在北京首都國際機場還有更不可思議的事情，那就是在入境檢查處工作人員的身后還有兩位官銜似乎很高的“監(jiān)督員”坐鎮(zhèn)。好不容易通過了“鬼門關(guān)”，我的視線竟又“不幸”地和兩位表情凝重的“監(jiān)督員”碰到了一起。他們犀利的眼神，嚇得我不由得向后倒退了一步。
入境檢查處的工作人員必須表現(xiàn)出令人“非常滿意”的態(tài)度，這是理所當(dāng)然的。但是，為什么還要煞有介事地在他們身后安排兩位“監(jiān)督員”呢？估計到了這個地步，那些第一次來到北京首都國際機場的日本人的腦海里，已經(jīng)滿滿都是問號了吧。
在北京首都國際機場，出口處沒有放置行李車的情況也是屢見不鮮。當(dāng)我們向機場的工作人員詢問哪里有行李車時，得到的答案往往是“不知道”。另外，行李車的狀態(tài)也令人感到非常無奈。有的行李車，向前推卻不向前直走；有的輪子磨損得十分嚴(yán)重，以至于就像是鎖死了剎車一樣，根本推不動。對此，我十分納悶，明明有這么多存在問題的行李車，可為什么沒有維修人員來修理一下呢？
帶著滿心的疑問，豆粒終于離開了“巨大的中國鍋”，迎來了裝盤的時刻。然而，再次讓人意想不到的是，“裝盤”也并不容易——在通往出租車搭乘處的電梯前依舊排列著長龍一般的隊伍，等很久也輪不到自己。終于輪到自己的時候，還要被卷入“搶車大戰(zhàn)”。
在“中國臉”——北京首都國際機場剛剛下機，我們這些日本人便體驗到與日本大相徑庭的“樂園”。其實，與其在機場里擺放兵馬俑的模型或是懸掛萬里長城的壁畫，中國人還不如稍微提高一下服務(wù)質(zhì)量。服務(wù)質(zhì)量提高了，成千上萬的外國人自然會對中國留下美好的印象。然而，可惜的是，事實并非如此。
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