這種忽漲忽落的情形不應(yīng)該讓我們覺得驚訝。內(nèi)森所經(jīng)營的業(yè)務(wù)完全是季節(jié)性的，業(yè)績隨著不同的時(shí)機(jī)循環(huán)起落；而且，內(nèi)森還得應(yīng)付斷斷續(xù)續(xù)的戰(zhàn)爭(zhēng)造成的影響，以及拿破侖時(shí)期英國與歐洲大陸貿(mào)易的各種限制。即使在1803年英法戰(zhàn)爭(zhēng)再次爆發(fā)前，他還一直收到警告稱，跨海峽貿(mào)易可能被禁止。生意環(huán)境在1805年就已經(jīng)開始惡化，因此正式的貿(mào)易封鎖—柏林有一項(xiàng)法令禁止英國人從法國控制的區(qū)域進(jìn)口貨物（1806年11月）—只是給一場(chǎng)災(zāi)難性的生意銳減蓋上了封印。早在1805年11月，一個(gè)聯(lián)絡(luò)人就哀嘆道：“現(xiàn)在對(duì)歐洲大陸來說，是最為關(guān)鍵，也最為悲慘的時(shí)刻……任何種類的貿(mào)易都沒有了，市場(chǎng)被各種貨物擠得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，沒有一張訂單進(jìn)來?！敝辽?家與內(nèi)森有生意來往的公司，包括漢堡的M·M·戴維公司，在1806年最初幾個(gè)月里到在那年6月貿(mào)易禁令出臺(tái)前就已相繼倒閉。
在這之后，諸如內(nèi)森的各公司的選擇只能在休業(yè)與突破貿(mào)易禁令之間搖擺，后者則包含了無盡的風(fēng)險(xiǎn)。1806年5月，英國海軍在赫爾沒收了5艘船，并扣押了價(jià)值2萬英鎊的違禁品，這些物品是3個(gè)曼徹斯特猶太商人訂購的。另外一個(gè)猶太人也在斯托克波特被捕，而他只是前往英國與內(nèi)森結(jié)清賬目。與此同時(shí)，法國也采取了相同的行動(dòng)，逮捕了內(nèi)森在漢堡的新代理人帕里什，他被迫以蒙受巨大損失的價(jià)格甩賣了自己的貨物，以避免被沒收充公。殘存的信件副本集顯示，這個(gè)時(shí)期對(duì)于內(nèi)森來說是極為艱難的一段日子，他收到的支票也越來越讓林德斯科普夫難以給予折扣優(yōu)惠。早在1806年4月，帕里什就向邁耶·阿姆謝爾抱怨，內(nèi)森已經(jīng)從他的銀行里超信用額度支取了2 000英鎊。而到同年8月底，他似乎已經(jīng)欠了林德斯科普夫2.8萬英鎊，這些錢他需要支付4.2％的年息。隨著拿破侖與沙皇簽訂了《提爾西特和約》，形勢(shì)有了轉(zhuǎn)變，1807年7月，內(nèi)森從哥哥阿姆謝爾那里聽到了相關(guān)消息，但是跨越海峽的貿(mào)易仍然受到了嚴(yán)格限制。
在這種形勢(shì)下，內(nèi)森沒有其他選擇，只能非法從事他的出口業(yè)務(wù)—換句話說，他變成了一個(gè)走私犯。1807年10月，他利用一艘在美國注冊(cè)的貨船以及偽造的德國文件，經(jīng)過阿姆斯特丹向瑞典運(yùn)送了一宗訂單所需的咖啡。運(yùn)送違禁品其他受歡迎的路線是經(jīng)德國赫爾葛蘭港以及波羅的海沿岸港口。當(dāng)然，這類海運(yùn)都不受法律保護(hù)，因此風(fēng)險(xiǎn)自然非常高。但是，回報(bào)也是相當(dāng)可觀的。到1808年的時(shí)候，由于超群的“管理、判斷、遠(yuǎn)見和關(guān)系網(wǎng)”，內(nèi)森已經(jīng)贏得了“總能把貨物運(yùn)到歐洲大陸的能人”的名聲，盡管“沒有人提及貨物是如何運(yùn)送的”。但是，他的生意在1808年以及1809年所得到的恢復(fù)也是非常短暫的。1809年9月，運(yùn)往里加的一大批貨物被扣押，只能通過“賄賂—實(shí)際上是一筆沉重的稅收”來換回。另一艘貨船在柯尼斯堡也遇到了相同的命運(yùn)?！ ?
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