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正文

四、 產(chǎn)權(quán)不明導(dǎo)致管理混亂

七年之癢:中國企業(yè)發(fā)展警示錄 作者:汪康懋


春都是一個局屬商辦工業(yè),春都瘋狂收購的背后,是政府作為行政機(jī)構(gòu)對企業(yè)經(jīng)營過多的干預(yù),管得過死,而分配機(jī)制卻遲遲不放權(quán)。

在春都,招聘只能叫“招工”,是工人身份的要報給市勞動局審批,是干部身份的要報給人事局審批。招工、招干都是市里一手操辦。春都的工資水平可以稍高,但必須經(jīng)市勞動局審批,勞動局控制工資總額。也就是說,在南方,尤其是在珠三角、長三角已經(jīng)企業(yè)自主經(jīng)營的時候,洛陽還在控制市屬企業(yè)的一切。那時人才在南方開始市場化,春都卻無法滿足企業(yè)所需人才和人才所需的待遇。在市勞動局控制著人員工資的情況下,春都很難引進(jìn)合適的人才。

一方面,高鳳來向社會發(fā)出呼吁:“只要是大學(xué)生,不管是學(xué)什么的,我統(tǒng)統(tǒng)要!”被他的熱情以及春都的繁榮景象所感染,前來投奔的大學(xué)生一度達(dá)到2 000多名。然而,當(dāng)這些大學(xué)生進(jìn)廠后,春都卻不知道該怎樣用這些大學(xué)生。他們先被安排到車間鍛煉,干粗活、拉板車,什么都做,然后就像被人遺忘似的,既沒有人安排對員工進(jìn)行培訓(xùn),更沒有人安排這些大學(xué)生到業(yè)務(wù)部門鍛煉。相反,那些創(chuàng)業(yè)時期的“功臣元老”們把控著公司的話語權(quán),使那些素質(zhì)較高的大學(xué)生如同走馬燈似的在公司來來往往。

另一方面,由于工資和業(yè)績不能掛鉤,春都的中層管理者及以上人員開始產(chǎn)生腐敗,開始產(chǎn)生官本位思想,而官本位思想又造成企業(yè)宗派現(xiàn)象。從1996年開始,春都拉幫結(jié)派、鉤心斗角成為公開的事實。貪污腐敗更進(jìn)一步,愈演愈烈。

春都最紅火的時候年銷售額20多億元,高層領(lǐng)導(dǎo)僅拿2 000多元月薪。高鳳來曾到省市兩級政府申請給予適當(dāng)?shù)募畲胧?,如股?quán)、年薪制等,但始終沒有得到批準(zhǔn)。高鳳來1999年去世的時候,月薪還僅僅是2 200元。

由于創(chuàng)造的價值與獲取的報酬不對等,導(dǎo)致員工積極性調(diào)動不起來,不能以主人公意識參與到公司的日常生產(chǎn)和管理中,導(dǎo)致整個公司管理松散,隨意性強(qiáng)。在春都鼎盛時期,一個突出的景象就是外地來拉火腿腸的汽車把工廠堵得水泄不通,提貨要等很多天。有的經(jīng)銷商交了錢也提不到貨。一次,一個佳木斯的客戶來了一個月還沒提到貨,生氣地拿著一把刀,跑到供銷科,揚言如再提不到貨就自殺。這種景象表現(xiàn)出兩點:一是生產(chǎn)上供不應(yīng)求,二是銷售環(huán)節(jié)上渠道建設(shè)不暢。

按說,這本是春都在各地培養(yǎng)經(jīng)銷商建立銷售網(wǎng)絡(luò)的大好時機(jī)。因為沒有一個經(jīng)銷商愿意排隊提貨,更沒有一個經(jīng)銷商能夠忍受交了錢之后仍提不到貨的焦急。排隊提貨的現(xiàn)象恰恰說明,春都極有可能喪失掉曾鐘情于自己的經(jīng)銷商,如果不盡早建立自己的銷售網(wǎng)絡(luò),同業(yè)競爭者將會促使這一問題提前發(fā)生。

在這種情況下,春都高層不但不從生產(chǎn)和銷售上存在的問題出發(fā)解決問題,反而是中飽私囊,從中大撈好處。將個人利益與企業(yè)利益截然分開,對工廠的虧損與否絲毫不以為意。一個春都老職工說:“1994年、1995年那幾年,來春都提貨的人都得預(yù)付款,干部批條子都批瘋了——白天批不完,晚上帶回家里批。1噸火腿腸拿100元錢回扣,批出去100噸就能賺10萬元了!頭一年8月批出的條子,第二年4月客戶才提上貨。批條子的時候1噸火腿腸8 000元,到提貨時價錢已經(jīng)漲到了一、二萬元,可是客戶還按8 000元提貨,廠里能不虧損嗎?”

干部拿回扣,銷售人員也拿回扣,采購人員亦不落后。春都的錢看起來來得容易,工廠從上到下爭相揮霍錢財。春都最紅火的時候,浪費十分驚人。一個處級干部一個月報銷的招待費竟達(dá)20多萬元,公司的一個副總經(jīng)理一個月報銷2萬多元手機(jī)費,而當(dāng)時手機(jī)在省會鄭州尚不普遍。春都中層干部都配專車,小汽車最多時達(dá)232輛,其中3輛奔馳,多輛凌志、奧迪。春都高層曾試圖嚴(yán)格控制干部“三費”(手機(jī)費、汽油費、招待費)報銷,其中一項是將公司所有小汽車統(tǒng)一管理,用車需審批,并計劃拿出200輛小汽車投放到洛陽市場出租。但很快就有人以工作太不方便為由,找領(lǐng)導(dǎo)批條子將車開回。不久,收回的車又被開走了。

或許,春都高層執(zhí)行不力還有其他考慮——要求的激勵政策不被批準(zhǔn),管理層本身有苦難言,只能讓兄弟們通過這種方式補償。


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