆四十九年，覆準(zhǔn)福建泉州府晉江縣屬之蚶江口與臺灣府彰化縣屬之鹿仔港設(shè)口開渡。其廈門商船，仍照舊編記柵檔，出入掛驗，不準(zhǔn)越赴蚶江渡載。
乾隆五十五年，又覆準(zhǔn)臺灣府屬淡水八里坌對渡五虎門設(shè)口開渡。往臺灣商民，令行保具結(jié)，報福防同知就近給照，移知沿海小港如福寧府屬之南鎮(zhèn)等汛、興化府屬之涵頭等汛、廈門之大擔(dān)小擔(dān)等汛、泉州府屬之烏嶼等汛，均可直達(dá)臺灣；而淡水之八尺門、彰化縣之海豐港、嘉義之虎尾溪、鳳山之竹仔港，皆可容小船出入。責(zé)成沿海各屬及守口員弁實力查禁，無照船只、私渡船戶，照越渡緣邊關(guān)塞律治罪；船只入官、文武官員分別參處。其有照商船因風(fēng)漂泊收岸者，驗明牌照放行。
按道光四年，又奏開彰化之五條港（即海豐港）、噶瑪蘭之烏石港。自此，五口通行。五百石之有照漁船，報稱因風(fēng)漂泊，皆得橫洋往來；而廈口商船，日漸稀少矣。
嘉慶二年，新造、折造大小船只丈量梁頭，自含檀與左邊船旁內(nèi)面連接之處起、丈至右邊船旁內(nèi)面接連之處，實在若干？據(jù)實開填照內(nèi)，不得援關(guān)稅折算之例影射（省例）。
按「閩政領(lǐng)要」：『商、漁船只梁頭五尺以上，在關(guān)領(lǐng)牌；五尺以下，在縣領(lǐng)照』。又省例：商、漁船只梁頭七尺以上，歸關(guān)；七尺以下，歸縣。又按閩海關(guān)則例：梁頭七尺以外，折作五尺二寸。每增一尺，加二寸；以次折算至一丈八尺作八尺而止。是梁頭七尺者，作五尺二寸；一丈八尺，作八尺。其二丈外者，均作八尺；以例不得過一丈八尺也。又按「中樞政考」：『如所報梁頭一丈八尺者，連兩■〈舟皮〉水溝果寬有三丈者，許用舵水八十人』。是梁頭一丈八尺之船，納關(guān)稅只作八尺而寬實有三丈也。又省例云：梁頭去兩■〈舟皮〉水溝如一丈者，約有一丈四尺；亦約略之詞。細(xì)按各例義，梁頭之除水溝，每尺以六折扣除也。每尺遞減二寸折算，乃關(guān)例；廳、縣給照，僅宜以六折扣除兩■〈舟皮〉水溝。故省例七尺以上歸關(guān)，即關(guān)例五尺以上歸關(guān)也。凡漁船梁頭連兩水溝在一丈以外者，總宜歸關(guān)。
嘉慶九年，閩省商、漁船及通海各色小艇，照江南省之例，照根、舊照按月匯送注冊，年終匯造總冊詳咨（工部則例）。又商、漁船只先請料單，詳報興造；竣日，再詳驗烙給照?；蛴袆e縣造就駕回、或有頂買，例應(yīng)通詳。如遇朽壞及遭風(fēng)被劫，亦即通報銷案（省例）。沿海地方內(nèi)商出洋及洋商入市，核計人口多寡、往返程期，每人每日準(zhǔn)帶食米一升五合。臺灣商船準(zhǔn)帶食米六十石；違禁多帶，分別究治（吏部則例）。
按「中樞政考」：『商、漁船只，各按海道遠(yuǎn)近、人數(shù)多寡，每人每日準(zhǔn)帶食米一升、余米一升』。省例：乾隆二十二年，閩省漁船自十二年議準(zhǔn)帶食米一升出洋者，余米一升。嗣因浙省米貴，每人每日余米之外，再預(yù)帶六升；價平，仍循舊例。是商船準(zhǔn)帶米一升五合、漁船準(zhǔn)帶米一升；臺灣商船準(zhǔn)帶食米六十石，是以二十人十日計算也。
嘉慶十一年，巡撫溫承惠奏明：商船梁頭以一丈八尺為率；已造之船既往不究，新造者不得過一丈八尺。如相賣買，查系未經(jīng)奏定以前置造，應(yīng)成買；將來折造時改正（時商人多私造大船資盜，從提督李壯烈議也。后又仍照舊例）。
南北通商之船，每船出海一名（即船主）、柁工一名、亞班一名、大繚一名、頭椗一名、司杉船一名、總鋪一名、水手二十余名或十余名。
按廈門商船對渡臺灣鹿耳門向來千余號，配運兵谷、臺廠木料、臺營馬匹、班兵臺餉、往來官員人犯，海外用兵所需尤甚；然皆踴躍從事。近因臺地物產(chǎn)漸昂，又因五口并行，并以鹿耳門沙線改易，往往商船失利，日漸稀少。至邇年渡臺商船，僅四、五十余號矣。
商船半傷于道光十一年七月在浙江之普陀山颶風(fēng)，沉船七十余號；計喪資百余萬。鹿耳門沙線改易，南風(fēng)不能泊，多失事；又人心不古，出海昧心，故意沉失，遂致不復(fù)重整。又窺避配運兵谷，皆改商為漁矣。
漁船
漁船有大、小二種單桅、雙桅之別。初，漁船止準(zhǔn)單桅，梁頭七尺，歸縣征收漁稅；不許越省采捕。后閩省漁船許用雙桅，梁頭至一丈而止。七尺以上，歸關(guān)征稅。大者曰白底艍，春、冬漁■〈日卂〉準(zhǔn)赴浙江定海、鎮(zhèn)海、象山三縣洋面捕鱑、釣■〈魚帶〉；與商船一體取具里鄰族澳甲保結(jié)，編號烙印，桅上、篷上大書縣分、姓名，船旁深刻字號。其小者，在本省本港各洋面采捕；朝出暮歸，不準(zhǔn)在洋過宿。編十船為一甲，給與門牌懸掛；責(zé)令澳甲、房族取具連環(huán)保結(jié)：一船為匪，九船并坐。均不準(zhǔn)鄰縣請照，亦不許將船私自租賣別縣民人。出入，概由汛口掛驗。
康熙四十六年，準(zhǔn)閩省漁船與商船一體往來。欲出海洋者，將十船編為一甲，取具連環(huán)供結(jié)：一船有犯，余船盡坐。桅之雙、單，并從其便。嗣后造船，責(zé)成船主取澳甲戶族里長鄰右保結(jié)：倘有作奸事發(fā)，與船戶同罪。
康熙五十三年，覆準(zhǔn)漁船出洋，不許裝載米、酒；進口，亦不許裝載貨物。違者，嚴(yán)加治罪。其守口各官不行盤查者，照失察奸船出入?？诶P俸一年（俱「會典」）。沿海單桅捕魚船只，免其納稅（戶部則例）。沿海等省商、漁船取具澳甲、族鄰保結(jié)，成造日由官驗烙、書篷、給照；十船編為一甲，取具各船互結(jié)，商船于照內(nèi)注明船主兼舵人年貌、籍貫。出洋時，汛口驗照放行。漁船將甲字號于大小桅篷及船旁，大書深刻；照內(nèi)止填船主年貌、姓名、籍貫、其舵水名數(shù)，由汛口官隨時查注放行（戶部則例。查兵部則例，加『漁船船主作何生業(yè)』一語）。
乾隆十二年，福建省■〈舟古〉仔頭船桅高篷大，利于走風(fēng)，未便任其置造，以致偷漏；永行禁止，以重海防（「會典」）。
乾隆五十五年，總督伍拉納奏：廈門白底艍欲赴鹿仔港貿(mào)易者，令由廈門同知編號掛驗放行，仍于船旁大書「廈門赴鹿仔港」字樣，并令興泉永道于牌照內(nèi)加用關(guān)防驗放（省例。按白底艍，漁船也；定例不準(zhǔn)經(jīng)商。此乃啟漁船經(jīng)商之漸，后仍禁止）。
嘉慶九年，浙藩詳定：閩省漁船越浙捕魚，止準(zhǔn)收泊鎮(zhèn)、象、定三縣，查收船照，換給官單；一俟■〈日卂〉畢，繳單換照，驅(qū)逐回籍。嗣后務(wù)將在船舵水年貌、姓名、箕斗于照內(nèi)填明，移關(guān)三縣查辦（省例）。漁船福建許用雙桅，別省只許單桅（兵部則例）。
嘉慶十七年，奉督憲文行閩省：單桅、雙桅漁船本省出魚稀少，許往浙江舟山等處采捕；不許越赴江南省。違者治以越境之罪，船只變價入官（省例）。漁船私載貨物接渡入口，汛口官不行查禁，罰俸一年（吏部則例）。漁船梁頭七尺以上者歸關(guān)征稅，七尺以下者，歸縣——即漁稅也（省例）。出海商、漁船只，自船頭起、至鹿耳梁頭止并大桅上截一半，各照省分油飾；船邊兩■〈舟皮〉，刊刻某省某州某縣某字某號；其篷上大書州縣船戶姓名，每字大徑尺，不許模糊縮小。如遇剝落，填寫油飾。沿海汛口及出洋舟師，實力稽查。無訛者，即系民船；如無油飾、刊刻編號及字樣涂改刻削情弊，即系匪船，拘留究訊（「中樞政考」）。商船出外洋者，準(zhǔn)帶頭巾、插花所豎桅尖；內(nèi)洋商、漁船，只概行禁止。如有私帶出口者，該官罰俸一年（「中樞政考」）。福建漁船之桅，聽其用雙、單；各省漁船，止許單桅。其梁頭均不過一丈，舵水不得過二十人（「中樞政考」。又廣東漁船梁頭不得過五尺，水手不得過五人，取魚不得越本?。?br />
廈門漁船屬魚行保結(jié)，朝出暮歸，在大擔(dān)門南北采捕；風(fēng)發(fā)，則魚貫而回。往浙江采捕之漁船，在石潯、灌口一帶收泊，先赴縣城鹽館配鹽為腌魚之用，方準(zhǔn)出口。
按「會典」：康熙初年定例，出洋海船無論商、漁，止許用單桅，梁頭不得過一丈，水手不得過二十人；取魚不得越本省境界。自后屢經(jīng)奏改，漁船梁頭限至一丈而止；由縣給照，歸關(guān)征稅也。漁船向止大、小二種，后漸造為中號漁船，有曰艋艚、曰描■〈舟曾〉、曰虎艚、曰十三股艚、曰漢洋釣。甚者曰草鳥船，形如劈開鴨蛋式，多槳而能行，不畏風(fēng)浪；潛赴粵省私載違禁鴉片土，在洋行劫。道光十二年，捕絕之。晉、惠、澄、詔各漁船捏報梁頭四、五尺，其大至與商船販艚等；偷渡臺灣貿(mào)易，捏報遭風(fēng)，避配官谷載貨。由臺南北貿(mào)易往來便捷，奪商船之利，致商船盡改為漁，亦船政之大弊也?？傊I之民以海為田，造船牟利；掛驗出口采捕，違例偷渡，私載禁物、人口，弊竇叢生。甚者出洋采捕，有魚則為漁、無魚則為盜。其船不一，其式亦不一；皆由船照不清，口岸澳甲、書吏、兵役通同舞弄所致。
又查康熙二十三年，準(zhǔn)福建、廣東載五百石以下之船出海貿(mào)易，地方官登記人數(shù)、船頭烙號，給發(fā)印票，汛口驗票放行。查臺灣未入版圖之時，禁止不許片板下海；爾時海禁初開，尚未定商、漁之例也。計載五百石以下之船，梁頭皆不過七、八尺；即今之白底艍漁船、渡船皆是也。漁船例不準(zhǔn)經(jīng)商，目下往來貿(mào)易，豈援此例乎（載「關(guān)政參考」）？至有底無蓋單桅之漁船，今皆納網(wǎng)罾漁課矣。漁船分雙、單桅，今又分上、中、下三則給照。
