這種每個(gè)人均把大量?jī)糍Y產(chǎn)再投資于公司的做法被約翰尼稱為“契約性奴隸制度的絕佳形式”。這樣，我們的制度就讓合伙人很難提取投資于公司的資金。同樣，撤資必須嚴(yán)格按規(guī)定由公司執(zhí)行委員會(huì)批準(zhǔn)：只有徹底離開(kāi)公司，合伙人才能變現(xiàn)其持有的股權(quán)——死亡不是最好的選擇，但也是解決問(wèn)題的常用方法。否則，支付學(xué)費(fèi)或是購(gòu)房款之類的非日常性支出，可能會(huì)導(dǎo)致公司的資本賬戶隨時(shí)處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。但緊急醫(yī)療支出需視具體情況而定。另外，有些特殊情況是默許的，例如，如果某個(gè)合伙人的家庭成員遭到綁架，執(zhí)行委員會(huì)將允許該合伙人撤回資本用以支付贖金。這些特殊情況不需要通過(guò)投票一致通過(guò)。
我與塞爾私下達(dá)成的否決權(quán)協(xié)議，讓我享有一份不成文的特權(quán)：每天早晨可以和塞爾同乘一輛車。在20世紀(jì)50年代中期有一段時(shí)間，我每天都要和約翰尼·羅森瓦爾德以及約翰·古德菲里德（John Gutfreund）一起上班，加特福倫特當(dāng)時(shí)在市政債券部就職，后來(lái)成為所羅門(mén)兄弟的CEO。加特福倫特開(kāi)的是一輛綠色的“奧茲莫比”跑車，盡管我們可以搭他的車，但他卻從來(lái)不讓我們支付油費(fèi)和停車費(fèi)，這就引發(fā)了一個(gè)我們都愿意尊重的簡(jiǎn)單規(guī)定：不和他討價(jià)還價(jià)。塞爾的汽車當(dāng)然也遵守這個(gè)規(guī)定。當(dāng)時(shí)，我已經(jīng)搬到中央公園附近，就在我目前居住地點(diǎn)的東側(cè)。每天早晨，塞爾都會(huì)在8點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)到這里接我。杰里·戈德斯坦是一家機(jī)構(gòu)的銷售員，他住在距離我半個(gè)街區(qū)的地方，他也和我們一起搭車上班。我、戈德斯坦和司機(jī)坐在前排——在那個(gè)時(shí)候，汽車的前排可以塞進(jìn)三個(gè)人，塞爾和泰德·洛坐在后排。盡管從上車到華爾街只有幾英里的路程，但即便是這么短的時(shí)間，塞爾和洛也難得不毫無(wú)意義地爭(zhēng)論一番，每次遇到這種情況，我都恨不得揪掉自己的頭發(fā)，只可惜我已經(jīng)沒(méi)有多少可揪的頭發(fā)了。杰里只是坐在那里傻笑。他經(jīng)常告訴大家，到24號(hào)大街的時(shí)候，我基本已經(jīng)昏迷不醒了，盡管那時(shí)還是早晨8點(diǎn)鐘。
在我們到辦公室的時(shí)候，他們的口舌之戰(zhàn)還在進(jìn)行。在第一次聽(tīng)到塞爾提到零售業(yè)務(wù)銷售員的時(shí)候，他居然把這些直接與公眾打交道的人稱為“站在最前排的傻瓜”，我并不覺(jué)得這很幽默，而且我對(duì)自己的感覺(jué)直言不諱。我曾聽(tīng)他無(wú)數(shù)次說(shuō)過(guò)這樣的話，而且我每次都會(huì)感到不舒服。我真不知道，一旦我們的銷售代表聽(tīng)到這樣的話會(huì)有何感受，我?guī)缀醪桓蚁搿?
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