通過思考以上問題，讓同仁參與到管理上來，他們就會不斷地了解自己、提升自己。每一次的討論都可以是同仁進步的臺階，同仁越進步，就越能為你分擔更多的事情。
讓船隊獨立地揚帆遠航
在實際的工作中，總有一些領(lǐng)導(dǎo)者就是不愿花精力、花時間去了解自己的下屬，某某是什么性格的人，某某具備一種什么樣的素養(yǎng)和能力，某某能做好什么樣的事情；他們更不善于用發(fā)展的眼光去認識自己的下屬；他們甚至還認不清下屬中誰是賢者，誰是智者，誰是能者，誰是庸者。因此，這樣的領(lǐng)導(dǎo)者凡事習慣于赤膊上陣，疲于應(yīng)付瑣碎的事，其結(jié)果往往是事倍功半，最后自己累趴下了，公司的業(yè)績卻并不好。
其實，一個企業(yè)最大量的工作都在那些中間環(huán)節(jié)上，而中間環(huán)節(jié)的經(jīng)營管理活動，都應(yīng)有專人負責，根本用不著領(lǐng)導(dǎo)者親自去做，領(lǐng)導(dǎo)者要騰出時間來管大事。一句話，領(lǐng)導(dǎo)者就是要把握企業(yè)的大目標與大方向，盡到一個船主該盡的職責。如果你總是幫下屬處理問題的話，那你只會阻止下屬的成長，最終也會損害到你自己的利益。
老鷹和普通的鳥兒不同，它們不把窩巢筑在樹杈上，而是搭在高高的樹梢上或者懸崖峭壁上。更為奇特的是，它們用于搭巢的材料也與一般的鳥兒截然不同。
鳥類生態(tài)學(xué)家用高倍望遠鏡連續(xù)觀察過鷹的筑巢過程。他們發(fā)現(xiàn)，母鷹在孵蛋之前都要親自搭巢，她會先銜來一些荊棘放在底層，再叼來尖銳的小石子鋪放在荊棘上面。然后弄來一些枯草、羽毛或獸皮蓋在小石子上，做成一個孵蛋的窩。小鷹孵化后，母鷹按時叼回小蟲、肉食喂入小雛鷹嘴中。母鷹天天供應(yīng)食物，也精心保護窩巢，以防敵人入侵。隨著雛鷹慢慢長大，羽毛漸漸豐滿，這時母鷹開始翻動窩巢，讓巢上的枯草、羽毛掉落，露出尖銳的小石子和荊棘。在石子和荊棘上面，小鷹日夜被扎得嗷嗷直叫，可是母鷹卻很無情地加以驅(qū)逐，小鷹只好忍著痛振起雙翅，離巢高飛。
這個故事中的母鷹看似很無情，但正是因為母鷹無情地逼著小鷹飛離舒適的家，學(xué)會獨立，才讓小鷹成為能展翅翱翔的空中猛禽——這是一種更深層次的愛。一個領(lǐng)導(dǎo)者要想將“克服困難、解決問題”變成下屬的本能，就要學(xué)會用“石子和荊棘”來磨礪他們，教育他們在狀況不明時，將困難與問題視為“展翅高飛”的機會。這樣，當他們遇到困難和問題時，就可以把注意力放在如何解決問題上，而不是回過頭來找領(lǐng)導(dǎo)幫忙。
一般來說，大多數(shù)公司的領(lǐng)導(dǎo)者都是工作流程的設(shè)計者和監(jiān)督考核者，而被領(lǐng)導(dǎo)者則需要嚴格執(zhí)行設(shè)計好的操作手冊，恪守工序和流程所要求的職責。作為世界十大汽車工業(yè)公司之一的豐田汽車公司卻顛覆了這樣的情形。他們遵循的原則是把思考和追求最佳答案的權(quán)利交給同仁。
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