小船
民間小船，俗稱三板?；驍堓d客貨、或農(nóng)家運載糞草，皆有底無蓋、單桅雙櫓，亦有一人雙手持雙槳者。廈門有石艚、溪甓、估仔等船，其式不一。
沿海一應(yīng)采捕及內(nèi)河各色小船，地方官取具澳甲、鄰右甘結(jié)，一體烙印編號，給票查驗。如有私造、私賣及偷越出口者，俱照違禁例治罪；甲鄰不行呈報，連坐（刑部則例）。內(nèi)港采捕小艇，亦照例取結(jié)編號、給照，責(zé)令澳甲稽查。其內(nèi)河小船無照者，設(shè)牌船尾，注明船戶籍貫、年貌，責(zé)令埠頭查察。若漁繒網(wǎng)戶及水次搭棚趁食之人，均歸就近保甲管束（戶部則例）。
乾隆四十六年，嗣后無論大小船只，凡有出入，概行掛驗稽查。此外，有小艇船，單篙、只櫓，一人駕駛，只在內(nèi)港裝載柴草、農(nóng)料等物者，該縣每年給與腰牌，不準(zhǔn)出海，亦不掛驗；止許朝出暮歸，至遲不得過三日。逾期不到，即行拿究。仍遵定例，照商、漁船取結(jié)編烙，書刻字號、姓名。一出本港，即赴他口掛驗，查系逾限未歸之船，押回本口，毋任游蕩（省例）。
乾隆五十年，沿海有底、無蓋小船，凡有水港可以撐駕出海者，查明果系誠實良民，取具連環(huán)保結(jié)驗烙、給照，方許采捕營生；即朝出暮歸，亦必赴汛查驗，不許私自偷越（省例）。
乾隆五十一年，覆準(zhǔn)沿海攬載客貨有底、無蓋小船，應(yīng)與漁船一體報官驗烙、編號、給照。如有將曾經(jīng)為匪之人不確切查明、率行驗烙編號給照，以致復(fù)行為匪者，將地方官照漁船為匪例，降二級調(diào)用；如未經(jīng)報明地方官、未驗烙編號給照、私自攬載出口為匪者，將汛口官照盤查不實例，降二級調(diào)用，加級俱不準(zhǔn)抵銷（今改為知情者，加級紀(jì)錄不準(zhǔn)抵銷）。若雖未為匪或不遵例驗烙編號給照、聽其攬載以及先未為匪給照、后在外為匪者，地方官均降一級調(diào)用，加級準(zhǔn)其抵銷（吏部則例）。
嘉慶九年，其各屬小船向例不準(zhǔn)出口者，如有混給商、漁照票，并扶同以大減小，率有給照出洋，致有影射偷越情事，分別參處（工部則例）。
按各處渡船往來廈門者，有載貨、載客之例。梁頭八、九尺者，在縣領(lǐng)小艇照（漳州之石碼、浦南五汛、南門、澳頭、白石、玉洲、石尾、東尾，領(lǐng)龍溪縣照；白水、海澄、海滄、港尾、南溪、溧水、浯嶼，領(lǐng)海澄縣照；泉州之灌口、鼎尾、烏嶼、曾營、馬鑾、島美、下店、后溪、林埭、高浦、高崎，領(lǐng)同安縣照；劉五店、后浦、金沙港、烈?guī)Z，領(lǐng)馬巷廳照）、在關(guān)領(lǐng)牌；載貨輸稅，謂之餉船。亦有領(lǐng)小船照者，舵水不得過二人；其往來載客及隨身行李者，率皆納網(wǎng)罾漁課，每年不過三、五錢，名曰米票（亦曰版串），各縣皆有之。
洋船（附洋行）
洋船，即商船之大者。船用三桅，桅用番木。其大者，可載萬余石；小者，亦數(shù)千石。粵省澳門定例：準(zhǔn)番船入口貿(mào)易。廈門，準(zhǔn)內(nèi)地之船往南洋貿(mào)易。其地為噶喇吧、三寶隴、實力、馬辰、■〈土赤〉仔、暹羅、柔佛、六坤、宋居?xùn)U、丁家盧、宿霧、蘇祿、柬浦、安南、呂宋諸國；其出洋貨物，則漳之絲綢紗絹、永春窯之瓷器及各處所出雨傘、木屐、布疋、紙札等物。閩中所產(chǎn)茶、鐵，在所嚴(yán)禁（余詳「關(guān)政」、「番市」）。
康熙二十三年，工部侍郎金世鑒奏請閩省照山東等處現(xiàn)行之例，聽百姓海上捕漁、貿(mào)易經(jīng)商；議政大臣議準(zhǔn)，俱令一體出洋貿(mào)易。后因臺灣愚民私聚呂宋、噶喇吧地方盜米出洋、透漏消息、偷賣船料諸弊，康熙五十六年禁止南洋貿(mào)易。雍正五年，總督高其倬奏開南洋，議準(zhǔn)允行，廈門始有販洋之船（檔案）。又奉準(zhǔn)商民整發(fā)往夷貿(mào)易，設(shè)立洋行經(jīng)理。其有外省洋船收泊進口，亦歸洋行保結(jié)（檔案）。
廈門未設(shè)口之先，各船駛進大擔(dān)口，直抵海澄石碼，行保在焉。進口由海澄查驗。自偽鄭蕩平后，始設(shè)廈門正口。其文汛口，歸汀漳道管理。雍正六年，同知張嗣昌稟歸廈防廳查驗（檔案）。
出販東洋、南洋之大船準(zhǔn)帶軍器，每船炮不得過二位、鳥鎗不得過八桿、腰刀不得過十把、弓箭不得過十副、火藥不得過三十觔。造時呈明地方官給與照票，赴官局制造；完日鏨鑿姓名于照內(nèi)，填明輕重數(shù)目，以備海關(guān)汛員盤驗?；罔眨鹨徊辄c，將炮貯官庫；俟開船之日，再行給還（「中樞政考」）。商民往販外洋，或人回而船不回、大船出而小船回及出口人多、進口人口少者，該督、撫嚴(yán)加查察；果系番賬不清，俟來年六、七月乘風(fēng)駕回。及遇風(fēng)飄往別省者，船戶取其飄泊處所地方印給，赍回查驗；覆溺者，若有余存漂回之人及同行鄰船客商、水手訊供加結(jié)，均于回港冊內(nèi)聲明報部，免參究（「中樞政考」）。
按廈門洋船出口，在臘盡春初，乘北風(fēng)南下；明年秋初，乘南風(fēng)回棹。風(fēng)■〈日卂〉愆期不及回棹者，曰壓冬；再俟來年南風(fēng)時始可回廈，亦有漂收廣東就地發(fā)賣者（采訪）。通販外國之船，每船船主一名；財副一名，司貨物錢財；總捍一名，分理事件；火長一正、一副，掌船中更漏及駛船針路；亞班、舵工各一正、一副；大繚、二繚各一，管船中繚■〈纟索〉；一椗、二椗各一，司椗；一遷、二遷、三遷各一，司桅■〈纟索〉；杉板船一正、一副，司杉板及頭繚；押工一名，修理船中器物；擇庫一名，清理船艙；香工一名，朝夕焚香楮祀神；總鋪一名，司火食；水手?jǐn)?shù)十名（赤嵌筆談）。
洋船由廈門洋行保結(jié)出洋，海關(guān)征稅，廈防同知、文武汛口查驗放行；向例督、撫春貢燕菜七十觔，將軍秋貢燕菜九十觔，由洋行承辦。又歲購黑鉛額耗四萬三百二十一觔，解福州理事廳庫及廈門水師中軍交繳，亦由洋行承辦。每百觔，藩庫發(fā)給價銀三兩（檔案）。又乾隆二十年，裁減洋規(guī)五成，以四千圓津貼泉廠修造軍艦桅柁之用（詳載前「戰(zhàn)船」）。
嘉慶元年，廈防同知裘增壽稟請將洋行致送規(guī)禮，充為海洋緝捕經(jīng)費銀二萬兩。道光五年，廈防同知升寶以洋行倒罷，詳請奏減，僅留銀七千四百兩。
道光元年，廈防同知麥祥詳稱：洋行和合成陳班觀年老資竭，舉蔣元亨自代，奉將軍祥批駁，一時無人承充；議令商行金豐泰、金萬成、金源豐、金恒遠(yuǎn)、金瑞安、金源泉、金長安、金豐勝、金元吉、金源益、金源瑞、金晉祥、金源發(fā)、金全益等大小十四家公司承辦貢燕、黑鉛等項，保倚洋船販洋。一俟洋行募充有人，仍歸洋行承辦?？偠筋伵毫钣谑男兄信e一總行經(jīng)理。旋公議詳請，以金源豐許大吉暫充總行。又奉將軍和以「難免把持抑勒」批駁，不準(zhǔn)有總行名目，歸十四行公辦。
道光三年，廈防同知升寶以廈門為放洋正口，有奸商私用洋駁載貨，掛往廣東之虎門、雷州、瓊州、樟林等處，潛往安南各夷港貿(mào)易；回棹時，將貴重之貨由陸運回、粗貨仍用小船駁入廈口，致洋船失利日少，洋行倒罷。詳請禁止。奉督、撫允行，移咨粵省及沿海與泉、漳各小口一例禁止（以上俱檔案）。
按廈門販洋船只，始于雍正五年、盛于乾隆初年。時有各省洋船載貨入口，倚行貿(mào)易微稅，并準(zhǔn)呂宋等夷船入口交易；故貨物聚集，關(guān)課充盈。至嘉慶元年，尚有洋行八家、大小商行三十余家、洋船商船千余號，以廈門為通洋正口也。向來南北商船由商行保結(jié)出口，后因蚶江、五虎門三口并開，奸商私用商船為洋駁（較洋船為?。?，載貨掛往廣東虎門等處，另換大船販夷，或徑自販夷；回棹則以貴重之物由陸運回、粗物仍用洋駁載回，倚匿商行，關(guān)課僅納日稅而避洋稅，以致洋船失利、洋行消乏，關(guān)課漸絀。至嘉慶十八年，僅存和合成洋行一家，呈請洋駁歸洋行保結(jié)；經(jīng)廣郊金廣和于嘉慶二十二年以「把持勒索」控，總督董批行查禁，奸商肆然無忌。道光元年，洋行全行倒罷，詳請以商行金源豐等十四家公司承辦洋行之事。維時本地以商船作洋船者尚有十余號，而各省洋船及呂宋夷船不至；自后洋船、洋駁亦漸稀少，私往詔安等處各小口整發(fā)，商行亦漸凋罷。迨至道光十二、三年，廈門商行僅存五、六家，關(guān)課虧缺；每歲飭令地方官招徠勸諭，始有洋駁一、二號販夷。燕菜、黑鉛來自外洋者，遂須購自廣東；及應(yīng)繳津貼各費，均不能如期呈納，關(guān)課日絀，而商行之承辦者不支矣。又按雍正六年，廈門正口始設(shè)；販夷洋船準(zhǔn)載土產(chǎn)茶葉、碗、傘等貨，由海關(guān)汛口掛驗出口，販往各番地兌換燕菜、呢羽等物。嗣因海盜平靖，內(nèi)地茶商均由海運茶至粵。嘉慶二十二年，兩廣總督蔣恐奸商串通黠夷，私相售賣；奏請禁止武夷、松羅之茶不準(zhǔn)出洋，俱由內(nèi)河過嶺行走，其販往江南、天津由海運者，不禁。二十三年，洋商蔣元亨等呈稱：粵省奏禁海運，專指販茶赴粵者而言，并非洋商一概禁止；懇請仍照舊章。經(jīng)閩浙總督董覆奏，遂一并禁止出洋。而洋船販夷止有碗、傘粗貨，口務(wù)遂絀（檔案）。
