當(dāng)然，對(duì)于有錢人來(lái)說(shuō)，定額配給并不能給他們的利益帶來(lái)多大的損壞。在實(shí)行一夫一妻制度的現(xiàn)代社會(huì)，腰纏萬(wàn)貫之人擁有多名情婦的事情屢見不鮮。對(duì)這些富賈而言，雖然法律之外的婚姻需要支付更大的成本，但這部分支出只占據(jù)他們財(cái)富的很少一部分，他們需要承擔(dān)的大部分成本，是來(lái)自社會(huì)的道德壓力。而北京市原本為了改善交通狀況的汽車尾號(hào)限行措施，也無(wú)法降低有錢人開私家車上班的次數(shù)。汽車尾號(hào)限行之后，北京市有條件的家庭都買了第二輛車，遇到交通限行日，不能上路的車當(dāng)然就得需要停車位 結(jié)果，交通限行使得北京市的車位極其難找，而道路上私家車的數(shù)量并未減少，交通限行之后，反而有車主苦惱地說(shuō)：“忽然發(fā)現(xiàn)，滿世界都是車?！?/p>
限行措施的最大受益者自然是汽車銷售商。此外，那些能買兩輛車的有錢人雖然心有不甘，但他們也能從交通限行中獲得收益，因?yàn)橄扌写胧┎⒉荒馨阉麄兣懦诘缆分?，只有那些僅有能力購(gòu)買一輛車的家庭，遇到限行日的時(shí)候不得不悻悻地把車停在車位上，把原本自己也可享用的車道讓給其他人。
而限行措施一旦取消，那些低收入的開車者也很難高興起來(lái)，因?yàn)橄扌腥∠篑R路上奔跑的汽車比先前更多。如果整個(gè)北京市的汽油供應(yīng)在短時(shí)期內(nèi)無(wú)法改變的話，那么汽油的需求上升，汽油的銷售商自然能得到好處。這對(duì)一個(gè)收入不是特別高的開著奧拓的人來(lái)說(shuō)，不是一個(gè)好消息，因?yàn)槿∠扌写胧?lái)的汽油價(jià)格上升對(duì)他不利，他或許會(huì)因?yàn)橹Ц恫涣烁叩钠嚲S護(hù)費(fèi)用，選擇更少的開車時(shí)間。
一夫一妻制、尾號(hào)限行、擇優(yōu)錄取，這些限額配給很大程度上是出于社會(huì)公平的需要，但正如我們看到的，一夫一妻并不能阻止有錢人暗地里擁有幾個(gè)妻子，不能阻止有錢人多買幾輛車，也就是說(shuō)，限額配給不僅未給我們帶來(lái)公平，并且還造成效率的損失 一夫一妻制對(duì)那些想與別人分享四分之一個(gè)貝克漢姆的女人們來(lái)說(shuō)，限制了她們的自由選擇；而尾號(hào)限行措施只是把那些買不起兩輛車的家庭趕出了馬路之外。
然而，即便如此，我們大部分人依舊會(huì)贊成一夫一妻制度或者是諸如擇優(yōu)錄取這樣的人才選拔機(jī)制，因?yàn)椋覀兊那楦信袛嗤鶗?huì)超出理性的思考。
女巫的詭計(jì)
限額配給制度之所以造成效率的損失，便是限制了價(jià)格機(jī)制對(duì)市場(chǎng)資源的調(diào)配作用。一般情況下，如果一件商品的價(jià)格降低，我們就會(huì)愿意多買進(jìn)這種商品，《精品購(gòu)物指南》之所以如此受歡迎，便是它提供了商場(chǎng)很多的打折信息。但很多時(shí)候，我們也常常在物品的價(jià)格上升的時(shí)候購(gòu)買。
記得20世紀(jì)90年代農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)普遍得到改善的時(shí)候，在我們家鄉(xiāng)，男女要是談婚論嫁，女方對(duì)男方彩禮的要求越來(lái)越高，于是很多家長(zhǎng)催促自己的兒子早些成家娶媳婦。也就是說(shuō)，隨著娶媳婦成本的上升，對(duì)媳婦的需求反倒上升，這就如現(xiàn)在我們手中的股票或者房?jī)r(jià)，價(jià)格越是上漲，越是人心惶惶，生怕漲到一輩子娶不上媳婦、買不到房子或者錯(cuò)過(guò)了最好的牛市，于是價(jià)格越是上漲，我們?cè)绞欠鋼碇I房子、買股票，本來(lái)不打算年紀(jì)輕輕就結(jié)婚的小伙也趕緊找媳婦，在這種情況下，似乎價(jià)格越是上升，我們的需求越大。
這正如北京的房?jī)r(jià)，我一位朋友在2004年以4 000多元每平方米的價(jià)格買下北四環(huán)外的一棟房子時(shí)，大家都笑話他以這么高的價(jià)格買房子有些杞人憂天了，但如今北四環(huán)外的房子漲到了每平方米萬(wàn)元以上?？磥?lái)，我朋友的考慮并非是杞人憂天。他比其他自命不凡的人更懂得古羅馬神話中，女巫賣書的那個(gè)道理。
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