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看，地理位置的選擇將影響原材料、產(chǎn)成品的運(yùn)輸成本、未來(lái)能夠選擇的庫(kù)存策略，左右產(chǎn)品最終的物流總成本。不僅如此，地理位置的選擇還將增加或減少采購(gòu)交易成本，間接影響企業(yè)對(duì)供貨商的選擇，采購(gòu)協(xié)議中貿(mào)易條件的使用，進(jìn)而影響生產(chǎn)批量的大小，生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸設(shè)備的使用，影響運(yùn)輸方式、庫(kù)存策略以及分撥管理等各方面。（續(xù)）

物流管理基礎(chǔ)與前沿 物流管理必備知識(shí) 物流對(duì)企業(yè)管理的貢獻(xiàn)一體化物流管理協(xié)調(diào)各部門(mén)關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)整體管理水平的提高物流管理對(duì)作為企業(yè)核心部門(mén)的生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)有重要影響，這種影響有可能是積極的，也有可能是消極的。一方面，物流管理與生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)有共同的目標(biāo) 短期來(lái)看使企業(yè)贏利，長(zhǎng)期來(lái)看提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，作為不同的職能部門(mén)，物流與生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)又有著不同的目標(biāo)，在某些方面甚至有利益的沖突。例如，考核生產(chǎn)部門(mén)的指標(biāo)之一是降低生產(chǎn)成本，多數(shù)情況下要降低生產(chǎn)成本，大批量生產(chǎn)是重要途徑，但用戶需求的多樣性和快速變化卻使產(chǎn)品的銷(xiāo)售造成困難，同時(shí)，大批量生產(chǎn)必然導(dǎo)致產(chǎn)成品庫(kù)存增加，在其他條件不變時(shí)使物流成本增加。而為適應(yīng)目標(biāo)市場(chǎng)的小批量、多批次、多營(yíng)銷(xiāo)渠道的調(diào)整又顯然會(huì)帶來(lái)生產(chǎn)成本的上升和物流成本中運(yùn)輸成本的增加。因此，發(fā)現(xiàn)管理中出現(xiàn)的不同部門(mén)之間成本效益背反（Trade-off）現(xiàn)象，協(xié)調(diào)各部門(mén)利益，以總成本的觀點(diǎn)調(diào)整企業(yè)管理是物流部門(mén)的重要職責(zé)之一。

當(dāng)然，除生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)以外，物流管理也是其他輔助性管理部門(mén)的重要支撐。例如，對(duì)研究開(kāi)發(fā)部門(mén)（ResearchandDevelopment，R&D），物流管理不僅為其輸送設(shè)備、原材料，提供物質(zhì)上的支持，而且物流管理者也越來(lái)越早地介入新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)活動(dòng)中，物流系統(tǒng)中以倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為代表的職能部門(mén)所提出來(lái)的建議也得到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)越來(lái)越多的重視，減少了設(shè)計(jì)中的失誤，避免了不必要的浪費(fèi)。

綜上所述，物流管理在企業(yè)管理中處于靈魂地位。現(xiàn)代物流管理中的一體化物流管理就是要以物流管理為線索，將生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、研究開(kāi)發(fā)等多部門(mén)聯(lián)系在一起，協(xié)調(diào)彼此之間的矛盾，以最大限度地提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。