查近日安溪、惠安出北嶺茶甚盛，以例禁不能出海；或云前兩廣總督奏禁者武夷、松羅，北嶺土茶系新出，或可再行奏請也。然細(xì)核卷宗，為奸商通夷起見，恐亦未能邀準(zhǔn)。姑載此說，以備后日。
番船
呷板船又稱夾板船，以其船底用夾板也?；蛟疲哼劝鍘Z在西、南洋之交文柔山下英機黎造船處，內(nèi)地統(tǒng)呼夷船為呷板船。呂宋呷板船船式，頭尾系方形。大者梁頭約闊三、四丈，長十丈，高五丈余；舵水一百余人，裝貨二萬余石。小者梁頭約闊二、三丈，長八丈，高四丈余；舵水六、七十人，裝貨一萬余擔(dān)。船用番木制造，堅固不畏颶風(fēng)。船、船底俱用銅板鑲釘，底無龍骨，不畏礁線。艙分三層：第一層船主、貨客、舵工棲止，第二層水手住宿，第三層裝載貨物。船內(nèi)水柜、鼎灶等物，俱鉎鐵鑄成。船尾有番木舵一門，船頭鐵椗二根。船中番桅三枝，每枝長九丈、十丈不等；桅作三節(jié)，布帆三層，每節(jié)用活筍系繩索數(shù)十條，或起、或落甚利便。遇颶風(fēng)用桅一節(jié)、微風(fēng)用桅二節(jié)、無風(fēng)用桅三節(jié)，以索抽帆，隨手旋轉(zhuǎn)；四面風(fēng)皆可駕駛，巧捷無比。船艙第一層安放炮位十余門、鳥鎗三四十枝，器械甚精。其載貨艙蓋用鉛镕貫其縫，不得啟視。夷人色有黑白二種：白者為主、黑者為奴，閩人呼為番鬼。夷禮以下見上，必去其笠帽，光頭灣腰為敬，兩手以布套之為極敬；蓋手白而多毛，不雅觀故也。官吏上船，放鳥鎗迎接，如兵船鳴鉦之類；甚或先放大炮。諭免乃止?；虺鲅缶?、蜜果等物將敬（采訪）。
乾隆四十六年六月，呂宋夷商萬梨落及郎嗎叮先后來廈，番梢六十余名，貨物燕窩、蘇木；各帶番銀一十四萬余圓，在廈購買布疋、磁器、桂皮、石條各物。
四十七年二月，夷商郎安敦、牛黎美亞、番梢七十余名，遭風(fēng)到廈，貨物蘇木、檳榔、烏木；在廈購買白紙、青白石器、石條、花磚、方磚各物。
四十八年九月，夷商郎萬雷來廈，番梢五十余名，貨物蘇木、檳榔、呀蘭米、海參、鹿脯；在廈購買布疋、磁器、雨傘、桂皮、紙墨、石條、石磨、藥材、白羯仔。
五十一年九月，船戶郎吧蘭絲實哥巾礁嘮遭風(fēng)飄失杉板、桅車來廈修葺船只，因貨物不對，旋即駛?cè)ァ?br />
嘉慶十二年五月，船戶郎安未示智遭風(fēng)到廈，旋即駛?cè)ァ?br />
十四年五月，船戶郎棉一、番梢六十名，番銀十四萬圓，貨物海參、蝦米、檳榔、鹿筋、牛皮、玳瑁、紅燕窩、呀囒米、火艾棉；在廈購買布疋、麻線、土茶、冰糖、藥材、雨傘、各物。
道光三年六月，呂宋夷船遭風(fēng)入廈，旋即駛?cè)ァ?br />
四年三月，有呷板夷船在洋游弋，載賣鴉片煙土，奸民勾通滋弊；通飭營汛一體巡防驅(qū)逐。自后七年三月、九年三月、八年五月、十年正月，皆寄椗外洋，隨時驅(qū)逐（以上皆檔案）。
紅毛呷板船，較呂宋式樣相同而加倍長大。船身闊可五、六丈，長十五、六丈、高約二十丈；可裝貨十萬擔(dān)。大炮十二門、小炮三百余門。嘉慶二十一年六月來廈泊大擔(dān)口，以遭風(fēng)討水為詞，越日乃去。其人白面方臉，目睛帶紅黃色，頭留全發(fā)，色黃；衣西洋白布窄袖短褐，下服如中國套褲。兩肩帶金葉一片；譯云夷官之別，以示富貴云。此乃紅毛■〈口英〉咭唎國之船。是年駛至天津，奉旨沿海地方巡查驅(qū)逐，不許登岸滋事。
越南國船，與呷板船相似；桅三節(jié)、布帆四面可張，約載五千余擔(dān)。道光十一年七月，越南國王遣使工部郎中陳文忠、禮部員外郎高有翼衛(wèi)尉一員，配兵一百零四名，護送故員彰化縣李振青眷口回閩（事詳「番市志」），所載貨物肉桂、砂仁、燕窩、沉香、象牙、犀角、黃臘、白錫、白糖、蝦米、■〈魚戾〉魚各物。人皆束發(fā)；官則烏紗帽、圓領(lǐng)、角帶，極為恭順，亦通文墨。兵丁著紅短服，柁水人等著黑短服，有領(lǐng)?？偠綄O爾準(zhǔn)入奏，奉旨褒獎、賞賚有差；照例按日給予鹽菜、飯食銀兩及修理船只銀一百六十兩。
道光十二年三月，英吉利夷船一只遭風(fēng)到廈。船式與呂宋呷板船相似，船頭有一木鐫作和尚形，其色白；炮械整齊。通船七十余人，載貨七、八千石。譯訊據(jù)供：欲往日本貿(mào)易，亦愿就廈銷貨。船主名胡夏美，圓目高鼻，睛光帶綠；能通漢語，人甚狡譎。見官吏，兩手以布套之。船中役使之人，多黑色。文武會商堵逐，越三日乃去。嗣后乘風(fēng)駛至福州、寧波、上海、山東等處游弋，特旨嚴(yán)行驅(qū)逐。
按呂宋夷船每次載番銀十四、五萬來廈貿(mào)易，所購布匹之外，如磁器、石條、方磚亦不甚貴重，非特有利于廈門，閩省通得其益。故乾隆四十七年，奏準(zhǔn)外夷商船到閩，海關(guān)貨物照粵海關(guān)則例征收。迨至道光三、四年間，有呷板船寄椗外洋，販賣違禁之鴉片土，則為害無窮；以中土有用之錢銀而易外洋蠹惡之毒物，較之前次之通市，一利、一害相去天壤。然此乃紅毛之船，非呂宋之船也。邇來呂宋之船，久不至。
「易」曰：『舟楫之用，以利天下』。汪洋渤澥，尤非舟楫不為功。廈門海道四達(dá)，帆檣畢集；水師巡哨防守之所需，于戰(zhàn)艦尤重。詳載則例及制造瑣屑、商漁販洋大小各船例禁原委，當(dāng)與海防、兵制互觀，俾為政者得資考焉。志船政。
戰(zhàn)船
商船
漁船
小船
洋船
番船
戰(zhàn)船（附哨船）
額式
國初?？芪淳福乐萱?zhèn)標(biāo)兵所用戰(zhàn)船，俱系民間趕繒、趕艍等船。康熙二十七年海疆既定，設(shè)立水師提標(biāo)五營，始定營制。通省額設(shè)繒、艍兵船二百六十六只，水師提標(biāo)額設(shè)七十只。中、左、右、前、后五營各分十四只，編列「海、國、萬、年、清」五字為號，配弁兵炮械，出洋巡哨及防守各汛（自后屢次裁汰改撥，詳「兵制」）。
乾隆六十年，總督長□以繒、艍等船笨重，出洋緝捕，駕駛不甚得力；奏請擇其已屆折造、大修及將屆折造、大修者，仿照同安梭商船式，分別大小一、二、三等號通省改造八十只。嘉慶四年，復(fù)將未改各船一律改造同安梭式。
嘉慶五年，因粵省艇匪竄入閩界，仿照粵省米艇船添造戰(zhàn)船三十只，編為「勝」字號；仍于內(nèi)地各營裁汰額船三十只，以符定額。配入水師提標(biāo)「勝」字號十只（自十一號至二十號）。
嘉慶十一年，總督玉德奏添水兵三千名，因戰(zhàn)船低小不能仰攻，添造米艇四十只；后止造八只，編為「捷」字號（自一號至八號），分配內(nèi)地各營。是年，巡撫溫成惠奏添造大樓洋梭式船二十只，編為「集」字號十只、「成」字號十只；配入水師提標(biāo)十只（「集」字五號至九號、「成」字五號至九號），海壇、金門二鎮(zhèn)各二只。十六年，總督汪志伊裁汰各營中、小船三十七只，節(jié)省修造費用，以增「集」、「成」、「捷」、「勝」等字號各船例價。水師提標(biāo)裁額船十只（詳「兵制」）。
道光二年，總督慶保、巡撫葉世倬會奏：以米艇不便于閩洋，且戰(zhàn)船照舊額二百六十六只多十五只，請裁汰以節(jié)縻費；其余二十三只，俟折造時一律改造一、二、三號同安梭式。道光四年，總督趙慎畛、巡撫孫爾準(zhǔn)奏就二十三只內(nèi)留堪資營用者八只（「勝」字號六只、「捷」字號二只），余悉裁汰（以上「會典」及檔案）。
通省額設(shè)大小兵船二百四十二只（臺灣額數(shù)在內(nèi)；更改不載），水師提標(biāo)五營額設(shè)大小兵船五十八只（歸泉廠修造十九只），海壇鎮(zhèn)左、右二營額設(shè)大小兵船十八只（歸泉廠修造十一只），金門鎮(zhèn)左、右二營額設(shè)大小兵船十八只（盡歸泉廠修造）。
泉廠建置
戰(zhàn)船初制：分派通省道廳修造，差各部賢能司官二人前往督理?？滴醵四?，閩省戰(zhàn)船歸道廳董修，營弁及各府、州、縣按糧議派承修。三十九年，改屬府，于將軍、提鎮(zhèn)附近地方監(jiān)修。五十二年，令道、府與參、游公同監(jiān)造。雍正三年，兩江總督查弼納題準(zhǔn)設(shè)立總局于通達(dá)江湖、百貨聚集之所，鳩工辦料，較為省便；歲派道員督造，又派副將或參將一員監(jiān)視。部價不敷銀兩，向來各州、縣協(xié)貼者，仍應(yīng)如舊?？偠接X羅滿保會題設(shè)立福、漳、臺三廠；福廠委糧驛、興泉二道輪年監(jiān)修，許遴委同知、通判各一人，副將許遴委都司、守備各一人，分司其事（「會典」）。
雍正七年九月，總督高其倬題改閩省分設(shè)福、漳、臺三廠：福廠，鹽驛（「會典」作糧驛）、興二泉道承修海壇等營船一百三十三只；漳廠，汀漳道承修水師提標(biāo)等營船一百零一只；臺廠，臺灣道承修臺協(xié)等營船九十八只。福州船匠不多，向調(diào)泉州府屬船匠幫修；道遠(yuǎn)不便，分金門、海壇二鎮(zhèn)戰(zhàn)船五十三只另在泉州設(shè)廠，專委興泉道承修。
