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朝九晚五工作日的陷阱

我們是怎樣墜入這般田地的呢？開(kāi)始先看看朝九晚五的工作日、星期一到星期五的工作周是如何演化而來(lái)的：源于工業(yè)革命。

這場(chǎng)革命始自18世紀(jì)的英國(guó)。19世紀(jì)，工業(yè)革命傳播到比利時(shí)、法國(guó)（對(duì)革命熟門(mén)熟路）、德國(guó)、美國(guó)及其他富裕國(guó)家。工業(yè)革命的影響無(wú)比巨大，創(chuàng)造出了新興產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)出了新型商品，催生了新的社會(huì)階層，造就了新城市、新村鎮(zhèn)，新的交通運(yùn)輸方式也應(yīng)運(yùn)而生。

在工業(yè)革命的前幾十年，人們通常一天工作10~16小時(shí)，上夜班的情況司空見(jiàn)慣。在那個(gè)時(shí)候，這被看做聰明的企業(yè)經(jīng)營(yíng)安排—在一天24小時(shí)內(nèi)，使用最多的勞工，獲得最大的產(chǎn)出。后來(lái)在1881年，出了一位時(shí)年25歲的名叫弗雷德里克·溫斯洛·泰勒（Frederick Winslow Taylor）的人物，他是米德維爾鋼鐵廠（Midvale Steel Works）的員工，最早開(kāi)展了科學(xué)管理研究。利用一塊手表和一個(gè)筆記本，泰勒對(duì)工人為完成任務(wù)所花的時(shí)間和體力加以分析。在對(duì)每項(xiàng)任務(wù)計(jì)時(shí)和記錄之后，他把這些任務(wù)分解成最細(xì)小的活動(dòng)。泰勒相信，采用這種辦法，工廠可以用最少的活動(dòng)和精力來(lái)創(chuàng)造出效率更高的勞力分配，進(jìn)而提高規(guī)模效益。泰勒得出結(jié)論，盡可能壓縮在工廠工作的時(shí)間，也可以提高生產(chǎn)率。

泰勒的理論具有革命性。效率變成了產(chǎn)業(yè)界的新教義，泰勒就是主教。在各種各樣的公司企業(yè)里，都有一種追求一致性的驅(qū)動(dòng)力，因?yàn)樽儎?dòng)性被看做效率的大敵?？茖W(xué)管理因其創(chuàng)立者之名被稱為“泰勒主義”，后來(lái)傳遍整個(gè)工業(yè)世界。

在泰勒主義的影響下，制造商最終建立了第一條流水生產(chǎn)線。生產(chǎn)過(guò)程現(xiàn)在就呈現(xiàn)在工人面前，而不是相反。工廠開(kāi)始實(shí)現(xiàn)巨大的生產(chǎn)收益。到1914年，福特汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)線就已經(jīng)可以在93分鐘內(nèi)造出一輛汽車(chē)，而之前需要的時(shí)間是728分鐘。

為了讓一條生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有工人必須同時(shí)在崗。假如負(fù)責(zé)為發(fā)動(dòng)機(jī)安裝火花塞的工人中午上班，上午生產(chǎn)的汽車(chē)一輛也沒(méi)法發(fā)動(dòng)。因而，企業(yè)會(huì)讓全體工人在某時(shí)某地集體上班，而不能有什么變動(dòng)。經(jīng)過(guò)一系列的勞工運(yùn)動(dòng)，在他們8小時(shí)工作日的要求下，人們確立了每周工作40小時(shí)的制度。

原來(lái)如此！朝九晚五的工作日就這樣誕生了。在那個(gè)時(shí)代，這種安排堪稱完美。產(chǎn)出增加，效率提高，企業(yè)贏利，一如泰勒預(yù)想的

那樣。

隨著時(shí)間的推移，朝九晚五（或者加一小時(shí)午餐時(shí)間的朝八晚五）制度也被很多非工業(yè)企業(yè)采用。泰勒主義甚至還影響了教育部門(mén)。既然大部分學(xué)生最終都要到生產(chǎn)線上工作，學(xué)校就應(yīng)該訓(xùn)練他們?yōu)榇俗骱脺?zhǔn)備，這種思維大行其道。這種思想讓學(xué)生有了標(biāo)準(zhǔn)化的作息時(shí)間安排，有了可以上交的清晰明確的家庭作業(yè)，學(xué)生使用同樣的教材，接受同樣的任務(wù)。這是教育領(lǐng)域的生產(chǎn)線模式，由此帶來(lái)不幸的結(jié)果，把富有創(chuàng)造力的孩子變成了千篇一律的應(yīng)聲蟲(chóng)。

好了，概而言之：工業(yè)革命帶來(lái)了泰勒主義，泰勒主義帶來(lái)了生產(chǎn)線，生產(chǎn)線帶來(lái)了朝九晚五的工作日和40小時(shí)的工作周。即使我們大部分人不再在工廠上班，即使新技術(shù)讓我們?cè)谌魏蜗胍ぷ鞯臅r(shí)間和地點(diǎn)都可以工作，每周40小時(shí)的工作制度依然還是我們上班工作的首要組織安排。每周40小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)化安排，已經(jīng)導(dǎo)致了無(wú)窮無(wú)盡的交通堵塞，造成了孩子照料的左支右絀，帶來(lái)了日常生活中的壓力負(fù)擔(dān)，盡管如此，實(shí)際情形還是這樣。那么，為什么即使我們的腳就要把自己踩死了，還要繼續(xù)和著同一支朝九晚五的舊曲子起舞呢？