重整地球十五大動(dòng)力
公元前4000年前，在斯里第尼·斯托克銅器時(shí)代文化中，馬即被人類馴服，變成人們的坐騎。馬的馴服，促進(jìn)了分散人群之間的聯(lián)系，兩千年后，馬才成為一種推動(dòng)輪車的役畜。馬成就了龐大的蒙古帝國，也直到今天，蒙古族還被譽(yù)為“馬背上的民族”，他們視馬為最神圣的牲畜，就像離不開太陽和月亮一樣離不開馬。直到19世紀(jì)末期，馬車還在紐約城的街道上提供服務(wù)，成為紐約街道上的一道亮點(diǎn)。
馬大大加快了人類行進(jìn)的速度，原先鞭長(zhǎng)莫及的資源、敵人、盟友和市場(chǎng)，突然變成唾手可得。馬幫助往返各地的商人、士兵與遙遠(yuǎn)的農(nóng)業(yè)定居點(diǎn)建立聯(lián)系，在過去還是不可想象的。馬構(gòu)建了歐亞大陸上的一條巨大的傳輸帶，不斷傳送著人、商品與理念。
駱駝
公元前500年至前200年間的某時(shí)，“北阿拉伯駝鞍”被發(fā)明，商人遂得以利用駱駝的能力，使之成為“沙漠之舟”。駱駝在大約6小時(shí)里能前進(jìn)約20英里，載重約550磅，是馬匹或驢子的兩倍。中東各地大都有大片雨水稀少的荒地，在這些地方，駱駝商隊(duì)就如同帆船航海一樣，可以得到免費(fèi)的能源。因此，駱駝商隊(duì)在與船舶的競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)常不相上下，從中東地區(qū)發(fā)展出成熟穩(wěn)固的駱駝管理技術(shù)。到公元后的千百年時(shí)間里，駝隊(duì)都一直能與船舶競(jìng)爭(zhēng)，直到公元1300年之后，船舶設(shè)計(jì)和航海技術(shù)的進(jìn)步才改變了競(jìng)爭(zhēng)格局。
絲綢之路
公元前1世紀(jì)，已有外國商人出現(xiàn)在塔克拉瑪干沙漠周邊的小型綠洲城鎮(zhèn)上，將絲綢和漆器運(yùn)往羅馬帝國，將毛織品、亞麻織品、玻璃、珊瑚、琥珀和珍珠運(yùn)往中國，因?yàn)橹袊z綢是當(dāng)時(shí)這些商路上最貴重的商品，19世紀(jì)的德國地理學(xué)家馮·里希特霍芬遂給這些商路取了一個(gè)浪漫的名字——“絲綢之路”。
隨后，這一不斷變遷的商路網(wǎng)絡(luò)成為連接亞洲大陸、歐洲和撒哈拉沙漠以因?yàn)橹袊z綢是當(dāng)時(shí)這些商路上最貴重的商品，19世紀(jì)的德國地理學(xué)家馮·里希特霍芬遂給這些商路取了一個(gè)浪漫的名字“絲綢之路”。南非洲的重要紐帶，中亞的馬匹也成為“絲綢之路”上貴重的出口產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)馬匹不僅像奔馳車一樣是一種奢侈品，而且是組建強(qiáng)大騎兵部隊(duì)的必需。拜其所賜，控制著此條商路的藏族部落一年能交易2.2萬匹馬，收獲頗豐。在1000多年時(shí)間里，這個(gè)橫跨三大洲的商路成為一條巨大的傳輸帶，傳送著宗教、藝術(shù)、哲學(xué)、語言、科技以及細(xì)菌和遺傳因子。
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