2F”。）
（3）跟蹤拖柜情況，取得柜號，并與船東貨主核對，特別是一家貨主同出好幾票貨時一定要和貨主核對正確，并要求其以傳真方式告訴公司，以免產(chǎn)生錯誤。應向貨主索要裝貨清單，并向公司和貨主通報驗關(guān)結(jié)果。新封簽應及時告訴公司。
（4）船舶載單前應至碼頭查詢公司所排貨物放行是不是已送至碼頭、貨柜是否進場。
（5）若貨主需在星期六報關(guān)，需提供報關(guān)申請書（本市正本，非本市副本），并于周五上午11：00前向海關(guān)提出申請，批準后方能報關(guān)。
（6）若貨柜轉(zhuǎn)關(guān)，除司機手冊、關(guān)封，還一定要附上委托書，以便在廈門核對簽封放行。
（7）已報關(guān)退載，重新報關(guān)需拿新舊的第七、八聯(lián)去碼頭調(diào)單才能申報。
2．場裝
（1）（2）同上，只不過將原拖車公司改為堆場。
（3）貨主將貨物運至堆場前應將柜子吊好，柜應與船東確認，貨到應在堆場蓋好進場章（六、七、八聯(lián)應工整地寫上柜號封簽）。
（4）若一票貨有幾個柜，應記錄每個柜之貨名、件數(shù)、嘜頭。
（5）若貨主在沒有訂艙時將貨物運至堆場時，應作兩種選擇：
1）將貨進庫，待排載完再裝柜（如做SGS都是貨物入庫擇時再裝）。
2）若能確定進庫，所排航線船東柜型柜量應想方設法，借柜先裝貨。
注： 碼頭對集裝箱所載貨物限重為24t/20（含柜重）30t/40（含柜重）。
確定裝箱的內(nèi)部尺寸、箱門尺寸。
檢查柜號的方法。
物流管理基礎(chǔ)與前沿 國際物流 集裝箱貨物管理與要求集裝箱整柜現(xiàn)場操作流程 所裝的貨物為食品，一定要做柜檢，凍柜也要做柜檢。
做熏蒸的柜子要在48小時之后開門散氣1小時30分，才能封上簽。
封簽不能用錯。
3．邊檢
（1）若所排船舶是直行美國、日本、韓國或中國臺灣省的，均需在開航前兩天內(nèi)填寫邊檢單至邊檢查站，放行后連同已放行的第六、七、八聯(lián)送至碼頭。
（2）若邊檢查驗（與海關(guān)差不多做法一樣），如果是場裝的可至堆場找理貨蓋章，再去邊防站放行。
三、申報
（1）憑已蓋進場章的第六、七、八聯(lián)及裝箱單（一式五份）至外代蓋申報章，送報關(guān)行。
注： 蓋申報章前若為貨主自報的應與貨主核對好報關(guān)資料，若為公司代報應先審查第六、七、八聯(lián)上的資料有無錯誤，如有更改，應通知單證部改單打出一、二、六、七、八聯(lián)（一聯(lián)留底）和正確的裝箱單，并寫好開航有更改去外代改單。因為申報章蓋好后不能更改，否則，只好退載。
若為外貿(mào)中心蓋申報前應附提單（3正3副）
退載（未報關(guān)）其六、七、八聯(lián)應附上開航前更改交回外代。
若該票為添載，如有必要應替外代送添載單（一式三份）至碼頭、本載、理貨、海關(guān)各一份，但海關(guān)可以不送。
中遠至美國還應出具重量證明及清潔證明給外代。
（2）報關(guān)：
1）報關(guān)資料主要由委托書、出口發(fā)票、清單、核銷單組成，但由于海關(guān)監(jiān)管條件之不同，有的還需要加上合同、手冊、通關(guān)單、許可證、配額或增值稅發(fā)票等。
2）當?shù)诹?、七、八?lián)及報關(guān)資料送往報關(guān)行時應向貨主問清產(chǎn)地，一票貨若為多個柜，還應注明各柜裝柜明細，并跟蹤報關(guān)行申報情況是否放行，應及時反饋給公司或SHIPPER。
3）若海關(guān)查驗，應及時將貨柜吊在驗關(guān)場并通知公司和貨主，其貨物如貨名等。
注： 因船東眾多，其各自的要求不同，所交的費用不同，形式也不同。現(xiàn)因篇幅問題無法一一表述。
排K.LINE.MOSK鐵行渣華、朝陽、鷺豐等船東，需至外代領(lǐng)出正本提單（背書提供貨主保函才能輸電放）。(續(xù))
物流管理基礎(chǔ)與前沿 國際物流 集裝箱貨物管理與要求集裝箱整柜現(xiàn)場操作流程（3）第三地簽單應提供貨主保函、第八聯(lián)（單證費給船東）。
（4）辦理SEAWAYBILL。
附：如何輸重箱出場
若貨柜（物）已進入
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