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第三章 洞悉本質的過程(18)

思考的技術 作者:(日)大前研一


如果你答應了,你會如何再造三菱汽車?如果一開始就盲目相信報刊雜志的報道,是非常危險的。至少在考慮是否該接受這項工作時,應該先看看三菱的股權結構,要先弄清楚對于首席執(zhí)行官握有生殺大權的是哪些人。

從股權結構中了解背后實情

看到這個問題,如果一開始就盲目相信報刊雜志的報道,是非常危險的。至少在考慮是否該接受這項工作時,應該先看看三菱的股權結構,要先弄清楚對于首席執(zhí)行官握有生殺大權的是哪些人。

表31是三菱汽車公司2004年3月底時的股權結構。如果表31三菱汽車的股權結構

(2004年3月底)

位次股東持股數

(千股)持股比例(%)1戴姆勒克萊斯勒49985633.702三菱重工21987114.823三菱商事773545.214資本擔保信托公司613814.145戴姆勒克萊斯勒三菱汽車投資有限公司485163.276三菱信托451293.047東京三菱430262.908日本信托服務銀行251731.709日本萬事達信托銀行240371.6210美國大通銀行229441.55資料來源:三菱汽車網頁

TResearchInstitute能夠確定“你可以獲得受戴姆勒克萊斯勒委托的三菱重工、三菱商事的支持”,基本上就沒有什么問題。但是這幾年,三菱汽車的首席執(zhí)行官一職換了好幾個人,所以你極有可能在上任之后,因為卷入股東之間的紛爭而被不合理地解聘。所以當你和三菱汽車簽約時,一定要記得在合約上寫明被迫辭職時,公司得付違約金,這一點是非常重要的。

但是6月份之后,三菱汽車的股東大幅變動。最重要的是他們發(fā)行了三類優(yōu)先股,即為日本鳳凰資本公司所發(fā)行的相當于740億日元的普通股(表32)。一般人都認為三菱汽車是希望借此籌措5000億日元的資金,讓經營狀態(tài)穩(wěn)定下來。表32三菱汽車的第三者分配增資概要(億日元)

出資公司出資額出資形態(tài)三菱重工·東京三菱銀行等13家公司1660A類優(yōu)先股東京三菱銀行·三菱信托銀行1300G類優(yōu)先股J·P·摩根銀行1260B類優(yōu)先股日本鳳凰資本公司740普通股合計出資額4960億日元注:A類優(yōu)先股:作為增強資本的一部分

G類優(yōu)先股:可將債權轉換成股票的優(yōu)先股

類優(yōu)先股:可配合股價變動,修正如下表的優(yōu)先股

資料來源:各大報、三菱汽車網頁等


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