乾隆元年六月，總督郝玉麟疏稱：福建戰(zhàn)船，福廠鹽驛道承修七十六只、泉廠興泉道承修五十三只、漳廠汀漳道承修九十九只、臺廠臺灣道承修九十六只。臺廠遠(yuǎn)隔海洋，難以勻派；泉、漳二廠多寡不均，興泉永道久經(jīng)改駐廈門，亦為百貨聚集之區(qū)，原有舊廠可以修整，應(yīng)將水師提標(biāo)中、右二營戰(zhàn)船二十六只改歸泉廠連額修船共七十九只（后因?qū)矣胁酶摹，F(xiàn)在額修船四十八只）。軍工戰(zhàn)船廠，前在廈門水仙宮右、至媽祖宮后止，泉州府承修時所設(shè)。后改歸汀漳道，遂廢；居民私蓋屋寮。乾隆五年，復(fù)設(shè)于媽祖宮之東，南臨海、北臨港；東西四十丈、南北十五丈，蓋造官廳三間、護房六間、廠屋四間、廚房一間，左右前后圍以籬笆。泉廠遂移設(shè)廈門（檔案）。
乾隆二十九年，大學(xué)士陳宏謀、托恩多奏定「洋行貿(mào)易章程」。廈門置造戰(zhàn)船需費甚巨，各洋行自愿幫貼洋銀七千圓，情屬急公，非官為科斂者比；與各衙內(nèi)規(guī)費并裁減五成，留四千圓以資津貼桅柁之用。年終造冊報銷；如有盈余，提解司庫。
奉天金州營戰(zhàn)船額設(shè)十號，分閩、浙兩省承造；向派福、泉、漳三廠勻辦，水師撥游、守等弁駕送奉天旅順口交收。三年小修，五年大修；其修理木料，均由閩、浙采辦解赴配用。統(tǒng)計十六年承造一次。乾隆九年，裁船四號。嘉慶四年，補造四號，閩、浙分造；福、泉二廠各一只（船系二號同安梭），并杉板例價不敷銀兩，道、府養(yǎng)廉勻攤；道六成、府四成。后裁（始于何年，檔案無查）。
雍正九年，天津水師營戰(zhàn)船，分江、浙、閩、粵四省承造。乾隆□□年，裁。嘉慶二十二年，復(fù)設(shè)天津水師綠營，補造大號同安梭四船、小號同安梭四船，閩省應(yīng)造二船；福廠二號船一只、泉廠一號船一只，并杉板不敷銀兩，道、府養(yǎng)廉分扣（以上「會典」及檔案）。
修造例限
康熙十三年，定限各省戰(zhàn)船三年小修、五年大修。二十九年題準(zhǔn)：各海汛戰(zhàn)、哨船，新造后三年小修，小修后三年大修。大修后三年尚堪應(yīng)用，仍令大修；或不堪修理，督、撫題明折造。內(nèi)河戰(zhàn)船，仍三年小修、五年大修；大修后亦如之。
康熙二十九年，議準(zhǔn)各省戰(zhàn)船至應(yīng)修之年，以文到日為始，限一月領(lǐng)船、再限一月估價報部；覆準(zhǔn)后以部文到日為始，大修限三月、小修限兩月完竣，逾限者分別議處。
雍正十一年，報銷限期：臺灣限十月，福、泉、漳各廠限四月；均以工竣日起限。乾隆元年應(yīng)修之船，限營弁一月內(nèi)駕廠，承修之員驗明收管。
雍正十年，議準(zhǔn)福建大號趕繒船，身長九丈六尺、板厚三寸二分，身長八丈、板厚二寸九分；二號趕繒船，身長七丈四尺及七丈二尺、板厚二寸七分；雙篷艍■〈舟古〉船，身長六丈、板厚二寸二分，每板一尺三釘。乾隆六十年、嘉慶五年，令照商船、民船之式，不得過于笨重，以節(jié)縻費。
康熙三十四年，以修理銀數(shù)核減太過，恐臨時船料單薄復(fù)行大修，以致貽誤；議照地方工料價值估題報銷。乾隆八年，議準(zhǔn)福、泉、漳三廠小修正價每百兩加津貼銀一百三十兩、大修加一百二十兩、折造加一百十兩。
康熙五十二年，覆準(zhǔn)戰(zhàn)船風(fēng)篷桅索，除應(yīng)修之年不給外，每歲給銀一次更換。雍正十三年，改為三年中準(zhǔn)其領(lǐng)銀更換一次。旋準(zhǔn)循照舊例，按年更換。又按年給銀三百兩，以為燂洗油艌之用，按季燂洗。其銀均由營弁支領(lǐng)。
乾隆十四年，以海洋憑虛御風(fēng)，全憑帆力；大篷旁加插花、桅頂上加頭巾頂，一體動公制用，造冊交廠修換。
乾隆六年，閩省所用桅木，仍令各道采辦；泉廠令興、泉、永三府、州協(xié)辦。
道光元年，總督慶保因歷年承辦戰(zhàn)船，江、浙等省屢次委員采買，伐木過多，出產(chǎn)缺乏；桅木一時難得，各廠停工待料，不能克期興辦。每逢巡哨，以致雇用商船。奏請寬免歷任遲延各員處分，仍勒令派丁來閩造補，禁止雇用商船。
道光三年，署總督葉世倬奏定疏通章程：福、泉、漳三廠每月修船一只，遇閏加修一只；「集」、「成」字號大船一只，抵兩只。署任半月以上者，修一只。在外洋遭風(fēng)擊碎應(yīng)行補造之船，隨到隨造，不在數(shù)內(nèi)（在內(nèi)洋擊碎，人力可使之處，由地方官查勘，歸營員賠造）。每年以一十二船為率，遇閏增一；自道光二年正月為始。臺灣遠(yuǎn)隔重洋，應(yīng)聽自行籌辦；不與焉（以上「會典」及檔案）。
哨船
水師提標(biāo)五營，乾隆九年添設(shè)槳船十九只，編列「江、河、千、載、謐」字號，分配五營，在各汛內(nèi)海港■〈氵義〉巡哨。中營五只，「江字」一號至五號；左營四只，「河」字一號至四號；右營二只，「千」字一號至二號；前營四只，「載」字一號至四號；后營四只，「謐」字一號至四號。其新建、折造、大修、小修，歸營自行修理，赴藩庫領(lǐng)價（船皆八槳、六槳）。
興泉永道、廈防同知各捐造哨船二只，派水馬快巡查內(nèi)港。后皆八槳，捐廉自造，不在額內(nèi)。巡道哨船二只，道光五年裁（以上檔案）。
泉廠額修戰(zhàn)船字號數(shù)目
海壇鎮(zhèn)標(biāo)右營，大小戰(zhàn)船八只；海右「固」字一號、「勝」字十一號（俱二號同安梭、「固」字二號、三號（俱一號同安梭）、「固」字四號、五號、六號（俱三號同安梭）、「成」字二號（系大橫洋同安梭）。
海壇鎮(zhèn)標(biāo)左營，戰(zhàn)船三只：海左「勝」字六號、七號、八號（俱一號同安梭）。
金門鎮(zhèn)標(biāo)左營，大小戰(zhàn)船九只：金左「金」字一號（系二號同安梭）、「金」字二號、三號、四號、五號、「捷」字二號（俱二號同安梭）、「金」字六號、七號（俱二號同安梭）、「集」字四號（系大橫洋同安梭）。
金門鎮(zhèn)標(biāo)右營，大小戰(zhàn)船九只：金右「湯」字一號、三號、四號、五號、六號（俱一號同安梭）、「湯」字二號、「捷」字四號（俱二號同安梭）、「湯」字七號（系三號同安梭）、「成」字三號（系大橫洋同安梭）。
水師提標(biāo)中營，大小戰(zhàn)船九只：提中「?！棺忠惶枺ㄏ刀柾菜螅?、「?！棺侄枴⑷?、四號、五號（俱一號同安梭）、「?！棺至?、七號（俱三號同安梭）、「集」字五號、「成」字五號（俱大橫洋同安梭）。
水師提標(biāo)右營，大小戰(zhàn)船十只：提右「萬」字一號、六號、七號、八號（俱三號同安梭）、「萬」字二號、三號、四號（俱一號同安梭）、「萬」字五號（系一號同安梭）、「集」字七號、「成」字七號（俱大橫洋同安梭）。
以上共船四十八只（每船各帶杉板船一只）。
修造戰(zhàn)船銀數(shù)
一號同安梭（梁頭一丈九尺）：新造正價、津貼銀共一千零一十五兩九錢五分；除扣平余二十兩零三錢一分九厘外，應(yīng)領(lǐng)銀九百九十五兩六錢三分一厘。折造正價、津貼銀共七百四十六兩七錢二分三厘；除扣舊料變價二成一百四十九兩三錢四分四厘六毫、又扣平余十一兩九錢四分七厘六毫外，應(yīng)領(lǐng)銀五百八十五兩四錢三分零八毫。大修正價、津貼銀共五百零八兩一錢六分九厘；除扣舊料變價一成五十兩零八錢一分六厘九毫、又扣平余九兩一錢四分七厘五毫外，應(yīng)領(lǐng)銀四百四十八兩二錢零四厘六毫。小修正價、津貼銀共三百六十三兩六錢五分三厘；除扣舊料變價一成銀三十六兩三錢六分五厘三毫、又扣平余六兩五錢四分五厘七毫外，應(yīng)領(lǐng)銀三百二十兩零七錢四分二厘。每次加巾頂、插花銀四十八兩。
二號同安梭（梁頭一丈六尺五寸）：新造正價、津貼銀共七百九十九兩四錢二分八厘；除扣平余十五兩九錢八分八厘四毫外，應(yīng)領(lǐng)銀七百八十三兩四錢三分九厘八毫。折造正價、津貼銀共五百八十七兩五錢八分；除扣舊料變價二成一百十七兩六錢六分、又扣平余九兩三錢九分八厘四毫外，應(yīng)領(lǐng)銀四百六十兩五錢二分二厘。大修正價、津貼銀共三百九十九兩八錢六分七厘；除扣舊料變價一成三十九兩九錢八分六厘七毫、又扣平余七兩一錢九分七厘七毫外，應(yīng)領(lǐng)銀三百五十二兩六錢八分九厘三毫。小修正價、津貼銀共二百八十六兩一錢五分；除扣舊料變價一成二十八兩六錢一分五厘、又扣平余五兩一錢五分七厘外，應(yīng)領(lǐng)銀二百五十二兩三錢七分八厘。每次加巾頂、插花銀四十三兩。
三號同安梭（梁頭一丈五尺）：新造正價、津貼銀共七百四十四兩二錢五分二厘；除扣平余十四兩八錢八分五厘四毫外，應(yīng)領(lǐng)銀七百二十九兩三錢六分六厘六毫。折造正價、津貼銀共五百四十七兩二分四厘；除扣舊料變價二成一百九兩四錢四厘八毫、又扣平余八兩七錢五分二厘三毫外，應(yīng)領(lǐng)銀四百二十八兩八錢六分六厘九毫。大修正價、津貼銀共三百七十二兩二錢六分九厘；除扣舊料變價一成三十七兩二錢二分七厘、又扣平余六兩七錢八厘四毫外，應(yīng)領(lǐng)銀三百二十八兩三錢三分三厘四毫。小修正價、津貼銀共二百六十六兩四錢；除扣舊料變價一成二十六兩六錢四分、又扣平余四兩七錢九分五厘二毫外，應(yīng)領(lǐng)銀二百三十四兩九錢二分四厘八毫。每次加巾頂、插花銀三十九兩。
