日本的軍艦有資格出現(xiàn)在中國首都旁邊的內(nèi)河上嗎?一些列強確實是通過不平等條約獲得了中國內(nèi)河的軍艦航行權(quán)。偏偏在這個軍艦航行權(quán)的問題上，即使是根據(jù)中日不平等條約，也難以找到明確的依據(jù)。
《馬關(guān)條約》只提到了“日本輪船得駛?cè)胂麻_各口，附搭行客裝運貨物……”說到的是中國內(nèi)河上搭行客、裝運貨物的輪船，軍艦在長江的通行權(quán)。隨后《中日通商行船條約》更規(guī)定的是民船。
這樣一個問題，民國時期的學(xué)者也有研究?！恫黄降葪l約概論》（商務(wù)印書館 1933 年版）第二章第七節(jié)《外國軍艦駛?cè)胪２礄?quán)》明文有記載：
1871年《中日天津條約》第14條，是相互的，且有指定各口之規(guī)定，并不準(zhǔn)駛?cè)雰?nèi)地河湖。及甲午戰(zhàn)后所訂各約，雖無此項規(guī)定，日本借口于最惠國條款，實際上乃享有此權(quán)焉。
《不平等條約概論》明確說了甲午戰(zhàn)爭后各個條約都是無此規(guī)定的，而文中提到的1871年中日天津條約，即是1871年在天津簽訂的《中日修好條規(guī)》，其中明文提到了：“……內(nèi)地河湖支港，概不準(zhǔn)駛?cè)?。違者，截留議罰?！?/p>
即使認為“日本借口于最惠國條款”，蒙混過關(guān)、強行獲得了軍艦自由通航權(quán)利。那么最惠國的待遇大概是怎么樣的呢?以依靠《天津條約》獲得軍艦在中國內(nèi)河航行權(quán)的英國為例，其具體獲得權(quán)力的條款如下：
第五十二款 英國師船，別無他意，或因捕盜駛?cè)胫袊?，無論何口，一切買取食物、甜水，修理船只，地方官妥為照料。船上水師各官與中國官員平行相待。
第一句話的意思明顯也就是“沒有敵意或進行捕盜的軍艦可自由駛?cè)搿?。日軍于九一八事變后，其軍艦氣勢洶洶的出現(xiàn)在中國的首都附近，不可以理解為敵意嗎?！
沒有明確條約依據(jù)的權(quán)利，就在中國東三省被其占領(lǐng)的同時，增派出的日本軍艦在南京段的長江上航行。而中國的南京方面沒有任何表示。這種情況的出現(xiàn)，某種意義上其實和不敢抵抗的表現(xiàn)一樣，是源自骨子里的軟弱和退縮。
1933年4月，蔣介石曾跟麾下這么說大片國土淪陷的“損失”問題：
東三省、熱河失掉了，自然在號稱統(tǒng)一的政府之下失掉，我們應(yīng)該要負責(zé)任，不過我們站在革命的立場說，卻沒有多大關(guān)系。這回日本占領(lǐng)東三省熱河，革命黨是不能負責(zé)的，失掉了是于革命無所損失的。
今天回顧歷史，站在中國任何方面的一個立場來說，損失，其實是難以想象的。
而且，九一八事變前，軍國主義勢力還沒到無法無天的地步。而九一八事變之中，日軍幾個佐官“下克上”，以很小成本得手，也就此為日本的軍國主義化鋪平了道路。此后，從“五一五事變”到“二二六兵變”這個過程里，一步步成為軍國主義國家的日本，繼續(xù)成為戰(zhàn)爭的策源地之一……
1-22 1-23日軍在沈陽城頭擺出進攻的姿勢；占領(lǐng)沈陽的部分日軍合影
從這個意義上看，決策層骨子里的軟弱和退縮，不僅僅是東三省淪陷的悲劇之根源所在；在從九一八事變到七七事變的近六年中，也成為了把把戰(zhàn)爭惡魔放出牢籠的關(guān)鍵原因之一。
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