中層干部職員中，還有5人以前是飆車族。飆車族也是可以分為不同級別的。比如，有飚在最前面、引領(lǐng)大家的，還有居中間位置的，而我們公司的某位職員卻曾是飆車族的頭目，甚至因此被終生吊銷摩托車駕駛執(zhí)照。
公司里盡是這樣的職員，自然也就無法認(rèn)真工作。本應(yīng)去Duskin公司拜訪客戶的客服人員，不知為何傍晚回公司時(shí)卻帶著一身潮水的味道。正如公司名稱一樣，武藏野公司只在東京的武藏野地區(qū)開展業(yè)務(wù)，可是卻有職員開著公司的車子跑到湘南一帶，曬得渾身黝黑的回來。其實(shí)也不必隱瞞，這就是事業(yè)監(jiān)督總括本部長西野興一年輕時(shí)的“壯舉”。
可是如今的公司景象卻有了翻天覆地的變化。職員們?nèi)硇耐度氲焦ぷ鳟?dāng)中，其結(jié)果，公司的業(yè)績連年增長，并因此獲得2000年度日本經(jīng)營品質(zhì)大獎(jiǎng)的殊榮。以此為契機(jī)，全國各方極力與該公司洽談來公司訪問學(xué)習(xí)的事宜。
為什么在僅僅20年的時(shí)間里能夠發(fā)生如此大的變化？
原因就在于要大力進(jìn)行職員的教育培訓(xùn)。
關(guān)于武藏野公司在職員培訓(xùn)上投入的大量經(jīng)費(fèi)，前面已經(jīng)講過了，這里無須贅述。還有一個(gè)重要的方面就是時(shí)間。在職員培訓(xùn)教育上花費(fèi)的時(shí)間，1991年已經(jīng)達(dá)到全體職員全年人均300小時(shí)。目前雖然已經(jīng)有所下降，但是卻從未少于一年150小時(shí)。（當(dāng)前，為了再次沖擊日本經(jīng)營品質(zhì)大獎(jiǎng)，我公司已經(jīng)在積極地籌備學(xué)習(xí)會(huì)，預(yù)計(jì)第45期人均培訓(xùn)時(shí)間會(huì)超過200小時(shí)。）
如果連續(xù)20年，每年都進(jìn)行超過150個(gè)小時(shí)的員工培訓(xùn)的話，即便是曾經(jīng)有過劣跡的職員也會(huì)無一例外地取得長足進(jìn)步。曾經(jīng)是飆車族頭目的職員如今卻成長為公司的得力干將，成為全公司職員的楷模，就是一個(gè)很好的例證。
優(yōu)秀的新人并不能完全代替受過培訓(xùn)的老職員
陷入人才荒中的老板們，或多或少都會(huì)有輕視職員培訓(xùn)的傾向，他們有時(shí)會(huì)輕率地認(rèn)為：“既然現(xiàn)有職員不夠優(yōu)秀，那么招聘些真正有用的人才就可以了。只要錄用到優(yōu)秀的人才，想把他們培養(yǎng)成什么樣的人才就能培養(yǎng)成什么樣的人才。”
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