戴利不甘心，又親自出馬與廠家進(jìn)行多次商談，憑借國家重點工程的分量、機運的聲譽，最終贏得了安徽馬鞍山鋼鐵集團(tuán)、唐鋼建設(shè)集團(tuán)、山東萊蕪騰發(fā)吊裝有限公司、河北邯鄲熙平吊裝有限公司、山東淄博鵬運公司、山東龍口昱華吊裝有限公司的大力支持和幫助，達(dá)成了車輛最終包月協(xié)議，時限由8月10日至10月2日，滿足了7臺同型號車，6臺啟用、一臺備用，全程跟隨演練的需要。僅此一項，機運就節(jié)約費用650萬元。畢竟，為了國家的60工程，首建機運已經(jīng)奉獻(xiàn)了太多。
網(wǎng)幕吊裝用車解決了，還有結(jié)構(gòu)件運輸這道必過的坎。由于每個結(jié)構(gòu)件長達(dá)30m，寬5.5m，重達(dá)60噸，第一次試驗，機運的運輸車已被交警否定，再運3個網(wǎng)幕的結(jié)構(gòu)件就要另外找3臺軸線車。在與多個廠家聯(lián)系后，哪個廠家都不肯低于每車每次10萬元的價格，這也是戴利不能接受的。經(jīng)過一輪又一輪商談，機運的誠意終于感動了天津市交通集團(tuán)大件運輸有限公司。他們深諳承接天安門任務(wù)的特殊性與重要意義，也非常愿意為祖國母親60大壽出一份力，表示寧可不掙錢，也要承擔(dān)60年大慶任務(wù)，并以最優(yōu)惠價，隨時按機運要求保證車輛到位。機運內(nèi)聯(lián)外合，每一個問題的解決都得到了國內(nèi)同行和首鋼內(nèi)部各單位的大力支持和幫助，確保了60項目順利向目標(biāo)推進(jìn)。在整個進(jìn)程中，機運的影響力也得到進(jìn)一步提升，綜合實力得到進(jìn)一步鍛煉和增強。機運人心里最清楚，是共和國前進(jìn)的腳步，督促著自己從弱到強，是小國企抱定為國家爭光、為企業(yè)添彩、為員工謀利的思路，鞭策自己不斷超越。
傳統(tǒng)意義上的煙花，以制造歡樂氣氛為主，只是陪襯，難登大雅之堂。這次焰火網(wǎng)幕的站位，是天安門廣場國旗桿南側(cè)、紀(jì)念堂正北，視角正對天安門城樓。這是對傳統(tǒng)煙花陪襯地位的一次重大突破，而這一突破的前提是改變手法、改變思維定勢。對于機運來說，不亞于2008年首鋼承制的奧運會主火炬塔的重要性。在制作中，他們既要顧及創(chuàng)意的完美，又要滿足畫面表達(dá)意義上的一切需要。
“讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓業(yè)主滿意”，這是機運公司寫在墻上，裝在心里的話。他們深知自己內(nèi)心的渴望，就是跟上時代的腳步，與共和國同發(fā)展。他們所做的一切努力和希望，都是為了表達(dá)對共和國的祝福。國家好，企業(yè)就會好；國家強，企業(yè)就會強；企業(yè)強，職工就能過上安心的幸福生活。要做強企業(yè)，就是要對業(yè)主負(fù)責(zé)，而他們制作的焰火網(wǎng)幕是國家重點工程，是為共和國增光添彩，他們更要以百倍的信心完成這項具有使命意義的重任。
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