長(zhǎng)坡一直延伸到了紅色名城瀘定。紅色名城名不虛傳，道路兩旁掛滿了國(guó)旗和黨旗。廣場(chǎng)上更是紅得發(fā)紫，正要舉辦紅歌大賽，還掛滿了慷慨激昂的橫幅，高呼“偉大、光榮、正確的中國(guó)共產(chǎn)黨萬歲”。
基于對(duì)小學(xué)課本的懷念，我們午飯后直奔瀘定橋所在地。我們甚至仔細(xì)研究了攻略上所說的逃票方法，準(zhǔn)備貫徹執(zhí)行。到達(dá)瀘定橋頭，我擦了擦眼鏡，不敢置信：橋呢？！兩座橋頭空空蕩蕩，他媽的橋不見了！再一問，瀘定橋正施工，被拆了。我們油然而生一種被調(diào)戲了的憋屈感，悻悻離開瀘定，趕往瓦斯溝。
出城過橋，經(jīng)過一個(gè)小隧道。景色突變，兩側(cè)光禿禿的山體用水泥加固，以防塌方。路面轉(zhuǎn)為碎石路，車輛駛過，灰塵漫天。河流變寬變緩變渾濁。本來，據(jù)前人經(jīng)驗(yàn)，遇見成隊(duì)的川藏汽車兵是件讓人很有安全感的事情。但沒想到，我們與汽車兵在這種鳥不拉屎的破地方狹路相逢，還他媽一逢就逢幾十輛。龐大的軍用卡車轟隆隆地駛過，掀起漫天沙土，路窄且險(xiǎn)，僅容一輛大車通過，直接導(dǎo)致堵車。我們靠邊，蒙上頭巾，等待汽車兵通過。每一輛車都有號(hào)碼，從三十幾開始倒數(shù)，終于倒數(shù)到了01號(hào)車，我長(zhǎng)吁一口氣，吐了口夾雜著黃沙的口水，準(zhǔn)備上路。赫然發(fā)現(xiàn)，汽車兵竟還有第二梯隊(duì)，又開始從四十開始倒數(shù)，登時(shí)就絕望了……
終于，冗長(zhǎng)的汽車兵車隊(duì)駛過，我們得以通行。沒料到是十幾公里全是碎石起伏路。沖哥掉了三次鏈子。大家也都叫苦不迭，雖然攻略上早有注明此段是爛路，我們卻集體失明，沒一個(gè)看到，完全沒有心理準(zhǔn)備。一種熟悉的、被調(diào)戲了的憋屈感再度升起。
下午五點(diǎn)半，終于到達(dá)瓦斯溝。
就這樣，我們成功地從一個(gè)破溝遷徙到了另一個(gè)破溝。傳說中Breathtaking的風(fēng)景還沒看到。前三天總體天氣晴好，路況也還過得去，海拔最高的二郎山隧道也就兩千來米。雖說對(duì)于缺乏拉練的個(gè)別隊(duì)友來說，已經(jīng)累得夠嗆，但我們知道，旅程才剛剛開始。
“這只是熱身罷了?！?
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