拼箱和整箱所需費(fèi)用。當(dāng)拼箱貨的貨量達(dá)到整箱貨的某個界點(diǎn)時，其費(fèi)用是高于整箱費(fèi)用的。
5．選擇合適的包裝
要在保證包裝牢固的前提下設(shè)計合理的包裝方式，這樣可以節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。海運(yùn)貨物通常采用根據(jù)重量法、體積法、選擇法（按毛重或體積計收，郵船公司選擇其中收費(fèi)較高的作為計費(fèi)噸）計算運(yùn)費(fèi)；空運(yùn)貨物采取選擇法計算運(yùn)費(fèi)。因此在對產(chǎn)品包裝時，應(yīng)結(jié)合運(yùn)輸方式、商品特性選擇合適的包裝材料。例如，輕泡貨物是按體積收取運(yùn)費(fèi)，包裝可做到緊密，體積??；重貨是按照重量收取運(yùn)費(fèi)，因此重貨就不宜采用自重大的包裝。
6．有效利用國內(nèi)外政策
我國把物流稱為21世紀(jì)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。因此為了促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展，促進(jìn)物流的發(fā)展，國家出臺了各種鼓勵措施。例如對于出口加工型企業(yè)，他們之間如果進(jìn)行直接貿(mào)易，必須遵從一種被稱作“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”（適用于兩家出口加工企業(yè)之間的貿(mào)易，上游賣家的成品是下游買家的物料）的海關(guān)規(guī)則。在上下游進(jìn)行“深加工結(jié)轉(zhuǎn)”時，如選擇最便捷的貨物直送，兩家的交易會被認(rèn)定是內(nèi)貿(mào)交易，所以，此種產(chǎn)品的料件會被要求一一補(bǔ)稅。因此不少類似的企業(yè)為了避稅或者為了出口退稅，往往把產(chǎn)品運(yùn)往國外或中國香港地區(qū)，再由買方進(jìn)口到國內(nèi)或內(nèi)地。這就是“香港一日游”盛行的原因。而目前保稅物流中心、區(qū)港聯(lián)動政策就滿足上述企業(yè)的需求，企業(yè)再也不需把貨物運(yùn)到境外“旅游”一圈，而是在家門口就完成了交易，同時也實(shí)現(xiàn)了避稅或出口退稅的目的。
在同美國進(jìn)行貿(mào)易時，為了取得運(yùn)費(fèi)上的優(yōu)待，可以采用OCP條款。在CIF或CFR條件下，如果出口商按OCP運(yùn)輸條款達(dá)成交易，不僅可享受美國或加拿大內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠費(fèi)率，而且可享受OCP海運(yùn)的優(yōu)惠費(fèi)率。
7．加快國際貨運(yùn)代理人才的引進(jìn)和培養(yǎng)
勞動者是生產(chǎn)力三要素中最活躍的要素。企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)降低國際貨物運(yùn)輸成本的目的，就必須加快國際貨運(yùn)代理人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。只有擁有一批精通國際物流、貨運(yùn)代理的人才，通過專業(yè)人才的努力，企業(yè)才能夠“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。
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