「集」字號（梁頭二丈六尺）：新造正價、津貼銀共五千九百二十三兩七分六厘；除扣平余一百十八兩四錢六分一厘五毫二絲外，應(yīng)領(lǐng)銀五千八百四兩六錢四毫八絲。折造正價、津貼銀共三千八百四十八兩九錢七分九厘；除扣舊料變價二成七百六十九兩七錢九分五厘、又扣平余六十一兩五錢八分五厘六毫六絲四忽外，應(yīng)領(lǐng)銀三千十七兩五錢九分九厘五毫三絲六忽。大修正價、津貼銀共二千六百十九兩三錢五分七厘；除扣舊料變價一成二百六十一兩九錢三分五厘七毫、又扣平余四十七兩一錢四分二厘六毫外，應(yīng)領(lǐng)銀二千三百十兩二錢七分二厘八毫六絲四忽。小修正價、津貼銀共一千八百七十四兩四錢四分七厘；除扣舊料變價一成一百八十七兩四錢四分四厘七毫、又扣平余三十三兩七錢四分四絲六忽外，應(yīng)領(lǐng)銀一千六百五十三兩二錢六分二厘二毫五絲四忽。
「成」字號（梁頭二丈四尺）：新造正價、津貼銀共五千七十六兩九錢二分四厘；除扣平余一百一兩五錢二分八厘四毫八絲外，應(yīng)領(lǐng)銀四千九百七十五兩三錢八分五厘五毫二絲。折造正價、津貼銀共三千二百九十九兩一錢二分五厘；除扣舊料變價二成六百五十九兩八錢二分五厘、又扣平余五十二兩七錢八分六厘外，應(yīng)領(lǐng)銀二千五百八十六兩五錢一分四厘。大修正價、津貼銀共二千二百四十五兩一錢六分四厘；除扣舊料變價一成二百二十四兩五錢一分六厘四毫、又扣平余四十兩四錢一分一厘九毫五絲二忽外，應(yīng)領(lǐng)銀一千九百八十兩二錢三分四厘六毫四絲八忽。小修正價、津貼銀共一千六百六兩六錢七分；除扣舊料變價一成一百六十兩六錢六分七厘、又扣平余二十八兩九錢一分八厘九毫八絲外，應(yīng)領(lǐng)銀一千四百十七兩零三分零二絲（凡「集」、「成」二字巾頂、插花銀在應(yīng)領(lǐng)價內(nèi)）。
以上俱照例扣算。尚有應(yīng)扣如榻模各項等費不載。
船工需用木料名色
大吉木（長六、七丈，圍四、五尺。鋸開，做水底、航仔、■〈舟本〉抽等用）、中吉木（長五、六丈，圍三、四尺。做水底板、■〈舟本〉板甲、篙、招、占柜杠等用）、浮溪木（長四、五丈，圍至三尺六寸。做牛欄、頭巾頂、插花、篙，長短配用）、高洋木（杉木之略小者。鋸開，做■〈舟皮〉 枋配用）。
——以上皆杉木，福州產(chǎn)。
松杠（長五比至九比，圍四尺至八尺。做攏骨、烏白航、扛豆、■〈舟本〉 抽、崁巾、篷車大小配用）、松板（做水底、各艙橫堵、獸面、尾塞、扛豆、接頭、尾航、前后炮架）。
——以上亦福州產(chǎn)。
柯梨木（做斗頭車、尾樓車、帆剪橋扛、招床、櫓床、目里格、車檔、甕格、崁巾、尾扶手、靠漏筒）、雜木（做椗挑車子、猴頭、桅餅、無底升、■〈車加〉轆擔(dān)、各述仔車寬）、苓木（做■〈舟本〉 面、曲手、翻身、掃帚各極）、松桐木（做銃干、板槽、賽板）、小杉木。
——以上皆漳州產(chǎn)。
樟木（做含檀、龍梁、大小鹿耳；船中最要之件）、赤皮木（做舵椗、舵牙、金楦、舵栗）。
——以上皆淡水產(chǎn)。
連栓木（做占柜、水柜、■〈木盛〉蓋、杉板水底各艙堵■〈舟皮〉柱，長短配用）。
——福、漳皆產(chǎn)。
龍骨（用松木。在船底，自頭至尾三節(jié)。一船之力，皆寄于此）、大桅（用松木。大小配用，夾以含檀、鹿耳）、頭桅（用大吉木。在船頭，亦夾以含檀）、大小風(fēng)篷（織篾箬以為帆）、大小桅餅（用雜木。在桅尾內(nèi)。以車帆）、大小無底升（用離木。在勒肚行船中）、桅座（用樟木。在艙底；豎頭桅、大桅用）、斗蓋（用樟木。在崁巾內(nèi)；貯頭桅用）、鹿耳（用樟木。夾頭桅、大桅）、含檀（用樟木。桅力所寄?！笣M」、「漢」字號俱于此印烙）、舵牙（用赤皮木。在舵上；用以轉(zhuǎn)動）、上金（用樟木。船后拜舵用）、下金（在船后水內(nèi)；掛舵用）、椗（用赤皮木。用以泊船）、龍梁（在大桅前；夾大小椗索用）、車檔（用赤皮木。以車篷）、夾車檔（用雜木）、占柜（官艙頂蓋）、水柜（用連栓木。以貯水）、頭禁水（在獸面。防禁漏水入艙，故曰禁水）、尾禁水（在尾橫外）、車擋（用柯梨木。扯篷、起舵用以絞棍）、夾車檔（用雜木）、車耳（扯篷、起占用以縛索）、上下秤（用杉木。在篷上下）、扛豆（用松木。自官艙至龍梁以架艙板）、扛罩（名隔艙板；乃橫木也。在大桅處，名曰含檀、又曰梁頭；在各艙，名堵經(jīng)）、屈手極（媽祖堂前兩灣木。大船用）、頭尾八字極、翻身極、掃帚極（俱用以鑲船）、軟箸（船尾中間鑲木；用以夾舵）、笨枋（船頂板）、通梁（用連栓木。在笨蓋下。夾縫處水能走出）、尾穿梁（用樟木。船尾柱）、下株梁（用樟木。在堵內(nèi)）、大小櫓（用柯梨木。掛在船兩邊）、櫓椽（用松木。以架櫓，又曰櫓床）、招（用杉木。在船頭）、托浪板（頭尾皆有）、大轉(zhuǎn)水（附大含檀）、水蛇（用松木。兩邊皆有，用以浮水）、桅豬（用以見下）、猴楦（用雜木。在堵內(nèi)）、繚牛（系大篷腳■〈纟索〉）、番人耳（船頭木）、含檀鞋（削成方本，鑲含檀內(nèi)）、木里鞋（鑲桅坐內(nèi)方木）、轉(zhuǎn)水鞋（船梢上兩邊方木）、金楦（在下金內(nèi)）。
正椗■〈纟索〉、副椗■〈纟索〉、三椗■〈纟索〉（縛在椗上，用以泊船）、四椗■〈纟索〉（在港內(nèi)淺處用）、勒肚■〈纟索〉（縛在舵尾，自船底至船頭。行船收緊，以保舵力）大篷藤■〈纟索〉、尾吊■〈纟索〉（縛在舵上、遇淺便于收放）、舵吊■〈纟索〉（縛在舵空）、拔椗■〈纟索〉（縛在車上，用以起椗）、各椗股■〈纟索〉（以縛椗齒）、大桅總■〈纟索〉、頭桅總■〈纟索〉、大桅怕■〈纟索〉、頭桅怕■〈纟索〉（以保桅）、大篷捍門■〈纟索〉（縛在帆頭）、大篷繚■〈纟索〉、繚耳■〈纟索〉（在尾抽上）、梯■〈纟索〉（捆篷頭，以便斗手上下）、捍門尾抽繚耳各繚■〈纟索〉、大桅律透■〈纟索〉（未豎桅之時，先透在桅尾；上帆時，律可車帆）、頭桅律透■〈纟索〉、天平律透■〈纟索〉（巾頂、插花用）、拔斗■〈纟索〉（拔斗用）、扛■〈舟本〉■〈纟索〉（打水用）、大篷頭篷抽縫■〈纟索〉（制帆時，夾在縫內(nèi)，以保帆力）、秦■〈纟索〉（縛杉板用）、免耳■〈纟索〉（縛在椗后）、尾送尖股■〈纟索〉（旗竿用）。
頭巾頂（以布數(shù)十幅為帆，張大篷頂上，若頭巾。能使船身輕）、插花（亦以布帆在大篷兩邊。遇旁風(fēng)，使船不欹側(cè)）。
鐵釘（每船或用一百擔(dān)、五十擔(dān)）、鐵篐（以保桅）、藤、棕、麻（皆打繩■〈纟索〉）、張帆水藤（制帆用）、篾碇■〈纟索〉、草■〈纟索〉、桐油、石灰、草餅（以和油灰）、網(wǎng)紗（以嵌船縫）。
——以上各物，隨船大小配用。
杉板船（一只。以便登岸。開洋，則安置大船上）、尾樓燈、金鼓、旗幟、鐵鍋（二口）、木桶（數(shù)十個。取水用）。
每船載杉板船一只，以便登岸。出入悉于舟側(cè)，名水仙門。椗凡三：正椗、副椗、三椗（正椗一名將軍碇。不輕下），入水?dāng)?shù)十丈；棕藤草三絙，約值數(shù)百金。寄碇先用鉛鍾試水深淺；繩六、七十丈，繩盡猶不至底，則不敢寄。鉛鍾之末，涂以牛油；黏起沙泥，柁工輒能辨至某處。有占風(fēng)望向者，緣篷繩而上，登眺盤旋，了無怖畏；名曰亞班（亦曰斗手）。
海船按十二支命名：船頭邊板，曰鼠橋；后兩邊欄，曰牛欄；柁繩，曰虎尾；繁碇繩木，曰免耳；船底大木，曰龍骨；兩邊另釘灣杉木，曰水蛇；篷系繩板，曰馬臉；船頭橫覆板，插兩角，曰羊角；鑲龍骨木，曰猴楦；抱桅篷繩，曰雞冠；抱椗繩木，曰狗牙；拄桅腳杉木段，曰桅豬（「赤嵌筆談」）。
販洋商船桅用番木，購自外番。其木有八：一曰鐵■〈木造〉、二曰蜂仔什番、三曰宜樹、四曰甘柭、五曰郁木、六曰白犬、七曰賣色、八曰打馬。番木最佳者，中有細(xì)孔；自本直通至顛，如竹然。廠中戰(zhàn)艦以例價所限，桅用松木、舵椗用赤皮、含檀用樟木，余用雜木、杉木，定例也。近日閩山出木稀少，戰(zhàn)艦亦間用番木，價倍于他木；皆營員與廠員捐價津貼制造。逢大、小修及折造時，可用者仍用，報部仍以松木。但番木時須以油搓擦，失油則木枯；久可數(shù)十年。
商船
商船，自廈門販貨往來內(nèi)洋及南北通商者，有橫洋船、販艚船。橫洋船者，由廈門對渡臺灣鹿耳門，涉黑水洋。黑水南北流甚險，船則東西橫渡，故謂之「橫洋」；船身梁頭二丈以上。往來貿(mào)易，配運臺谷以充內(nèi)地兵糈；臺防同知稽查運配廈門，廈防同知稽查收倉轉(zhuǎn)運。橫洋船亦有自臺灣載糖至天津貿(mào)易者，其船較大，謂之糖船；統(tǒng)謂之透北船。以其違例，加倍配谷。販艚船，又分南艚、北艚：南艚者，販貨至漳州、南澳、廣東各處貿(mào)易之船；北艚者，至溫州、寧波、上海、天津、登萊、錦州貿(mào)易之船。船身略小，梁頭一丈八、九尺至二丈余不等；不配臺谷，統(tǒng)謂之販艚船（道光十年，令販艚船公雇船只，配運臺谷。后裁）。
康熙四十二年，商賈船許用雙桅。其梁頭不得過一丈八尺，舵水人等不得過二十八名；其一丈六、七尺梁頭者，不得過二十四名；一丈四、五尺梁頭者，不得過十六名；一丈二、三尺梁頭者，不得過十四名。出洋漁船，止許單桅。梁頭不得過一丈、舵水人等不得過二十名并攬載客貨。小船均于未造船時，具呈該州、縣，取供嚴(yán)查確系殷實良民親身出洋船戶，取具澳甲、里族各長并鄰右當(dāng)堂畫押保結(jié)，然后準(zhǔn)其成造。造完，該州、縣親驗烙號刊名，仍將船甲字號、名姓于船大小桅及船旁大書深刻，并將船戶年貌、姓名、籍貫及作何生業(yè)開填照內(nèi)，然后給照，以備汛口查驗。其有梁頭過限并多帶人數(shù)詭名頂替，汛口文武官員盤查不實，商船降三級調(diào)用，漁船、小船降二級調(diào)用（「會典」則例）。
