海洋工程。海洋工程是指以開(kāi)發(fā)、利用、保護(hù)、恢復(fù)海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線向海一側(cè)的新建、改建、擴(kuò)建工程。可分為海岸工程、近海工程和深海工程三類。
海洋經(jīng)濟(jì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)一直很大，并且越來(lái)越大。2009年我國(guó)海洋生產(chǎn)總值突破3萬(wàn)億元大關(guān)，達(dá)到萬(wàn)億元，海洋生產(chǎn)總值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值近10%。按此趨勢(shì)發(fā)展，未來(lái)將成為經(jīng)濟(jì)的潛在支柱。海洋的發(fā)展?jié)摿υ缫咽艿绞澜绺鲊?guó)的關(guān)注，中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展需加深對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)。
中國(guó)擁有18 000多公里長(zhǎng)的大陸海岸線，面積在500平方米以上的島嶼有6 500多個(gè)，海洋資源種類繁多，海洋生物、石油天然氣、固體礦產(chǎn)、可再生能源、濱海旅游等資源豐富，開(kāi)發(fā)潛力巨大。中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)正迎來(lái)前所未有的機(jī)遇，黨中央、國(guó)務(wù)院的重視，沿海地區(qū)政府部門的積極響應(yīng)，隨著東部率先發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，海洋經(jīng)濟(jì)的科學(xué)發(fā)展勢(shì)在必行。在“十二五”規(guī)劃的指導(dǎo)下，通過(guò)海洋產(chǎn)業(yè)的調(diào)整、優(yōu)化、升級(jí)和改造，特別是戰(zhàn)略性新興海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，海洋經(jīng)濟(jì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率必然會(huì)進(jìn)一步提高，海洋工程產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司也將面臨重大的發(fā)展機(jī)遇。
重點(diǎn)股票池：海油工程（600583）、中海油服（601808）、海默科技（300084）、深圳燃?xì)猓?01139）、寶德股份（300023）、杰瑞股份（002353）、神開(kāi)股份（002278）、準(zhǔn)油股份（002207）、江鉆股份（000852）、海峽股份（002320）、獐子島（002069）、中水漁業(yè)（000798）、好當(dāng)家（600467）、東方海洋（002086）等。
高鐵。近年來(lái)，中國(guó)最值得驕傲的是高速鐵路建設(shè)。根據(jù)國(guó)際鐵路聯(lián)盟的定義，高速鐵路是指通過(guò)改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速度達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門修建新的“高速路線”，使?fàn)I運(yùn)速度達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。根據(jù)鐵道部統(tǒng)計(jì)，截至2010年底，中國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路（包括新建高速鐵路和既有線路提速到時(shí)速200~250公里）總計(jì)已達(dá)8 358公里，全國(guó)每天開(kāi)行動(dòng)車組列車近1 200列，還有一大批高速鐵路正在建設(shè)之中。其中，全長(zhǎng)1 318公里、列車最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)380公里的京滬高速鐵路已完成全線鋪軌。
按照鐵道部提出的最新規(guī)劃，到2012年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬(wàn)公里以上，其中客運(yùn)專線和城際鐵路將達(dá)到萬(wàn)公里。根據(jù)推算，未來(lái)3年高鐵建設(shè)投資總額將超過(guò)9 000億元。到2020年中國(guó)高鐵里程將達(dá)到萬(wàn)公里，按照每公里綜合耗資1億元計(jì)算，中國(guó)高鐵耗資將超過(guò)萬(wàn)億元，帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈條保守估計(jì)將超過(guò)2萬(wàn)億元。
在高景氣周期逐漸明朗的背景下，遵循產(chǎn)業(yè)傳導(dǎo)邏輯，通過(guò)對(duì)高鐵產(chǎn)業(yè)鏈上62家具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的上市公司進(jìn)行研究，得出了應(yīng)采取“從上游往下游、由核心向外延、由部件到機(jī)車”的投資路徑。專家建議，在細(xì)分行業(yè)的選擇順序上，優(yōu)選毛利率較高的高鐵設(shè)備制造，次選鐵路基建，后選鐵路營(yíng)運(yùn)及物流；而在高鐵設(shè)備制造體系，建議優(yōu)選零部件及配件，次選機(jī)車車輛制造。
鑒于上述，鐵路路網(wǎng)建設(shè)主要獲益的公司有中國(guó)中鐵（601390）、中國(guó)鐵建（601186）、中鐵二局（600528）；橋梁工程類有隧道股份（600820）、天業(yè)通聯(lián)（002456）；鋼鐵類有馬鋼股份（600808）、包鋼股份（600010）；建材輔料類有時(shí)代新材（600458）、東方雨虹（002271）、新筑股份（002480）、回天膠業(yè)（300041）、寶利瀝青（300135）、中鼎股份（000887）；電力設(shè)備類有特銳德（300001）、寶勝股份（600973）、鼎漢技術(shù)（300011）。
鐵路機(jī)車車輛建設(shè)獲益公司：整車類有中國(guó)南車（601766）、中國(guó)北車（601299）、北方創(chuàng)業(yè)（600967）、北方股份（600262）；車輪和車軸類有太原重工（600169）、晉西車軸（600495）、天馬股份（002122）、軸研科技（002046）、博深工具（002282）；配件類有時(shí)代新材（600458）、博深工具（002282）等。
鐵路配件獲益公司：太原重工（600169）、晉西車軸（600495）、天馬股份（002122）、軸研科技（002046）、博深工具（002282）等。
鐵路信息化獲益公司：通信系統(tǒng)類有輝煌科技（002296）、鼎漢技術(shù)（300011）、通鼎光電（002491）；運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)類有遠(yuǎn)望谷（002161）、世紀(jì)瑞爾（300150）、輝煌科技（002296）；客票系統(tǒng)類有同方股份（600100）、新北洋（002376）、廣電運(yùn)通（002152）。
鐵路物流大發(fā)展獲益公司：鐵龍物流（600125）、大秦鐵路（601006）和廣深鐵路（601333）。
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