2005年皇家荷蘭殼牌石油公司成為單一母公司結(jié)構(gòu)，從而結(jié)束了近98年的由皇家荷蘭石油公司和殼牌運輸和貿(mào)易公司組成的雙母公司的結(jié)構(gòu)模式。其中的協(xié)議條款包括：
?在2005年7月20日，自皇家荷蘭殼牌集團接手了殼牌運輸所有流通在外的股份后，在英格蘭和威爾士法律許可下的殼牌運輸未償資本股票被集團接手。
?發(fā)布于2005年5月19日所有的皇家荷蘭石油公司普通股的交換要約（交換協(xié)議與債務(wù)整理協(xié)議書一起，組成了合并交易）于2005年7月20日被無條件接受。要約包括接下來的于2005年8月9日截止的協(xié)議接受期，在此過程中，皇家荷蘭殼牌擁有皇家荷蘭石油公司的流通股股票的98.49%。
?集團一系列的重組交易（“重組”連同合并交易形成的“合并”），包括于2005年11月21日生效的在荷蘭法律之下對皇家荷蘭的全資子公司“殼牌石油有限公司”（“殼牌石油”）進行的合并（“合并”）。依照合并換股比率協(xié)議中的有關(guān)條款，共計持有皇家荷蘭石油公司未償資本占1.51%的其余公眾股東將享有每股52.21歐元的現(xiàn)金收益（或提供給那些具有一定資格的股東以等量的貸款說明），而皇家荷蘭殼牌享有續(xù)存公司—殼牌石油的股票。由于合并，先前持有皇家荷蘭石油公司股票的股東一共分得了總計19億歐元的等值現(xiàn)金以及貸款說明。那些貸款說明被皇家荷蘭殼牌于2006年1月6日以總計48 279 724數(shù)目的A股股票交換。由于合并，皇家荷蘭石油公司及其股票已不復(fù)存在，而殼牌石油—合并中的續(xù)存公司，成為皇家荷蘭殼牌的一家100%擁有的子公司。
以下是新成立的皇家荷蘭殼牌石油公司的組織結(jié)構(gòu)圖（圖2-4）：
按照合并協(xié)議中的有關(guān)條款，皇家荷蘭石油公司的普通股股東、殼牌運輸公司普通股股東、殼牌運輸記名認證股權(quán)股東以及美國存托憑證股東，可以以一定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換為殼牌運輸?shù)钠胀ü晒善?，分別為：
?每一紐約登記局持有的皇家荷蘭普通股償付形式：1份皇家荷蘭殼牌A級美國存托憑證代表2股皇家荷蘭殼牌石油公司的A股。
?每一記名或海牙登記局所持有的皇家荷蘭普通股償付形式：2支皇家荷蘭殼牌A級普通股。
?每一殼牌運輸普通股相當(dāng)于0.287 333 066支皇家荷蘭殼牌B級普通股；
?每支殼牌運輸美國存托憑證相當(dāng)于0.861 999 198支皇家荷蘭殼牌B級美國存托憑證。
皇家荷蘭殼牌A級普通股（“A級股”）和皇家荷蘭殼牌B級普通股（“B級股”）除有關(guān)適用于皇家荷蘭殼牌B級普通股的紅利獲取機制之外，享有在皇家荷蘭殼牌條款中所發(fā)布的一切權(quán)利。紅利獲取機制被全面描述為“補充信息—對登記者的控制—附加于股票的權(quán)利”。
合并交易并沒有導(dǎo)致新的報告實體的形成。就在合并交易之后，每一個參加了合并交易的前皇家荷蘭石油公司和殼牌運輸?shù)墓蓶|與在合并交易實施之前的集團的股東持有相同的經(jīng)濟利益。相應(yīng)的，合并交易已通過對皇家荷蘭石油、殼牌運輸以及其他組成該集團的公司資產(chǎn)和負債的歷史成本的結(jié)轉(zhuǎn)基礎(chǔ)進行了說明。
皇家荷蘭石油公司和殼牌運輸?shù)暮喜⒂媱濋_始于1906年9月12日，并于1907年達成一致，該合并方案的實施是依照于他們將在石油行業(yè)中的利益在交易中進行“整合”，這可以解釋為在現(xiàn)代的會計準(zhǔn)則下進行的商業(yè)融合。從那時開始直到重組，皇家荷蘭石油公司擁有集團中其他公司股權(quán)的60%，而殼牌運輸擁有40%。
所有的運作都是在皇家荷蘭石油和殼牌運輸?shù)?、之前是作為獨立的?jīng)濟性公司的子公司間進行的。在合并交易完成之前，在該集團其他公司中的皇家荷蘭石油和殼牌運輸?shù)墓蓶|的經(jīng)濟性利益反映了在這些公司中的皇家荷蘭石油和殼牌運輸之間的60：40的經(jīng)濟性利益。合并交易對皇家荷蘭石油和殼牌運輸?shù)墓蓶|的經(jīng)濟性權(quán)利的影響很小，這是因為皇家荷蘭石油和殼牌運輸之間獨立的資產(chǎn)和負債由于它們在集團其余公司中的利益而變得不重要，而且合并交易并沒導(dǎo)致獲得任何新的商業(yè)或者運作資產(chǎn)和負債。此外，合并交易沒有對由皇家荷蘭殼牌、皇家荷蘭石油、殼牌運輸或者該集團中的其他公司所報道的已探明的石油和天然氣儲備信息產(chǎn)生影響。
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