按「中樞政考」：『出洋貿(mào)易商船，許用雙桅，梁頭不得過一丈八尺。如所報梁頭一丈八尺而連兩■〈舟皮〉水溝統(tǒng)算果有三丈寬者，許用舵水八十人；梁頭一丈六、七尺而連兩■〈舟皮〉水溝統(tǒng)算果有二丈七、八尺者，許用舵水七十人；梁頭一丈四、五尺而連兩■〈舟皮〉水溝統(tǒng)算果有二丈五、六尺者，許用六十人。初造時，報明海關(guān)及地方官嚴(yán)查』（此條未詳年月，載「中樞政考」。巡內(nèi)洋，似指商船出販外夷地者而言）？）。備考）。
又如有富民自造商船租與他人及寒薄無賴之人者，失察之州、縣罰俸一年；明知不禁者，降二級調(diào)用。又隔縣、別府、外省之人欲造船者，必于該本縣呈明查實，該縣取具印結(jié)申詳督、撫轉(zhuǎn)飭沿海造船之地方州、縣成造；仍照例查驗舵水、杠椇，刊烙號數(shù)、姓名。其違犯之罪名處分，皆照商、漁船一例遵行。如有不遵例報官、私自偷造者，失察之州、縣汛口各官，降一級調(diào)用（以上吏部則例）。
康熙五十三年，準(zhǔn)各省海洋商、漁船只分別書寫字樣。
雍正九年，以出洋船只往往乘機劫奪，令福建出洋等船大桅上截、自船頭至梁頭用綠色油漆，易于認(rèn)識。凡領(lǐng)龍溪、海澄、漳浦、同安、馬巷牌照，系廈門行保保結(jié)，出入均歸廈口盤驗稽查。舵工、水手或有事故不及赴縣換照者，即由廈防廳添結(jié)幫梢（「會典」）。
按「中樞政考」：『自船頭起至鹿耳梁頭止并大桅上截一半，各省分油漆飾；船頭兩■〈舟皮〉刊刻某省某州縣、某字某號字樣。福建船用綠油漆飾紅色鉤字，浙江船用白油漆飾綠色鉤字、廣東船用紅油漆飾青色鉤字、江南船用青油漆飾白色鉤字、其篷上大書州縣船戶姓名，每字俱徑尺』。又省例：篷上書字，四邊止許空一尺。故福建船，俗謂之「綠頭船」；廣東船，俗謂之「紅頭船」。
乾隆二年，議準(zhǔn)過臺商船舵水人等，令原籍州、縣官將各該舵水年貌、鄉(xiāng)貫填明照中；或因有事別雇，就地給單填注，取具船戶、行保甘結(jié)，汛口各官驗明放行。臺地各官仿照內(nèi)地設(shè)立十家牌，填注實在籍貫、人口確數(shù)，并作何生理；遇有事故，一例開除。每月出具「并無招攬游民」結(jié)狀，報明所司察核。如其違礙，一經(jīng)發(fā)覺，將出結(jié)船戶人等照例治罪。不行實力稽查之地方各官，該督、撫查明參送到日，照失察偷渡例分別議處。福建商船漁期欲出海捕魚者，呈明地方官取具連互結(jié)換領(lǐng)漁照，準(zhǔn)其入海采捕：漁期畢，將漁照繳銷、換給商照，匯報上司存查（「中樞政考」）。
乾隆三十七年，無論商、漁船照，一年一換；如有風(fēng)信不順，余限三月。如逾限不赴原籍換照，不準(zhǔn)出洋，拿家屬聽比；如在他口，押令回籍，不許掛住他處。又船戶屆期換照及商換漁照，均須查明人船是否在籍？察驗舊照相符無弊，方準(zhǔn)換結(jié)。如有代呈請換者，嚴(yán)查人船著落拿究（工部則例）。又凡有大小已編之船，不準(zhǔn)重復(fù)驗烙（省例）。
按乾隆四十一年省例：閩省各屬商船，每年于春、冬二■〈日卂〉魚期產(chǎn)旺之時，定例原準(zhǔn)呈請改換漁船給照，出洋采捕。漁船止準(zhǔn)掛往本省沿海鄰境，從不許越他省。惟春、冬二■〈日卂〉因本省出魚稀少，準(zhǔn)其配鹽掛往浙省定、鎮(zhèn)、象三縣洋面；漁期一畢，押令回籍。蓋當(dāng)日漁船不準(zhǔn)越省，故商改為漁，方準(zhǔn)采捕。自此以后，漁可經(jīng)商，奪商之利；又近日商船皆改漁所由本也。
乾隆四十九年，覆準(zhǔn)福建泉州府晉江縣屬之蚶江口與臺灣府彰化縣屬之鹿仔港設(shè)口開渡。其廈門商船，仍照舊編記柵檔，出入掛驗，不準(zhǔn)越赴蚶江渡載。
乾隆五十五年，又覆準(zhǔn)臺灣府屬淡水八里坌對渡五虎門設(shè)口開渡。往臺灣商民，令行保具結(jié)，報福防同知就近給照，移知沿海小港如福寧府屬之南鎮(zhèn)等汛、興化府屬之涵頭等汛、廈門之大擔(dān)小擔(dān)等汛、泉州府屬之烏嶼等汛，均可直達(dá)臺灣；而淡水之八尺門、彰化縣之海豐港、嘉義之虎尾溪、鳳山之竹仔港，皆可容小船出入。責(zé)成沿海各屬及守口員弁實力查禁，無照船只、私渡船戶，照越渡緣邊關(guān)塞律治罪；船只入官、文武官員分別參處。其有照商船因風(fēng)漂泊收岸者，驗明牌照放行。
按道光四年，又奏開彰化之五條港（即海豐港）、噶瑪蘭之烏石港。自此，五口通行。五百石之有照漁船，報稱因風(fēng)漂泊，皆得橫洋往來；而廈口商船，日漸稀少矣。
嘉慶二年，新造、折造大小船只丈量梁頭，自含檀與左邊船旁內(nèi)面連接之處起、丈至右邊船旁內(nèi)面接連之處，實在若干？據(jù)實開填照內(nèi)，不得援關(guān)稅折算之例影射（省例）。
按「閩政領(lǐng)要」：『商、漁船只梁頭五尺以上，在關(guān)領(lǐng)牌；五尺以下，在縣領(lǐng)照』。又省例：商、漁船只梁頭七尺以上，歸關(guān)；七尺以下，歸縣。又按閩海關(guān)則例：梁頭七尺以外，折作五尺二寸。每增一尺，加二寸；以次折算至一丈八尺作八尺而止。是梁頭七尺者，作五尺二寸；一丈八尺，作八尺。其二丈外者，均作八尺；以例不得過一丈八尺也。又按「中樞政考」：『如所報梁頭一丈八尺者，連兩■〈舟皮〉水溝果寬有三丈者，許用舵水八十人』。是梁頭一丈八尺之船，納關(guān)稅只作八尺而寬實有三丈也。又省例云：梁頭去兩■〈舟皮〉水溝如一丈者，約有一丈四尺；亦約略之詞。細(xì)按各例義，梁頭之除水溝，每尺以六折扣除也。每尺遞減二寸折算，乃關(guān)例；廳、縣給照，僅宜以六折扣除兩■〈舟皮〉水溝。故省例七尺以上歸關(guān)，即關(guān)例五尺以上歸關(guān)也。凡漁船梁頭連兩水溝在一丈以外者，總宜歸關(guān)。
嘉慶九年，閩省商、漁船及通海各色小艇，照江南省之例，照根、舊照按月匯送注冊，年終匯造總冊詳咨（工部則例）。又商、漁船只先請料單，詳報興造；竣日，再詳驗烙給照?；蛴袆e縣造就駕回、或有頂買，例應(yīng)通詳。如遇朽壞及遭風(fēng)被劫，亦即通報銷案（省例）。沿海地方內(nèi)商出洋及洋商入市，核計人口多寡、往返程期，每人每日準(zhǔn)帶食米一升五合。臺灣商船準(zhǔn)帶食米六十石；違禁多帶，分別究治（吏部則例）。
按「中樞政考」：『商、漁船只，各按海道遠(yuǎn)近、人數(shù)多寡，每人每日準(zhǔn)帶食米一升、余米一升』。省例：乾隆二十二年，閩省漁船自十二年議準(zhǔn)帶食米一升出洋者，余米一升。嗣因浙省米貴，每人每日余米之外，再預(yù)帶六升；價平，仍循舊例。是商船準(zhǔn)帶米一升五合、漁船準(zhǔn)帶米一升；臺灣商船準(zhǔn)帶食米六十石，是以二十人十日計算也。
嘉慶十一年，巡撫溫承惠奏明：商船梁頭以一丈八尺為率；已造之船既往不究，新造者不得過一丈八尺。如相賣買，查系未經(jīng)奏定以前置造，應(yīng)成買；將來折造時改正（時商人多私造大船資盜，從提督李壯烈議也。后又仍照舊例）。
南北通商之船，每船出海一名（即船主）、柁工一名、亞班一名、大繚一名、頭椗一名、司杉船一名、總鋪一名、水手二十余名或十余名。
按廈門商船對渡臺灣鹿耳門向來千余號，配運兵谷、臺廠木料、臺營馬匹、班兵臺餉、往來官員人犯，海外用兵所需尤甚；然皆踴躍從事。近因臺地物產(chǎn)漸昂，又因五口并行，并以鹿耳門沙線改易，往往商船失利，日漸稀少。至邇年渡臺商船，僅四、五十余號矣。
商船半傷于道光十一年七月在浙江之普陀山颶風(fēng)，沉船七十余號；計喪資百余萬。鹿耳門沙線改易，南風(fēng)不能泊，多失事；又人心不古，出海昧心，故意沉失，遂致不復(fù)重整。又窺避配運兵谷，皆改商為漁矣。
漁船
漁船有大、小二種單桅、雙桅之別。初，漁船止準(zhǔn)單桅，梁頭七尺，歸縣征收漁稅；不許越省采捕。后閩省漁船許用雙桅，梁頭至一丈而止。七尺以上，歸關(guān)征稅。大者曰白底艍，春、冬漁■〈日卂〉準(zhǔn)赴浙江定海、鎮(zhèn)海、象山三縣洋面捕鱑、釣■〈魚帶〉；與商船一體取具里鄰族澳甲保結(jié)，編號烙印，桅上、篷上大書縣分、姓名，船旁深刻字號。其小者，在本省本港各洋面采捕；朝出暮歸，不準(zhǔn)在洋過宿。編十船為一甲，給與門牌懸掛；責(zé)令澳甲、房族取具連環(huán)保結(jié)：一船為匪，九船并坐。均不準(zhǔn)鄰縣請照，亦不許將船私自租賣別縣民人。出入，概由汛口掛驗。
康熙四十六年，準(zhǔn)閩省漁船與商船一體往來。欲出海洋者，將十船編為一甲，取具連環(huán)供結(jié)：一船有犯，余船盡坐。桅之雙、單，并從其便。嗣后造船，責(zé)成船主取澳甲戶族里長鄰右保結(jié)：倘有作奸事發(fā)，與船戶同罪。
