伴隨著現(xiàn)代企業(yè)的市場(chǎng)化和國(guó)際化的加快，各種創(chuàng)新也日漸受到人們的重視。我們可以毫不夸張的說(shuō)，創(chuàng)新不但是現(xiàn)代企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力和源泉，更是一個(gè)國(guó)家屹立于民族之林的強(qiáng)勁后盾。沒(méi)有創(chuàng)新，我們的企業(yè)就走不出“國(guó)門”，更遑論走向世界。但怎樣創(chuàng)新，也是一個(gè)需要用商業(yè)智慧去解決的難題。在今天看來(lái)，到海外融資是一件很正常的事，但在當(dāng)時(shí)思想相對(duì)保守的時(shí)代背景下，這無(wú)疑是一個(gè)新的開(kāi)拓。
在金溫鐵路修建過(guò)程中，南懷瑾先生還創(chuàng)新提出發(fā)行股票的建議。1992年6月10日，鐵路公司進(jìn)行開(kāi)會(huì)研究，完全采納了南懷瑾的意見(jiàn)，初步確定發(fā)行A種記名普通股票，每股面值10元，計(jì)3000萬(wàn)股，分三期公開(kāi)發(fā)行，每期發(fā)行1億元。第一期為合營(yíng)公司成立一年以后，鐵路部分資產(chǎn)已經(jīng)形成；第二期在金華至縉云或麗水段建成經(jīng)營(yíng)時(shí)；第三期放在全線基本竣工即將投入營(yíng)運(yùn)前發(fā)行。
這一次，南懷瑾先生同樣做了大量工作，這個(gè)結(jié)論也取得上海萬(wàn)國(guó)證券公司協(xié)調(diào)支持。此外，他還特意托人請(qǐng)美國(guó)丹佛市和西雅圖市兩家投資公司的專業(yè)人員對(duì)金溫鐵路做了上市分析，最后得出的結(jié)論是可以在美國(guó)上市，并且預(yù)計(jì)能吸收大約7000萬(wàn)美元的資金。盡管如此，很多人并不認(rèn)可。當(dāng)時(shí)中國(guó)改革開(kāi)放的程度并不深入，國(guó)內(nèi)股份試點(diǎn)改革雖已加快，但股票仍然是一個(gè)新鮮事物，其發(fā)展還需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。金溫鐵路發(fā)行股票必須跟著整個(gè)國(guó)家的形勢(shì)走。發(fā)行股票上市的事在今天看來(lái)，是可行的，但在當(dāng)時(shí)也只能慢慢設(shè)想，逐步實(shí)現(xiàn)。
南懷瑾先生聽(tīng)聞此信息后，又提出了新想法：那就是準(zhǔn)許發(fā)行金溫鐵路儲(chǔ)蓄券。一則可以吸收溫州等地過(guò)快發(fā)展的個(gè)體戶游資，以安定社會(huì)經(jīng)濟(jì)。二則使鐵路建成之日，即將該鐵路歸之于國(guó)家人民所公有。此設(shè)想籌資讓后來(lái)被溫州市政府移用。溫州市為了籌措金溫鐵路配套設(shè)施建設(shè)資金，意欲通過(guò)募捐和發(fā)行獎(jiǎng)券來(lái)籌集資金，使之與金溫鐵路同步建成，發(fā)揮效益。然而在組織、宣傳的實(shí)施過(guò)程中沒(méi)有說(shuō)明清楚，致使部分人士將配套設(shè)施與金溫鐵路本身之建設(shè)混為一談，不少陌生人的給南懷瑾打電話，紛紛告訴南懷瑾說(shuō)自己也幫忙捐修了鐵路。來(lái)電的有溫州當(dāng)?shù)氐膫€(gè)體戶，也有身在海外的華僑、華人，盡管有人捐錢并不是壞事，但此事對(duì)南懷瑾和香港聯(lián)盈興業(yè)有限公司來(lái)說(shuō)卻造成誤會(huì)，讓人懷疑南懷瑾沒(méi)有錢還倡導(dǎo)修鐵路。最后，溫州市政府在1993年3月20日的《溫州日?qǐng)?bào)》發(fā)表馬云博副市長(zhǎng)答記者問(wèn)，聲明籌措資金之動(dòng)因、名義、用途，才使事情得以清晰。
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