“3月14日下午兩點(diǎn)三刻，當(dāng)代最偉大的思想家停止思想了。讓他一個(gè)人留在房里還不到兩分鐘，當(dāng)我們進(jìn)去的時(shí)候，便發(fā)現(xiàn)他在安樂椅上安靜地睡著了——但已經(jīng)永遠(yuǎn)地睡著了?！?恩格斯在馬克思墳?zāi)骨翱谑隽诉@位偉人光耀一生最后一刻。
或許馬克思沒有想到，在他長眠于安樂椅后，他窮其一生的思想居然改變了人類歷史的進(jìn)程，改變了他從來沒有到過的中國的歷史命運(yùn)，影響一直延續(xù)至今。
他撰寫的國際共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)第一個(gè)綱領(lǐng)性文獻(xiàn)《共產(chǎn)黨宣言》，號召“全世界無產(chǎn)者，聯(lián)合起來”，提出“無產(chǎn)階級用暴力推翻資產(chǎn)階級而建立自己的統(tǒng)治”的目標(biāo)。
之后，工人階級政黨在全世界遍地開花，領(lǐng)導(dǎo)工人爆發(fā)轟轟烈烈的罷工運(yùn)動(dòng)。以致19世紀(jì)最后幾十年，整個(gè)歐洲幾乎淪陷在此起彼伏的工人運(yùn)動(dòng)浪潮中。
一戰(zhàn)后，一個(gè)疆土縱橫亞歐大陸的社會(huì)主義俄國突然崛起，告慰了馬克思三十多年的共產(chǎn)主義靈魂。
俄國“十月革命”一聲炮響，給中國送來了馬克思列寧主義。1921年8月2日，11位熱血青年在浙江嘉興南湖的一艘游船上成立了中國共產(chǎn)黨。
二大后，共產(chǎn)黨成立了領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動(dòng)的中國勞動(dòng)組合書記部。從此，勞苦的中國工人階級有了組織領(lǐng)導(dǎo)，還有思想武器。
從1922年1月到1923年2月，中國工人運(yùn)動(dòng)達(dá)到第一個(gè)高潮。全國發(fā)生大小罷工100余次，參加人數(shù)達(dá)到了30萬以上。
1922年9月9日的粵漢鐵路大罷工中，工人俱樂部聯(lián)合會(huì)發(fā)表《罷工宣言》這樣寫道：“我們?yōu)榻獬龎浩龋S護(hù)團(tuán)體，改良生活，增高人格，不能不與工賊奮斗，不能不有這最后一舉”、“我們?yōu)樯娑鴬^斗，為人格而奮斗，下達(dá)目的，誓死不止?！?/p>
如果只“為生存而奮斗”，罷工僅僅是勞資雙方博弈的一種手段，勞動(dòng)力本身是一個(gè)市場，勞動(dòng)者通過罷工的方式向雇傭方示威，以獲取更高的工資、更多的權(quán)益。時(shí)至今日，罷工仍然是勞資博弈的重要手段。只是不管是當(dāng)時(shí)的中國還是美國，工人階級在無所不能的資本家面前，顯得非常弱小，甚至在法律上失去了平等地位。
但是，如果“為人格而奮斗”，罷工則大大突破了勞資博弈的范疇，上升到階級斗爭的性質(zhì)。歐洲的工人運(yùn)動(dòng)早已打出“推翻資產(chǎn)階級”的口號，當(dāng)時(shí)的中國工人也提出“勞動(dòng)階級勝利萬歲”的口號。
對于中國勞苦大眾來說，“共產(chǎn)主義”就像一縷春風(fēng)，喚醒了質(zhì)樸苦難的中國工人。鐵路工人是全世界工人運(yùn)動(dòng)的先鋒，他們?nèi)藬?shù)眾多、工作艱辛，容易覺醒容易組織。
已經(jīng)成為當(dāng)時(shí)中國交通樞紐的鄭州也就成為了全國工人運(yùn)動(dòng)的中心。為反抗京漢鐵路鄭州機(jī)務(wù)廠長陳福?！叭我鈩儕Z工人的自由，對待工人如牛馬”，鐵路工人舉行罷工，列舉陳福海16條罪狀，提出了提高工人資格地位、加薪等五項(xiàng)條件。
從1914至1919年，紡紗廠每支紗的利潤增加了70%，而錢莊的利潤增加了74%，一些最重要的公司的利潤暴增幾十倍。但是技工和壯工的工資在廣州只上升了，在上海上升了10-20%。
當(dāng)時(shí)，工人工資收入低下，生活條件惡劣，工作時(shí)間超長，工人時(shí)常遭受虐待，馬克思筆下的“血腥資本家”似乎在中國突然出現(xiàn)。而飽受苦難的中國工人卻一直忍受著，直到馬克思主義的到來。
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