康熙五十三年，覆準(zhǔn)漁船出洋，不許裝載米、酒；進口，亦不許裝載貨物。違者，嚴(yán)加治罪。其守口各官不行盤查者，照失察奸船出入?？诶P俸一年（俱「會典」）。沿海單桅捕魚船只，免其納稅（戶部則例）。沿海等省商、漁船取具澳甲、族鄰保結(jié)，成造日由官驗烙、書篷、給照；十船編為一甲，取具各船互結(jié)，商船于照內(nèi)注明船主兼舵人年貌、籍貫。出洋時，汛口驗照放行。漁船將甲字號于大小桅篷及船旁，大書深刻；照內(nèi)止填船主年貌、姓名、籍貫、其舵水名數(shù)，由汛口官隨時查注放行（戶部則例。查兵部則例，加『漁船船主作何生業(yè)』一語）。
乾隆十二年，福建省■〈舟古〉仔頭船桅高篷大，利于走風(fēng)，未便任其置造，以致偷漏；永行禁止，以重海防（「會典」）。
乾隆五十五年，總督伍拉納奏：廈門白底艍欲赴鹿仔港貿(mào)易者，令由廈門同知編號掛驗放行，仍于船旁大書「廈門赴鹿仔港」字樣，并令興泉永道于牌照內(nèi)加用關(guān)防驗放（省例。按白底艍，漁船也；定例不準(zhǔn)經(jīng)商。此乃啟漁船經(jīng)商之漸，后仍禁止）。
嘉慶九年，浙藩詳定：閩省漁船越浙捕魚，止準(zhǔn)收泊鎮(zhèn)、象、定三縣，查收船照，換給官單；一俟■〈日卂〉畢，繳單換照，驅(qū)逐回籍。嗣后務(wù)將在船舵水年貌、姓名、箕斗于照內(nèi)填明，移關(guān)三縣查辦（省例）。漁船福建許用雙桅，別省只許單桅（兵部則例）。
嘉慶十七年，奉督憲文行閩省：單桅、雙桅漁船本省出魚稀少，許往浙江舟山等處采捕；不許越赴江南省。違者治以越境之罪，船只變價入官（省例）。漁船私載貨物接渡入口，汛口官不行查禁，罰俸一年（吏部則例）。漁船梁頭七尺以上者歸關(guān)征稅，七尺以下者，歸縣——即漁稅也（省例）。出海商、漁船只，自船頭起、至鹿耳梁頭止并大桅上截一半，各照省分油飾；船邊兩■〈舟皮〉，刊刻某省某州某縣某字某號；其篷上大書州縣船戶姓名，每字大徑尺，不許模糊縮小。如遇剝落，填寫油飾。沿海汛口及出洋舟師，實力稽查。無訛者，即系民船；如無油飾、刊刻編號及字樣涂改刻削情弊，即系匪船，拘留究訊（「中樞政考」）。商船出外洋者，準(zhǔn)帶頭巾、插花所豎桅尖；內(nèi)洋商、漁船，只概行禁止。如有私帶出口者，該官罰俸一年（「中樞政考」）。福建漁船之桅，聽其用雙、單；各省漁船，止許單桅。其梁頭均不過一丈，舵水不得過二十人（「中樞政考」。又廣東漁船梁頭不得過五尺，水手不得過五人，取魚不得越本?。?br />
廈門漁船屬魚行保結(jié)，朝出暮歸，在大擔(dān)門南北采捕；風(fēng)發(fā)，則魚貫而回。往浙江采捕之漁船，在石潯、灌口一帶收泊，先赴縣城鹽館配鹽為腌魚之用，方準(zhǔn)出口。
按「會典」：康熙初年定例，出洋海船無論商、漁，止許用單桅，梁頭不得過一丈，水手不得過二十人；取魚不得越本省境界。自后屢經(jīng)奏改，漁船梁頭限至一丈而止；由縣給照，歸關(guān)征稅也。漁船向止大、小二種，后漸造為中號漁船，有曰艋艚、曰描■〈舟曾〉、曰虎艚、曰十三股艚、曰漢洋釣。甚者曰草鳥船，形如劈開鴨蛋式，多槳而能行，不畏風(fēng)浪；潛赴粵省私載違禁鴉片土，在洋行劫。道光十二年，捕絕之。晉、惠、澄、詔各漁船捏報梁頭四、五尺，其大至與商船販艚等；偷渡臺灣貿(mào)易，捏報遭風(fēng)，避配官谷載貨。由臺南北貿(mào)易往來便捷，奪商船之利，致商船盡改為漁，亦船政之大弊也?？傊I之民以海為田，造船牟利；掛驗出口采捕，違例偷渡，私載禁物、人口，弊竇叢生。甚者出洋采捕，有魚則為漁、無魚則為盜。其船不一，其式亦不一；皆由船照不清，口岸澳甲、書吏、兵役通同舞弄所致。
又查康熙二十三年，準(zhǔn)福建、廣東載五百石以下之船出海貿(mào)易，地方官登記人數(shù)、船頭烙號，給發(fā)印票，汛口驗票放行。查臺灣未入版圖之時，禁止不許片板下海；爾時海禁初開，尚未定商、漁之例也。計載五百石以下之船，梁頭皆不過七、八尺；即今之白底艍漁船、渡船皆是也。漁船例不準(zhǔn)經(jīng)商，目下往來貿(mào)易，豈援此例乎（載「關(guān)政參考」）？至有底無蓋單桅之漁船，今皆納網(wǎng)罾漁課矣。漁船分雙、單桅，今又分上、中、下三則給照。
小船
民間小船，俗稱三板?；驍堓d客貨、或農(nóng)家運載糞草，皆有底無蓋、單桅雙櫓，亦有一人雙手持雙槳者。廈門有石艚、溪甓、估仔等船，其式不一。
沿海一應(yīng)采捕及內(nèi)河各色小船，地方官取具澳甲、鄰右甘結(jié)，一體烙印編號，給票查驗。如有私造、私賣及偷越出口者，俱照違禁例治罪；甲鄰不行呈報，連坐（刑部則例）。內(nèi)港采捕小艇，亦照例取結(jié)編號、給照，責(zé)令澳甲稽查。其內(nèi)河小船無照者，設(shè)牌船尾，注明船戶籍貫、年貌，責(zé)令埠頭查察。若漁繒網(wǎng)戶及水次搭棚趁食之人，均歸就近保甲管束（戶部則例）。
乾隆四十六年，嗣后無論大小船只，凡有出入，概行掛驗稽查。此外，有小艇船，單篙、只櫓，一人駕駛，只在內(nèi)港裝載柴草、農(nóng)料等物者，該縣每年給與腰牌，不準(zhǔn)出海，亦不掛驗；止許朝出暮歸，至遲不得過三日。逾期不到，即行拿究。仍遵定例，照商、漁船取結(jié)編烙，書刻字號、姓名。一出本港，即赴他口掛驗，查系逾限未歸之船，押回本口，毋任游蕩（省例）。
乾隆五十年，沿海有底、無蓋小船，凡有水港可以撐駕出海者，查明果系誠實良民，取具連環(huán)保結(jié)驗烙、給照，方許采捕營生；即朝出暮歸，亦必赴汛查驗，不許私自偷越（省例）。
乾隆五十一年，覆準(zhǔn)沿海攬載客貨有底、無蓋小船，應(yīng)與漁船一體報官驗烙、編號、給照。如有將曾經(jīng)為匪之人不確切查明、率行驗烙編號給照，以致復(fù)行為匪者，將地方官照漁船為匪例，降二級調(diào)用；如未經(jīng)報明地方官、未驗烙編號給照、私自攬載出口為匪者，將汛口官照盤查不實例，降二級調(diào)用，加級俱不準(zhǔn)抵銷（今改為知情者，加級紀(jì)錄不準(zhǔn)抵銷）。若雖未為匪或不遵例驗烙編號給照、聽其攬載以及先未為匪給照、后在外為匪者，地方官均降一級調(diào)用，加級準(zhǔn)其抵銷（吏部則例）。
嘉慶九年，其各屬小船向例不準(zhǔn)出口者，如有混給商、漁照票，并扶同以大減小，率有給照出洋，致有影射偷越情事，分別參處（工部則例）。
按各處渡船往來廈門者，有載貨、載客之例。梁頭八、九尺者，在縣領(lǐng)小艇照（漳州之石碼、浦南五汛、南門、澳頭、白石、玉洲、石尾、東尾，領(lǐng)龍溪縣照；白水、海澄、海滄、港尾、南溪、溧水、浯嶼，領(lǐng)海澄縣照；泉州之灌口、鼎尾、烏嶼、曾營、馬鑾、島美、下店、后溪、林埭、高浦、高崎，領(lǐng)同安縣照；劉五店、后浦、金沙港、烈?guī)Z，領(lǐng)馬巷廳照）、在關(guān)領(lǐng)牌；載貨輸稅，謂之餉船。亦有領(lǐng)小船照者，舵水不得過二人；其往來載客及隨身行李者，率皆納網(wǎng)罾漁課，每年不過三、五錢，名曰米票（亦曰版串），各縣皆有之。
洋船（附洋行）
洋船，即商船之大者。船用三桅，桅用番木。其大者，可載萬余石；小者，亦數(shù)千石。粵省澳門定例：準(zhǔn)番船入口貿(mào)易。廈門，準(zhǔn)內(nèi)地之船往南洋貿(mào)易。其地為噶喇吧、三寶隴、實力、馬辰、■〈土赤〉仔、暹羅、柔佛、六坤、宋居?xùn)U、丁家盧、宿霧、蘇祿、柬浦、安南、呂宋諸國；其出洋貨物，則漳之絲綢紗絹、永春窯之瓷器及各處所出雨傘、木屐、布疋、紙札等物。閩中所產(chǎn)茶、鐵，在所嚴(yán)禁（余詳「關(guān)政」、「番市」）。
康熙二十三年，工部侍郎金世鑒奏請閩省照山東等處現(xiàn)行之例，聽百姓海上捕漁、貿(mào)易經(jīng)商；議政大臣議準(zhǔn)，俱令一體出洋貿(mào)易。后因臺灣愚民私聚呂宋、噶喇吧地方盜米出洋、透漏消息、偷賣船料諸弊，康熙五十六年禁止南洋貿(mào)易。雍正五年，總督高其倬奏開南洋，議準(zhǔn)允行，廈門始有販洋之船（檔案）。又奉準(zhǔn)商民整發(fā)往夷貿(mào)易，設(shè)立洋行經(jīng)理。其有外省洋船收泊進口，亦歸洋行保結(jié)（檔案）。
廈門未設(shè)口之先，各船駛進大擔(dān)口，直抵海澄石碼，行保在焉。進口由海澄查驗。自偽鄭蕩平后，始設(shè)廈門正口。其文汛口，歸汀漳道管理。雍正六年，同知張嗣昌稟歸廈防廳查驗（檔案）。
出販東洋、南洋之大船準(zhǔn)帶軍器，每船炮不得過二位、鳥鎗不得過八桿、腰刀不得過十把、弓箭不得過十副、火藥不得過三十觔。造時呈明地方官給與照票，赴官局制造；完日鏨鑿姓名于照內(nèi)，填明輕重數(shù)目，以備海關(guān)汛員盤驗?；罔眨鹨徊辄c，將炮貯官庫；俟開船之日，再行給還（「中樞政考」）。商民往販外洋，或人回而船不回、大船出而小船回及出口人多、進口人口少者，該督、撫嚴(yán)加查察；果系番賬不清，俟來年六、七月乘風(fēng)駕回。及遇風(fēng)飄往別省者，船戶取其飄泊處所地方印給，赍回查驗；覆溺者，若有余存漂回之人及同行鄰船客商、水手訊供加結(jié)，均于回港冊內(nèi)聲明報部，免參究（「中樞政考」）。
