在金溫鐵路建設(shè)的歷史上，曾開工3次，停工3次，在經(jīng)歷了半個多世紀(jì)后仍然未能建成通車。浙江人民企盼百年的夢想，一直因為資金不足的問題，停停建建，建建停停，到了20世紀(jì)八九十年代已經(jīng)成為一個難解的“心結(jié)”。在這種背景下，年過古稀之年的南懷瑾先生毅然擔(dān)當(dāng)起家鄉(xiāng)的“圓夢人”。
金溫鐵路建設(shè)難度大，收益慢，這是眾所周知的。南懷瑾也說，“修鐵路，是傻瓜才做的。以國內(nèi)現(xiàn)在的種種條件，一條鐵路修成要好幾年的時間。至于收回成本，快則10來年，慢則20年。而要賺錢那就是30年的事了。投資鐵路，要想賺錢的話，除非神經(jīng)病，瘋了，才會干”。既然如此，南懷瑾先生為什么還要知難而上呢？
實際上，南懷瑾先生成立鐵路公司的真正目的是回饋社會。所謂取之于社會，還要用之于社會，這是他的理想，也是做公司的目標(biāo)。他曾經(jīng)多次致函金溫鐵路開發(fā)有限公司的同仁，要他們清楚他的思想、目標(biāo)，以及公司發(fā)展路線。
南懷瑾先生究竟要修的是一條什么路呢？很多人理解不了，或者不能完全同意。他曾引用宋儒張橫渠的4句話來為他的理想做注解，那就是“為天地立心，為生民立命，為先圣繼絕學(xué)，為萬世開太平?！睘榱诉@個理想，南懷瑾先生曾做了很多積極有益的事情，如促成“汪辜會談”，推進海峽兩岸和平統(tǒng)一；創(chuàng)辦太湖大學(xué)堂，傳播中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化等；倡導(dǎo)建設(shè)金溫鐵路只是其中的一件。
1992年11月18日，金溫鐵道公司成立，南懷瑾在公司成立儀式的賀詞中再次強調(diào)，“在我個人的理想與希望來說，修一條地方干道的鐵路，不過只是一件人生義所當(dāng)為的事而已，我們真要做的事是要為子孫后代修一條人走的道路，那是大家真要做的大事業(yè)。”簡短的“義所當(dāng)為”一詞，很好的詮釋了南懷瑾在建設(shè)金溫鐵路過程中所背負的“使命感”。
合作建設(shè)金溫鐵路從1988年開始洽談，到1991年底獲得國家有關(guān)部委批準(zhǔn)同意，1992年浙江金溫鐵道開發(fā)有限公司在溫州成立，耗費了三四年時間。1992年12月18日，金溫鐵路沿線5個地點同時正式動工。那一天，到各現(xiàn)場觀禮的沿線百姓達十幾萬人，這是老百姓自發(fā)參與的熱誠體現(xiàn)?？梢娖髽I(yè)家做事只要懷有使命感，對國家社會有意義，自然有人響應(yīng)，因為它代表著人心所向，能聚合無窮的力量。
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