深圳工程結(jié)束后，我仍然在鐵路沿線穿梭。然而，工作狀態(tài)始終無法興奮。我并不喜歡自己所從事的技術(shù)工作，更向往理想主義色彩濃郁、浪漫刺激、充滿懸念的生涯，我曾夢想成為懸壺濟(jì)世的醫(yī)生、福爾摩斯式的神探、戰(zhàn)爭風(fēng)云中的巴頓、漂洋過海的航海者、無線電工程師……
然而，現(xiàn)實(shí)生活中我卻一直被選擇：17 歲當(dāng)兵時希望當(dāng)個無線電兵，卻在茫茫戈壁做了5 年駕駛兵；1973 年復(fù)員時已經(jīng)22 歲，當(dāng)時的愿望是上大學(xué)，學(xué)醫(yī)學(xué)或法律，但能選擇的卻是就業(yè)，而復(fù)員辦公室給出的職業(yè)卻是司機(jī)或鍋爐鉚工，二選一，討厭駕駛的我選擇了每月配給49 斤糧票的鍋爐鉚工；一年的重體力活兒換來了一個大學(xué)生名額，但卻不是自己選擇的學(xué)校，更不是自己喜歡的專業(yè)；大學(xué)畢業(yè)后分配到南方廣州，我喜歡嶺南的風(fēng)光，喜歡廣州對外交流的現(xiàn)代氣息，卻不喜歡所從事的職業(yè)。
只是，你不喜歡從事的職業(yè)，但如果有選擇，做什么呢？少年時代的夢想已成為過去，已接近而立之年的我要選擇的目標(biāo)是什么卻仍然混沌一團(tuán)。只有一點(diǎn)我是清楚的：在機(jī)會來臨之前要學(xué)習(xí)，抓緊一切時間學(xué)習(xí)，做知識儲備，否則機(jī)會來了也抓不住。
在鐵路沿線出差途中我總會捧著一本書，晚飯后也往往獨(dú)自一個人關(guān)在房間里做讀書筆記，直至凌晨；即使是節(jié)假日，我也會去上英語課。
學(xué)習(xí)外語期間，我結(jié)識了暨南大學(xué)外語系的主任曾昭科先生。曾先生有在港英政府警署任高級督察的生涯，對香港的政治、經(jīng)濟(jì)、社會、人文環(huán)境了如指掌。
跟他學(xué)習(xí)，無意打開了一扇了解香港社會的大門。
一個周末，廣州友誼劇院的音樂會。香港小提琴演奏家劉元生先生與廣州樂團(tuán)聯(lián)袂演奏小提琴協(xié)奏曲《梁祝》。我太喜歡這首愛情至上的協(xié)奏曲，所以演出結(jié)束后跑到后臺向演奏者祝賀，劉先生送了我一盤他個人演奏的《梁?！穮f(xié)奏曲錄音帶。當(dāng)時我怎么也想不到，這盤錄音帶竟會成為我們交往的開始。而劉先生也在日后成為我到深圳創(chuàng)建萬科的生意伙伴、公司上市之后的大股東之一。
時間過得很快。1980 年8 月26 日，全國人大委員會委員長葉劍英主持第五屆全國人大第十五次會議，批準(zhǔn)了《廣東省經(jīng)濟(jì)特區(qū)條例》。這一天，就是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的成立日。
也就在1980 年，我通過參加招聘，脫離了鐵路系統(tǒng)，進(jìn)入廣東省外經(jīng)委，做招商引資工作。我活躍在春秋兩季的“廣交會”上，經(jīng)常出入高級賓館，生活方式有點(diǎn)鳥槍換炮的味道。太陽每天都是新的，一切都是新課題，一切都那么刺激新鮮！我每天早起晚歸，努力工作，要把耽誤的青春補(bǔ)回來！1981 年，廣州市面出現(xiàn)第一批日本鈴木牌125CC 摩托車。處里購買了兩輛，其中一輛分配給曾駕駛過5 年汽車的“小王”。我頭頂安全盔，駕駛著紅色鈴木，在廣州新建成的環(huán)市路上兜風(fēng)，陣陣顫動的快感襲上心頭。
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