葡萄牙人以澳門作為其遠(yuǎn)東貿(mào)易的據(jù)點(diǎn)，開通了澳門到里斯本、果阿、馬六甲、馬尼拉、長(zhǎng)崎等國(guó)際航線，穿梭于歐亞及美洲之間往來貿(mào)易。澳門輸出的貨物主要來自廣州，其輸入的貨物也主要是運(yùn)到廣州而后銷往全中國(guó)。兩百多年來，葡萄牙人及其他歐洲商人已經(jīng)在這里建起了許多歐式建筑，形成了歐洲風(fēng)格的生活方式。不過，直到1849年攫取澳門主權(quán)之前，葡萄牙人還只是租用此地，只享有一定的自治權(quán)。大清帝國(guó)的法律依然適用于澳門，清朝地方官員依然行使著相關(guān)職權(quán)。
初來乍到的渣甸一定對(duì)澳門的迷人魅力留下了深刻印象。在陽(yáng)光照耀下熠熠生輝的各種歐式建筑，沿著海岸線分布成漂亮的月牙形，對(duì)望著遼闊外灣的港口。其中最為豪華的宅第，正是東印度公司的物業(yè)。
“布魯斯威克號(hào)”等3艘貿(mào)易船在澳門沒有多作停留，繼續(xù)向廣州進(jìn)發(fā)，由澳門經(jīng)虎門航行在珠江上。
9月7日，“布魯斯威克號(hào)”在距離廣州二十多公里處的黃埔下錨――這是清朝開放給西方貿(mào)易商離廣州最近的停泊處。事實(shí)上，往上的水位較淺，也無法容納1 200噸位的“布魯斯威克號(hào)”繼續(xù)前行。
半年多的旅程至此告一段落。各式船只云集，一個(gè)東方大港的熱鬧繁忙景象呈現(xiàn)在渣甸眼前。與枯寂的海上航行相比，這里熱鬧非凡。其中，一大群漆得锃亮的平底大帆船耀人眼目；有的駁船由身穿藍(lán)色水手服、頭戴草帽的英國(guó)水手駕駛，有的由身著寬白長(zhǎng)袍、頭纏各色頭巾的印度水手操控，有的則由穿著深紅色衣服的馬來人操縱。停在附近的各國(guó)遠(yuǎn)洋船只，升在船桅上的國(guó)旗迎風(fēng)飄揚(yáng)。與此同時(shí)，本地的一些貨船、客船來來往往、政府的巡船不時(shí)出現(xiàn)。此外，還有花艇、舢板，以及出售各種食物、衣服、玩具和日用品的小艇……
渣甸一行的這3艘貿(mào)易船將帶來的貨物卸在駁船上后，便上岸等待；直至茶葉運(yùn)來，然后裝船起航返程。這期間，船長(zhǎng)、船員便前往廣州夷館區(qū)東印度公司所在地――英國(guó)新館，同時(shí)在廣州做起自帶貨物的生意。
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