這么大的買賣不是一個布雷施勞德啃得動的，他又拉上科隆的奧本海默家族，當(dāng)然還有他的老板羅斯柴爾德家族，共同在歐洲各大國際銀行家族圈內(nèi)消化這塊巨型蛋糕。1865年7月18日，普魯士政府與科隆―明登鐵路公司正式簽署合同。最終結(jié)果是政府放棄鐵路國有化權(quán)力，獲得1300萬泰勒的補(bǔ)償，其中第一筆支付300萬泰勒現(xiàn)金，付款期為1865年10月1日，第二筆支付270.5萬泰勒現(xiàn)金，付款期是1866年1月2日，其余部分由鐵路公司發(fā)行新股來補(bǔ)償。為了嘉獎布雷施勞德的功勞，俾斯麥將普魯士與奧地利的條約所涉及的資金劃轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)委托給了布雷施勞德。這筆250萬泰勒的轉(zhuǎn)賬對家就是奧地利的羅斯柴爾德，布雷施勞德當(dāng)仁不讓地將1%的“管理費(fèi)”入袋為安。
在沒有落實(shí)財(cái)源時，俾斯麥還準(zhǔn)備了外交解決方案的另一手，談判也進(jìn)行了多時。當(dāng)俾斯麥得知政府與鐵路公司合同正式簽訂后，立刻在外交上對奧地利采取了強(qiáng)硬態(tài)度。在合同簽訂當(dāng)天，俾斯麥馬上給普魯士王儲發(fā)電：“在雷根斯堡會議上，陛下下定了決心，完全戰(zhàn)備啟動和進(jìn)行一年戰(zhàn)爭的金融手段已經(jīng)具備，數(shù)額大約為6000萬泰勒?！币恢苤螅滤果湹膽?zhàn)爭部長榮恩（Roon）在給朋友的信中說：“我們有了足夠的金錢給予我方外交上更大的自由度，如果有必要，我們可以動員全部軍事力量來進(jìn)行一場全面的戰(zhàn)爭。這使我們的立場更加堅(jiān)定，我們可以迫使奧地利接受我方合理的要求從而使雙方都避免不必要的戰(zhàn)爭。錢從哪里來？在不違法的情況下，通過科隆―明登鐵路的重新安排就實(shí)現(xiàn)了?！?/p>
奧地利方面很快就意識到科隆―明登鐵路的金融安排是為了發(fā)動戰(zhàn)爭所做出的緊急安排，而奧地利方面的備戰(zhàn)還遠(yuǎn)未到位，因此在外交談判中開始軟化立場。另一方面，俾斯麥在最初的興奮冷卻之后，也逐漸意識到科隆―明登鐵路的資金到位還有相當(dāng)一段時間，而從布雷施勞德與國際銀行家們聯(lián)系后的反饋情況看，情況并不樂觀。羅斯柴爾德家族與明登鐵路之間900萬泰勒的債權(quán)轉(zhuǎn)讓由于雙方價格無法達(dá)成一致陷于停頓。戰(zhàn)爭資金難題如劍懸頭頂，俾斯麥再次開始上火，他最急于知道的就是錢什么時候能夠到位。
此時俾斯麥的堅(jiān)定開戰(zhàn)的決心也開始發(fā)生動搖，他不得不認(rèn)真考慮外交解決方案的可能性。
1865年8月10日，俾斯麥透漏了自己的動搖：“我們還需要時間來籌集資金，并使法國保持中立……在這段時間里，我們可以維護(hù)我們的榮譽(yù)，同時保留戰(zhàn)爭的選擇?！辟滤果湹呐袛嗤瑯佑绊懼乃饺送顿Y決策，他托人給布雷施勞德帶話：“如果我的投資賬戶上還有債券投資，現(xiàn)在我在這里無法知道，他不應(yīng)該僅僅是由于過早的戰(zhàn)爭擔(dān)憂就賣掉這些債券（明登鐵路）?！辟滤果湹男袨橛媒裉斓臉?biāo)準(zhǔn)看，有利用內(nèi)幕消息投資并獲取非法利益的嫌疑。
在這樣的氛圍下，普魯士與奧地利達(dá)成了蓋斯登（Gastein）協(xié)議，普魯士管理石勒蘇益格（Schleswig），奧地利管理荷爾斯泰因(Holstein)，雙方繼續(xù)共享主權(quán)。然而普魯士與奧地利都心知肚明該協(xié)議只不過是個緩兵之計(jì)，他們都在等待戰(zhàn)爭經(jīng)費(fèi)的問題出現(xiàn)重大突破。
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