日人既下遼吉，曾有不向北滿之宣言。而包藏禍心，顯非真意。蓋以中東路有蘇俄關(guān)系，若由正面進兵，難免別生枝節(jié)，不如利用張海鵬，由洮昂線往取黑垣入手，則哈爾濱處于四面包圍之中，復有張景惠供其驅(qū)策，于攫取該處之政權(quán)、路權(quán)，可以事半功倍，而禍遂及于黑矣！……
張海鵬部偽軍是沿著洮昂鐵路進軍的。洮昂鐵路自洮南一直通到黑龍江省昂昂溪附近的三間房，長220公里。1925年5月28日開工，1926年7月15日竣工。關(guān)于洮昂鐵路有這樣的說法，1927年鐵路修到泰來縣時，“日本人提出中國違反了中東鐵路沿線30里不得修筑鐵路的條約，表示強硬抗議”，鐵路被迫停止了修筑，這里距昂昂溪尚有的一段路程，只能以公路上的汽車運輸進行補充了。
洮昂鐵路通過嫩江的鐵路大橋，當時是一座木橋。當時稱為哈爾葛（或稱哈拉爾葛）江橋，“哈爾葛”、“哈拉爾葛”都是蒙古語的譯音，意為“黑色的崖岸”。1931年10月15日，徐景隆率部到達了江橋一帶的嫩江之濱。于是，在這嫩江的黑色崖岸邊，以“江橋”作為名稱的抗戰(zhàn)即將就此展開了。
10月15日這一天，就張海鵬來說，是洋洋得意的一天：一是他的先鋒部隊在得力干將徐景隆率領下已進逼齊齊哈爾城下，日軍當天也出動飛機恐嚇齊齊哈爾軍民了；二是他當天正式就忍了“蒙邊督辦”的職務。大概是為了顯示不是接受張學良的委任才擔任此職務，張海鵬還自編自導自演了一出受到蒙邊地區(qū)各地“擁戴”，他無法推辭的丑劇。《盛京時報》為此發(fā)出報道《十旗十縣所公舉鎮(zhèn)帥敦蒙邊司令》，不過刻意把張學良委任的“蒙邊督辦”的職務改稱“蒙邊保安司令”，以和張海鵬宣布“獨立自治”時的“邊境保安司令”混淆：
洮南自遼省發(fā)生事變后，蒙古十旗王公及遼北十縣代表，均行蒞洮，大開會議，公舉張仙濤鎮(zhèn)帥為蒙邊保安司令，卻之不可，遂于十月十五號就職視事矣。
實際上到了10月15日，東北軍上層也發(fā)覺了“腳踏兩條船”的張海鵬已投敵了，駐北平副司令行營情報處長沈能毅當天發(fā)出的電報記載：
日通信社宣傳，洮遼鎮(zhèn)守使張海鵬今率部至黑龍江宣布獨立，因電信均為日方破壞，一時尚難證實。惟昨日哈埠來電謂，張以七十老翁受日人黃恿利誘脅迫，又受恭王封號為黑龍江將軍，遂在日軍槍尖下偕日本政客黃恿等率部向卜奎（注：卜奎為齊齊哈爾舊稱）進發(fā)……
到了1931年10月16日，該情報處長又在電報里通告了前一天日軍飛機給張海鵬助陣的情況，其中已明確使用了“張海鵬叛軍”的提法：
本日下午一時有日軍飛機一架由洮南出發(fā)，旋向泰來擲彈二枚，復到省城旋轉(zhuǎn)數(shù)周而去。查日軍掩蔽張海鵬叛軍進取黑龍江省城，飛機并越過中東路向泰來鎮(zhèn)擲炸彈，其居心可見，上電足為鐵證。
也正是在日本飛機來助陣的次日（10月16日），當張海鵬部偽軍的先鋒部隊在徐景隆的率領下,沿著洮昂鐵路進抵了嫩江南岸的時候，代表日本人立場的《盛京時報》，以這樣明目張膽的“囂張”標題，“歡呼”張海鵬部偽軍的進軍——《張軍振旅進逼，齊齊哈爾休矣》。報道里竟狂妄地宣稱：“觀其形勢，張軍于十五日中即可進占該城（指黑龍江省的省會齊齊哈爾）”。
但是10月16日在沈陽出的《盛京時報》，沒有及時得到張海鵬部偽軍與黑龍江省省防軍交戰(zhàn)的消息。在《盛京時報》代表日方發(fā)出“齊齊哈爾休矣”的歡叫時，抗擊偽軍的戰(zhàn)斗，其實在嫩江岸邊的鐵路橋附近打響了，著名的江橋抗戰(zhàn)也從此揭開了帷幕。
而在10月17日此戰(zhàn)斗打響的消息從哈爾濱發(fā)到了沈陽時,當天《盛京時報》已排版完成，大概已在等待印刷了。在不知道黑龍江省省防軍已取得勝利的情況下，《盛京時報》在其印好的版面上，緊急補印新聞的方式，發(fā)出了這樣的消息：
（哈爾濱十六日電）張海鵬軍與黑龍江軍在齊齊哈爾城外開始戰(zhàn)斗，形勢激烈，勝負未分。
2-13《盛京時報》補印的新聞
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