按廈門洋船出口，在臘盡春初，乘北風(fēng)南下；明年秋初，乘南風(fēng)回棹。風(fēng)■〈日卂〉愆期不及回棹者，曰壓冬；再俟來年南風(fēng)時始可回廈，亦有漂收廣東就地發(fā)賣者（采訪）。通販外國之船，每船船主一名；財副一名，司貨物錢財；總捍一名，分理事件；火長一正、一副，掌船中更漏及駛船針路；亞班、舵工各一正、一副；大繚、二繚各一，管船中繚■〈纟索〉；一椗、二椗各一，司椗；一遷、二遷、三遷各一，司桅■〈纟索〉；杉板船一正、一副，司杉板及頭繚；押工一名，修理船中器物；擇庫一名，清理船艙；香工一名，朝夕焚香楮祀神；總鋪一名，司火食；水手?jǐn)?shù)十名（赤嵌筆談）。
洋船由廈門洋行保結(jié)出洋，海關(guān)征稅，廈防同知、文武汛口查驗放行；向例督、撫春貢燕菜七十觔，將軍秋貢燕菜九十觔，由洋行承辦。又歲購黑鉛額耗四萬三百二十一觔，解福州理事廳庫及廈門水師中軍交繳，亦由洋行承辦。每百觔，藩庫發(fā)給價銀三兩（檔案）。又乾隆二十年，裁減洋規(guī)五成，以四千圓津貼泉廠修造軍艦桅柁之用（詳載前「戰(zhàn)船」）。
嘉慶元年，廈防同知裘增壽稟請將洋行致送規(guī)禮，充為海洋緝捕經(jīng)費銀二萬兩。道光五年，廈防同知升寶以洋行倒罷，詳請奏減，僅留銀七千四百兩。
道光元年，廈防同知麥祥詳稱：洋行和合成陳班觀年老資竭，舉蔣元亨自代，奉將軍祥批駁，一時無人承充；議令商行金豐泰、金萬成、金源豐、金恒遠(yuǎn)、金瑞安、金源泉、金長安、金豐勝、金元吉、金源益、金源瑞、金晉祥、金源發(fā)、金全益等大小十四家公司承辦貢燕、黑鉛等項，保倚洋船販洋。一俟洋行募充有人，仍歸洋行承辦?？偠筋伵毫钣谑男兄信e一總行經(jīng)理。旋公議詳請，以金源豐許大吉暫充總行。又奉將軍和以「難免把持抑勒」批駁，不準(zhǔn)有總行名目，歸十四行公辦。
道光三年，廈防同知升寶以廈門為放洋正口，有奸商私用洋駁載貨，掛往廣東之虎門、雷州、瓊州、樟林等處，潛往安南各夷港貿(mào)易；回棹時，將貴重之貨由陸運回、粗貨仍用小船駁入廈口，致洋船失利日少，洋行倒罷。詳請禁止。奉督、撫允行，移咨粵省及沿海與泉、漳各小口一例禁止（以上俱檔案）。
按廈門販洋船只，始于雍正五年、盛于乾隆初年。時有各省洋船載貨入口，倚行貿(mào)易微稅，并準(zhǔn)呂宋等夷船入口交易；故貨物聚集，關(guān)課充盈。至嘉慶元年，尚有洋行八家、大小商行三十余家、洋船商船千余號，以廈門為通洋正口也。向來南北商船由商行保結(jié)出口，后因蚶江、五虎門三口并開，奸商私用商船為洋駁（較洋船為?。?，載貨掛往廣東虎門等處，另換大船販夷，或徑自販夷；回棹則以貴重之物由陸運回、粗物仍用洋駁載回，倚匿商行，關(guān)課僅納日稅而避洋稅，以致洋船失利、洋行消乏，關(guān)課漸絀。至嘉慶十八年，僅存和合成洋行一家，呈請洋駁歸洋行保結(jié)；經(jīng)廣郊金廣和于嘉慶二十二年以「把持勒索」控，總督董批行查禁，奸商肆然無忌。道光元年，洋行全行倒罷，詳請以商行金源豐等十四家公司承辦洋行之事。維時本地以商船作洋船者尚有十余號，而各省洋船及呂宋夷船不至；自后洋船、洋駁亦漸稀少，私往詔安等處各小口整發(fā)，商行亦漸凋罷。迨至道光十二、三年，廈門商行僅存五、六家，關(guān)課虧缺；每歲飭令地方官招徠勸諭，始有洋駁一、二號販夷。燕菜、黑鉛來自外洋者，遂須購自廣東；及應(yīng)繳津貼各費，均不能如期呈納，關(guān)課日絀，而商行之承辦者不支矣。又按雍正六年，廈門正口始設(shè)；販夷洋船準(zhǔn)載土產(chǎn)茶葉、碗、傘等貨，由海關(guān)汛口掛驗出口，販往各番地兌換燕菜、呢羽等物。嗣因海盜平靖，內(nèi)地茶商均由海運茶至粵。嘉慶二十二年，兩廣總督蔣恐奸商串通黠夷，私相售賣；奏請禁止武夷、松羅之茶不準(zhǔn)出洋，俱由內(nèi)河過嶺行走，其販往江南、天津由海運者，不禁。二十三年，洋商蔣元亨等呈稱：粵省奏禁海運，專指販茶赴粵者而言，并非洋商一概禁止；懇請仍照舊章。經(jīng)閩浙總督董覆奏，遂一并禁止出洋。而洋船販夷止有碗、傘粗貨，口務(wù)遂絀（檔案）。
查近日安溪、惠安出北嶺茶甚盛，以例禁不能出海；或云前兩廣總督奏禁者武夷、松羅，北嶺土茶系新出，或可再行奏請也。然細(xì)核卷宗，為奸商通夷起見，恐亦未能邀準(zhǔn)。姑載此說，以備后日。
番船
呷板船又稱夾板船，以其船底用夾板也?；蛟疲哼劝鍘Z在西、南洋之交文柔山下英機黎造船處，內(nèi)地統(tǒng)呼夷船為呷板船。呂宋呷板船船式，頭尾系方形。大者梁頭約闊三、四丈，長十丈，高五丈余；舵水一百余人，裝貨二萬余石。小者梁頭約闊二、三丈，長八丈，高四丈余；舵水六、七十人，裝貨一萬余擔(dān)。船用番木制造，堅固不畏颶風(fēng)。船、船底俱用銅板鑲釘，底無龍骨，不畏礁線。艙分三層：第一層船主、貨客、舵工棲止，第二層水手住宿，第三層裝載貨物。船內(nèi)水柜、鼎灶等物，俱鉎鐵鑄成。船尾有番木舵一門，船頭鐵椗二根。船中番桅三枝，每枝長九丈、十丈不等；桅作三節(jié)，布帆三層，每節(jié)用活筍系繩索數(shù)十條，或起、或落甚利便。遇颶風(fēng)用桅一節(jié)、微風(fēng)用桅二節(jié)、無風(fēng)用桅三節(jié)，以索抽帆，隨手旋轉(zhuǎn)；四面風(fēng)皆可駕駛，巧捷無比。船艙第一層安放炮位十余門、鳥鎗三四十枝，器械甚精。其載貨艙蓋用鉛镕貫其縫，不得啟視。夷人色有黑白二種：白者為主、黑者為奴，閩人呼為番鬼。夷禮以下見上，必去其笠帽，光頭灣腰為敬，兩手以布套之為極敬；蓋手白而多毛，不雅觀故也。官吏上船，放鳥鎗迎接，如兵船鳴鉦之類；甚或先放大炮。諭免乃止?；虺鲅缶?、蜜果等物將敬（采訪）。
乾隆四十六年六月，呂宋夷商萬梨落及郎嗎叮先后來廈，番梢六十余名，貨物燕窩、蘇木；各帶番銀一十四萬余圓，在廈購買布疋、磁器、桂皮、石條各物。
四十七年二月，夷商郎安敦、牛黎美亞、番梢七十余名，遭風(fēng)到廈，貨物蘇木、檳榔、烏木；在廈購買白紙、青白石器、石條、花磚、方磚各物。
四十八年九月，夷商郎萬雷來廈，番梢五十余名，貨物蘇木、檳榔、呀蘭米、海參、鹿脯；在廈購買布疋、磁器、雨傘、桂皮、紙墨、石條、石磨、藥材、白羯仔。
五十一年九月，船戶郎吧蘭絲實哥巾礁嘮遭風(fēng)飄失杉板、桅車來廈修葺船只，因貨物不對，旋即駛?cè)ァ?br />
嘉慶十二年五月，船戶郎安未示智遭風(fēng)到廈，旋即駛?cè)ァ?br />
十四年五月，船戶郎棉一、番梢六十名，番銀十四萬圓，貨物海參、蝦米、檳榔、鹿筋、牛皮、玳瑁、紅燕窩、呀囒米、火艾棉；在廈購買布疋、麻線、土茶、冰糖、藥材、雨傘、各物。
道光三年六月，呂宋夷船遭風(fēng)入廈，旋即駛?cè)ァ?br />
四年三月，有呷板夷船在洋游弋，載賣鴉片煙土，奸民勾通滋弊；通飭營汛一體巡防驅(qū)逐。自后七年三月、九年三月、八年五月、十年正月，皆寄椗外洋，隨時驅(qū)逐（以上皆檔案）。
紅毛呷板船，較呂宋式樣相同而加倍長大。船身闊可五、六丈，長十五、六丈、高約二十丈；可裝貨十萬擔(dān)。大炮十二門、小炮三百余門。嘉慶二十一年六月來廈泊大擔(dān)口，以遭風(fēng)討水為詞，越日乃去。其人白面方臉，目睛帶紅黃色，頭留全發(fā)，色黃；衣西洋白布窄袖短褐，下服如中國套褲。兩肩帶金葉一片；譯云夷官之別，以示富貴云。此乃紅毛■〈口英〉咭唎國之船。是年駛至天津，奉旨沿海地方巡查驅(qū)逐，不許登岸滋事。
越南國船，與呷板船相似；桅三節(jié)、布帆四面可張，約載五千余擔(dān)。道光十一年七月，越南國王遣使工部郎中陳文忠、禮部員外郎高有翼衛(wèi)尉一員，配兵一百零四名，護送故員彰化縣李振青眷口回閩（事詳「番市志」），所載貨物肉桂、砂仁、燕窩、沉香、象牙、犀角、黃臘、白錫、白糖、蝦米、■〈魚戾〉魚各物。人皆束發(fā)；官則烏紗帽、圓領(lǐng)、角帶，極為恭順，亦通文墨。兵丁著紅短服，柁水人等著黑短服，有領(lǐng)?？偠綄O爾準(zhǔn)入奏，奉旨褒獎、賞賚有差；照例按日給予鹽菜、飯食銀兩及修理船只銀一百六十兩。
道光十二年三月，英吉利夷船一只遭風(fēng)到廈。船式與呂宋呷板船相似，船頭有一木鐫作和尚形，其色白；炮械整齊。通船七十余人，載貨七、八千石。譯訊據(jù)供：欲往日本貿(mào)易，亦愿就廈銷貨。船主名胡夏美，圓目高鼻，睛光帶綠；能通漢語，人甚狡譎。見官吏，兩手以布套之。船中役使之人，多黑色。文武會商堵逐，越三日乃去。嗣后乘風(fēng)駛至福州、寧波、上海、山東等處游弋，特旨嚴(yán)行驅(qū)逐。
按呂宋夷船每次載番銀十四、五萬來廈貿(mào)易，所購布匹之外，如磁器、石條、方磚亦不甚貴重，非特有利于廈門，閩省通得其益。故乾隆四十七年，奏準(zhǔn)外夷商船到閩，海關(guān)貨物照粵海關(guān)則例征收。迨至道光三、四年間，有呷板船寄椗外洋，販賣違禁之鴉片土，則為害無窮；以中土有用之錢銀而易外洋蠹惡之毒物，較之前次之通市，一利、一害相去天壤。然此乃紅毛之船，非呂宋之船也。邇來呂宋之船，久不至。
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