工作中，許多人之所以失敗，往往就是因?yàn)樗麄凂R虎大意、魯莽輕率。泥瓦工和木匠如果用半生不熟的技術(shù)建造房屋，也許用磚塊和木料拼湊而成的建筑在尚未售出之前，就已經(jīng)在暴風(fēng)雨中坍塌了。同樣，有些醫(yī)生因?yàn)闆]有花時(shí)間和精力努力鉆研醫(yī)學(xué)，結(jié)果做起手術(shù)來手足失措，把病人的生命當(dāng)兒戲。有些律師只顧死記硬背法律條文，卻不注意在實(shí)踐中培養(yǎng)自己的能力，而等到真正處理起案件來則難以應(yīng)付自如，白白花費(fèi)當(dāng)事人的金錢……
可以說，這種工作的疏忽，隨時(shí)隨地都在發(fā)生。而由于疏忽、敷衍、偷懶、輕率而造成的沉痛慘劇在人類歷史上更是隨處可見。
2003年1月1日，上?！段膮R報(bào)》上有一篇題為《英雄虎膽震長空——“飛豹”戰(zhàn)機(jī)驚心動(dòng)魄試飛故事》的文章，文章熱情謳歌了我國試飛員譚守才為了試驗(yàn)我國的新型飛機(jī)不怕犧牲的獻(xiàn)身精神。
文章中說：“……當(dāng)高度降至1540米時(shí)，只聽‘嘭’的一聲巨響，前座艙蓋被拋到了九霄云外。強(qiáng)大的氣流將他（試飛員譚守才）壓在座椅靠背上動(dòng)彈不得，氣流的呼嘯聲震耳欲聾，譚守才既看不到前方的空域，也聽不到耳機(jī)里地面指揮員的聲音。而且，由于前座艙蓋飛掉，使彈射跳傘系統(tǒng)失去了保險(xiǎn)，譚守才隨時(shí)都有被彈離飛機(jī)的危險(xiǎn)。這種故障在飛行中是很少見的，死神正一步步地向他逼近！”
“……事后查明，工廠的工人在安裝座艙蓋時(shí)將活門螺釘裝反了?！?/p>
看到這里，所有坐過飛機(jī)的人都會(huì)驚出一身冷汗。如果說這樣的飛機(jī)都敢把螺絲裝反，那么普通的民航飛機(jī)出現(xiàn)什么情況我們就更不應(yīng)該感到意外了。
當(dāng)人們都在謳歌我們的虎膽英雄時(shí)，卻很少有人注意到：飛行事故的主要原因是人為因素。據(jù)有關(guān)報(bào)道記載，中國民航的致命事故，在國際航線中至今只有兩次，而其余的都發(fā)生在國內(nèi)航線。為什么呢？也許有人會(huì)說，國際航班飛機(jī)大，國內(nèi)航班飛機(jī)??；國際航班飛機(jī)新，國內(nèi)航班飛機(jī)舊，國際航班機(jī)長老，國內(nèi)航班機(jī)長嫩。
這些都不是理由，真正的原因是，國際航班遵循的是國際標(biāo)準(zhǔn)，工作人員都比較認(rèn)真；國內(nèi)航班呢，能馬虎一點(diǎn)兒就馬虎一點(diǎn)兒，所以工作常常沒有做到位。
在企業(yè)里，許多員工做事不講精益求精，只求差不多。盡管從表面來看，他們也很努力、也付出了很多，但結(jié)果卻總是無法令人滿意。懶懶散散、漠不關(guān)心、馬馬虎虎的工作態(tài)度似乎已經(jīng)變成了一種常態(tài)，沒有人能認(rèn)認(rèn)真真地把工作做到位。
這些人從小就養(yǎng)成了馬馬虎虎、心不在焉、懶懶散散的壞習(xí)慣。他們習(xí)慣于使用一些小伎倆，譬如上學(xué)時(shí)用抄襲、作弊等手段來欺騙老師，蒙混過關(guān)。上班后則用推脫、做樣子等方式來應(yīng)付上司。他們總是很難主動(dòng)把工作做到位，外出辦事時(shí)總是遲到，與人約會(huì)時(shí)總是延誤，工作時(shí)則缺乏條理和周密性，思維一片混亂。更重要的是，一個(gè)人一旦染上這種惡習(xí)，就會(huì)變得不誠實(shí)，就會(huì)遭到他人的輕視——不僅會(huì)輕視他的工作，而且還會(huì)輕視他的為人。
這種人一旦成為領(lǐng)導(dǎo)，其惡習(xí)也必定會(huì)傳染給下屬——看到上司是一個(gè)馬馬虎虎的人，員工們就往往會(huì)競相效仿，放松對自己的要求。這樣一來，每個(gè)人的缺陷和弱點(diǎn)就會(huì)滲透到公司，從而影響整個(gè)公司的發(fā)展。如果他是作家，文章必定是漏洞百出；如果他是管理者，部門工作必定是一塌糊涂。
在一家公司的墻上曾經(jīng)有這樣一句格言：“在此一切都應(yīng)精益求精?！钡拇_，如果公司每個(gè)人都能恪守這一格言，那么他們的自身素質(zhì)不知要提高多少！同時(shí)也不知道會(huì)避免多少災(zāi)禍！
無論做什么事，都應(yīng)精益求精，把工作做到位，這樣才能提高工作效率和工作質(zhì)量，才能獲得晉升和加薪的機(jī)會(huì)。
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