這不能怪當(dāng)時寶鋼的領(lǐng)導(dǎo)們，那個時候誰知道在10年后，中國會和日本在世界范圍內(nèi)發(fā)生鐵礦石爭奪戰(zhàn)呢？
隨著寶鋼在基建、鐵礦石進口和人才培訓(xùn)上與三井物產(chǎn)的緊密合作，雙方在終端市場上的合作也開始頻繁起來。
1993年，寶鋼以9000萬日元建立了自己的日本子公司寶和通商，主營寶鋼所需的鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備、零部件，以及鋼鐵產(chǎn)品的出口。除此之外，寶和通商還涉足集裝箱貿(mào)易、港口投資等多個領(lǐng)域。在日本，寶和通商是中國主要集裝箱生產(chǎn)商的代理商，經(jīng)營規(guī)模達到了15000 TEU標(biāo)準(zhǔn)箱。
從這一刻開始，日本人的野心已經(jīng)昭著了，它是希望通過逐步培植寶鋼集團，使它成為中國的龍頭企業(yè)。在這個過程中，通過寶鋼來涉足中國鋼鐵市場。后來的事實證明，隨著日本國內(nèi)鋼鐵市場的飽和，日本鋼鐵業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)新日鐵開始與寶鋼在中國內(nèi)地頻繁建立合資工廠，借此來涉足中國的終端市場。
到1996年，中國取代日本成為世界第一大鋼鐵生產(chǎn)國，有些人開始“彈冠相慶”，中國終于有一項產(chǎn)業(yè)是世界第一了。中國鋼鐵行業(yè)雖然產(chǎn)量第一，但是我們沒有世界一流的技術(shù)和管理，只是徒有其表。
中國鋼鐵行業(yè)在“虛胖”中，對于鐵礦石的需求量越來越大，到2003年就成為世界第一大鐵礦石進口國。10多年以來，中國的粗鋼產(chǎn)量和鐵礦石進口量都繼續(xù)保持快速增長。2007年中國的粗鋼產(chǎn)量達億噸，占到了世界粗鋼總產(chǎn)量的％；2007年中國的鐵礦石進口量已經(jīng)接近了國際鐵礦石海運貿(mào)易量的50％，且每年消化其凈增量的80％以上。
當(dāng)然，這些都是后續(xù)的數(shù)據(jù)，但是從1996年開始，世界鋼鐵行業(yè)就開始以積極的姿態(tài)應(yīng)對中國的挑戰(zhàn)。而日本的鋼鐵企業(yè)迅速制定了遏制中國鋼鐵企業(yè)的政策，首先他們確保與韓國鋼鐵企業(yè)的同盟關(guān)系，通過參股和技術(shù)轉(zhuǎn)讓，使韓國鋼鐵企業(yè)成為自己的附庸，然后憑借和韓國企業(yè)達成的在亞洲市場有序競爭的協(xié)議，各自騰出精力對抗中國企業(yè)。
在政府推動下，寶鋼開始成為中國鋼鐵行業(yè)的巨無霸，1998年11月，政府指令寶鋼兼并上鋼集團及梅山集團，寶鋼為此吸收了18萬名職工。通過兼并整合，寶鋼成為中國鋼鐵行業(yè)第一。
為了與國內(nèi)其他鋼鐵企業(yè)競爭，寶鋼在發(fā)展的過程中，越來越借助于日本的技術(shù)和財力。進入21世紀(jì)后，中國的汽車工業(yè)迅速發(fā)展，為了搶占高端的汽車鋼板市場，寶鋼專門在長春建立由自己控股、一汽和日本三井商社參股的鋼材加工配送公司，專門滿足一汽集團需求。
2003年7月，寶鋼股份與日本新日鐵公司簽訂合作意向書，寶鋼集團同盧森堡阿賽洛鋼鐵公司簽訂合資協(xié)議以及不銹鋼技術(shù)轉(zhuǎn)讓意向書，三者共同進軍汽車鋼板市場。
新日鐵是全球第二大鋼鐵公司，能夠生產(chǎn)世界上所有的汽車面板，它與寶鋼的合資企業(yè)將生產(chǎn)高級汽車用鋼板；阿賽洛則是世界規(guī)模最大的鋼鐵公司，它與寶鋼合資成立的激光拼焊廠代表了當(dāng)今汽車面板制造的新趨勢。
世界排名第二和第五的新日鐵集團和寶鋼集團在上海擁有一家合資公司寶鋼新日鐵汽車板有限公司，寶鋼集團與新日鐵分別在這家上海合資公司中持股50%和38%，剩余股份為阿賽洛?米塔爾所有?！?/p>
在寶鋼與日本和歐洲的企業(yè)加速合作的時候，中國的其他鋼鐵企業(yè)也紛紛與境外企業(yè)進行合作，拉開中國鋼鐵企業(yè)無序競爭的序幕，誰都想搶占高利潤的市場。請看一下中國鋼鐵企業(yè)和外資合作的情況：武鋼王牌產(chǎn)品硅鋼的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)來自新日鐵；山東萊鋼的中型軋鋼機工業(yè)設(shè)備和電氣設(shè)備分別來自新日鐵和東芝；太鋼的1549毫米熱軋技術(shù)由新日鐵提供。
除了技術(shù)和設(shè)備轉(zhuǎn)讓外，大量的外資企業(yè)還在中國境內(nèi)廣泛參股、控股和收購一些企業(yè)。世界第一鋼鐵巨頭米塔爾除在華菱管線持股15%以外，還曾經(jīng)注意過包鋼和昆鋼，后來米塔爾收購山東榮成成山鋼簾線上市股票的90%；阿賽洛除和萊鋼等達成并購意向外，還密切關(guān)注包鋼和邯鋼；俄羅斯北方鋼鐵則有意投資通鋼；韓國浦項鋼鐵和本鋼合資建有冷軋板和鍍層板廠；德國蒂森克虜伯?dāng)M和鞍鋼合資建第二條熱鍍層生產(chǎn)線；太鋼和浦項鋼鐵已簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議；新日鐵和寶鋼、阿賽洛合資建成汽車板廠，JFE鋼鐵和廣鋼合資建成汽車板廠等等。
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