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10.電放需要提單背書的船公司

ANL、CCNI、EVERGREEN、MARUBA、MSC、NYKETC船公司電放提單也需要在他們的正本提單上背書，并傳真電放申請函，NYK和PIL需要正本電放申請函。（續(xù)）

物流管理基礎與前沿 國際物流 貨運代理運作應注意的問題在請外勤同事去背書前，要確認船公司已打出提單，避免外勤等候太久。

11．客戶的補料需要輸入電腦

有些客戶需要船東單（換句話說，不用簽HBL給他們），當客戶傳真補料給公司時，第一時間可將一些客戶信息進行處理馬上傳真給船公司或者訂艙同行。等待提單的簽發(fā)。

之后需要將資料完整地輸入到電腦，保證客戶的提單信息有案可查，實現(xiàn)無紙作業(yè)。

12．提單放給正確的人

請謹記誰與公司訂艙，公司就向他要補料，簽提單給他。

現(xiàn)實中，有不少是工廠訂艙、交費，但是提單上的SHIPPER卻是他們的貿易商，要放提單給他們的貿易商。公司需要有工廠的書面通知，才能放提單給貿易商。

13．海關監(jiān)管倉報關與做柜時間

按海關管理要求，入監(jiān)管倉貨物要求提前24小時遞單（截放行條）。因此，公司一定要求倉庫于截放行條的前3天安排裝柜。特殊情況下，需要與倉庫特別確認，并一步一步跟蹤倉庫的操作，直到船公司拿到放行條，否則極容易耽誤船期，引起轉船費和超期倉租，也容易被海關查柜。導致客戶負擔增加，遭到投訴。

另外，轉關貨物在報關單上的“運輸方式”欄應打上“監(jiān)管倉”字樣，在“標記嘜碼及備注”欄應打上“入CW倉儲監(jiān)管倉”，否則倉庫不予辦理驗封及卸貨，遭致原單退回。