澳大利亞對鋼的需求量此時已經(jīng)達到每年100萬噸， 其中大部分需要進口。 必和在國內(nèi)唯一的競爭對手是查爾斯·霍斯金斯(Charles Hoskins)的利斯戈(Lithgow)[1]工廠。 霍斯金斯接手的是一家命運多舛的公司，其起源是英國工業(yè)家約翰·萊薩特(John Lysaght)1883年試圖創(chuàng)建的一家生產(chǎn)鋼絲網(wǎng)的工廠。 它的地點離海岸太遠，這意味著它永遠不可能與必和平等競爭。 但是， 霍斯金斯確實計劃把一部分工廠遷到肯布拉港。
貝克對競爭毫不在意， 他唯一關(guān)心的就是按期（3年）、按預算（150萬英鎊）把鋼廠
建成并投入使用。德爾普拉特讓他放手引進美國專家和技術(shù)， 他很快就組建了一支積極性很高的隊伍， 開始全面推進工程建設(shè)。
1914年3月27日， 約翰·達令在墨爾本突然去世， 留下價值150萬英鎊的遺產(chǎn)。 在此之前，他對必和投資鋼鐵工業(yè)的強有力支持已經(jīng)得到了董事會毫不含糊的贊同。 到1914年6月， 德爾普拉特報告， 進展一切順利：
“[紐卡斯爾的]高爐已經(jīng)基本建成， 可以開始鋪設(shè)內(nèi)襯。 平爐廠地基已經(jīng)打好，廠房將按期完成。 軋鋼廠的地基還未完全完成， 但已經(jīng)可以架設(shè)重型設(shè)備， 這些設(shè)備已經(jīng)運抵工地?！?/em>
德爾普拉特報告中提到的其他進展包括：電廠建成并已投入運行；15臺鍋爐中的3臺已經(jīng)完成， 其他也進展順利；焦爐工程進度符合要求；煤倉建成；200米長的舶位建好了一半；鐵路線已經(jīng)鋪設(shè)完成；修理廠、辦公室和倉庫完成土建。
“在[南澳的]鐵礦石采坑，新開辟的兩個工作面顯示出良好的鐵礦質(zhì)量；在哈默克希爾， 鐵峰鐵路線終點， 我們正在架設(shè)一組5臺顎式碎礦機。
哈默克希爾的碼頭正在向深水區(qū)延長，工程已完成一半。 我們正在碼頭上安裝傳送帶， 以便迅速裝船并使船舶可以盡快駛離?！?/em>
即使是第一次世界大戰(zhàn)于1914年8月3日爆發(fā)， 也未能影響工程建設(shè)進度。 相反，這為建設(shè)鋼鐵工業(yè)增加了緊迫感， 因為鋼鐵工業(yè)能夠向“為了國王和國家”的愛國戰(zhàn)爭提供至關(guān)重要的彈藥和裝備。 用德爾普拉特的話來說：
“如果任何外國膽敢威脅我們國家的獨立， 它們會發(fā)現(xiàn)我們準備好了刀槍，這些刀槍掌握在我們最最勇敢的澳大利亞戰(zhàn)士手中，我們的聯(lián)邦就可以高聲大喊：‘住手！’”
然而， 有關(guān)世界大戰(zhàn)的這種愛國熱情在布羅肯希爾的必和公司礦山卻不那么明顯。 但是頗有諷刺意味的是， 布羅肯希爾成了澳大利亞本土上唯一發(fā)生過近距離交戰(zhàn)的地點，直到今天它還保持這項記錄。 1915年1月1日， 1,200名男人、婦女和兒童乘坐敞篷列車離開布羅肯希爾前往斯蒂芬斯溪(Stephens Creek)，參加傳統(tǒng)的曼徹斯特聯(lián)合會所(Manchester Unity Lodge)野餐會。這時兩個打著土耳其國旗的男子從離鐵軌50米遠的輸水管道旁邊的土堆后面向列車開了火。 18歲的阿爾瑪·考伊(Alma Cowie)頭部中彈身亡， 這使乘客們陷入恐慌之中。威廉·肖(William Shaw)也被打死， 他15歲的女兒露西(Lucy)則臂部中槍。 阿爾夫·米勒德(Alf Millard)當時正在列車旁邊騎自行車對管道進行例行檢查，結(jié)果頭部也受了致命的槍傷。
[1] 位于新南威爾士州藍山(Blue Mountains)山區(qū)， 距離悉尼約150公里。 ——譯者注
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